正时链条盖漏油什么原因

使用专用工具手动拆卸。

具体内容为：

1、将一号气缸设置为压缩上止点。

2、拆卸曲轴皮带轮（安装专用工具时要检查专用工具的安装位置，以防止专用工具的安装螺栓接触链条盖）。

3、拆卸一号链条张紧器总成（分两次拧下螺栓）。

4、拆卸正时链条盖分总成。

5、拆下链条张紧器导板。

6、拆下两个螺栓和一号链条振动阻尼器。

7、拆卸链条分总成（有三个步骤，要用到活动扳手）。

8、拆卸两个螺栓和2号链条振动阻尼器，取下链条分总成。

9、检查进气正时凸轮轴总成。

10、检查排气凸轮轴总成。

11、测量链条长度（先清洗链条，用毛刷洗，用布擦，用气枪吹，再用15kgf力拉链条，擦拭游标卡尺并校对游标卡尺，有误差要向裁判报出，用游标卡尺测量15个链节的长度，在任意3个位置测量，取平均值，大链条伸长率为115.2mm.游标卡尺用后要清洁复位）。

12、测量进气凸轮轴总成（小链轮直径为96.8mm，注意卡钳必须与链轮接触）。

13、测量排气凸轮轴总成并填写工单（小链轮直径为96.8mm，注意卡钳必须与链轮接触）。

14、测量曲轴正时齿轮并填写工单（小链轮直径为51.1mm，注意卡钳必须与链轮接触，游标卡尺用后要清洁复位）。

15、清洗并检查一号链条张紧器（清洗时用毛刷洗，用布擦，用气枪吹，再用两个步骤检查）。

正时链条盖漏油的原因：

1、油低壳衬垫损坏或螺丝松动漏油，油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油，正时齿轮盖衬垫安装配置不当、损坏或螺丝松动漏油。

2、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油，气门室盖衬垫密封不严漏油，曲轴前油封损坏漏油，曲轴后油封损坏漏油。

3、曲轴后端回油螺纹被污染物堵塞而漏油。回油螺纹生成加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油。

如果有一个螺丝丢失，在短时间内一般不会有太大的影响，但是时间长了，盖子松动，就保护不了链条了，那样就会产生不好的影响后者后果，所以最好赶紧安上，这样安全。

正时盖是内燃机中常见的部件，用于保护正时齿轮和链条或皮带等部件。在使用正时链条的应用中，正时盖通常密封缸体的前端，而带正时皮带的发动机通常具有不那么完整的正时盖。正时盖可以由金属或塑料制成。带正时链条的发动机通常有一个金属盖，带正时皮带的发动机可能使用各种不同材料制成的盖子。

需要的，放除机油，拆除机油泵拆下正时链条张紧器油底壳，依次拿下主齿轮、凸轮轴齿轮。

五菱之光465发动机是正时皮带，五菱之光B系发动机是正时链条，五菱宏光是正时链条。

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时链条：发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。

但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。

增加的收入、忙碌的员工及顾客对定期维护的加深了解将使你获益菲浅。有些维修厂忽视了正时皮带定期维护所提供的维修机会。

正时链条与凸轮轴，曲轴的连接属于硬碰硬，必须要有液体给它们润滑和散热，因此机油要流经这里，这就对发动机结构有了更高的要求，且需要更多的费用。正时皮带有着噪音小，自身重量轻，传动阻力小，发动机结构简单等优点，但不足是容易老化长效正时皮带除外，需要定期更换，且费用是要由消费者自己承担。

具体步骤如下：

1、先用一字螺丝刀拆下两个盖子，下面就是2个14的螺丝，卸下雨刮，拿支水彩笔做好位置记录。

2、用一字螺丝刀拆下这个挡雨面板都是塑料卡扣。

3、用10号套筒卸下里面的8颗螺丝，把铁挡板卸下，准备拆正时链条盖。

4、用10号套筒卸下2个螺母，然后用一字螺丝刀撬出。

5、卸下来的正时链条张紧器，安装回去垫片有处突出的。

6、新的垫片要涂上发动机耐高温密封胶，安装好后定要逆时针转一下听到弹簧回弹的一声。就是按下钩住的张紧器在内部弹出来才能发动车子，要不会损坏链条。

首先检查外部是否有漏油处。 要特别注意曲轴前端和后端的油封度处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端内的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起容曲轴后端漏油。

如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

扩展资料：

对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

参考资料来源：百度百科-正时链条

1、一种可能是发动机密封结构磨损造成有间隙而漏油。

2、另一种可能是油管管路松动或者是破裂而漏油。所以东风景逸1.5xl发动机正时链条盖漏油有以上两种可能。