变速山地车哪个档骑着最轻松
24速山地自行车的最佳变速档位组合。
正常情况下，前面牙盘的用2挡位。 后面的飞轮用5，6，7(不要用最大挡位)。也就是说，大多数情况下，都是2–5，6，7变速档位的组合.这里的‘正常情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。
车架部件：车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。
变速山地车组成：
在自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件之中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量是最大的。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：
1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。
2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。
以上内容参考：百度百科-变速自行车
主动轮用最小,后轮用最大的骑起来最轻松，这个档位组合主要是针对爬坡时使用的。
然后可以根据自身情况进行不同的选择。
变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
后变速，挂最高速档（最小的盘）
此时，链条不会蹭到车架，即为不送。
同样，前面最高速档，后面挂最低速档，后拨可以自由定位，即为不紧，如果后拨无法完成定位，或者下导轮位置，过分被拉前，就是链条太紧了。
8、9、10速是代表后轮飞轮的齿片有几片，速别越高，链条越窄。因为山地车脚踏部分的牙盘都是3片的，如果你的后飞轮是8片的，那就是牙盘数3×后飞轮数8，等于24，就是24速的。如果后飞轮是10片，那同理，你的车就是3×10=30，就是30速的。
山地车的飞轮有8飞24速的，有9飞27速的，还有10飞30速的。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。
由此可见，档数越多的变速系统，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。而且档越多，换挡越顺畅。
扩展资料：
山地车的保养：
1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。
2、刹车块螺栓：拴至紧实（F）。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。
3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。
4、前变速器：检查高速及低速档。固定螺栓拴至适中或紧实（D/F）。
5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。
参考资料来源:百度百科-山地自行车
