钢丝绳芯输送带的详细步骤
（1）钢丝绳芯输送带接头的制作将每个带头的网丝全部割开，并刮去表面的附胶，把钢丝根部的钢丝绳芯输送带用角磨机打成斜坡，约100mm宽，再沿斜坡向外打磨150mm，去除原钢丝绳芯输送带表面并打毛。用120#汽油将钢丝及打磨面清洗干净。（2）钢丝绳芯输送带的铺设及钢丝的搭接先在下加热板的表面铺一层干净的塑料膜，再铺设一层胶料，使胶料与两端接头的斜面吻合。然后按要求搭接好钢丝，涂刷胶浆，保证胶浆的涂刷均匀、均布。再铺上胶料，同样使胶料与两端的斜面吻合，上面铺一层塑料膜，完成钢丝绳芯输送带接头的铺设及钢丝的搭接。
（3）硫化机的安装①下机架的摆放使端部对齐，机架的中心线与钢丝绳芯输送带的中心线对齐。然后放置水压板、传压板及下硫化板、硫化板的摆放以其工作面的中心线为基准，并与钢丝绳芯输送带的中心线对齐。②待钢丝绳芯输送带胶接部位按工艺制作好后，在胶接部位的两侧用挡铁夹紧。③再依次摆放上硫化板、水压板、及上隔热板，最后摆放上机架。均要求其工作面的中心线与钢丝绳芯输送带中心线对齐，装上连接螺栓，并逐个上紧。④硫化机紧固后，分别接好高压水管及电线插头及加压泵。
（4）硫化操作①准备就绪后，对各部件作一次仔细检查，确认无问题后，便可给硫化机送电硫化。②加热电源的设定温度为140～150°，开始硫化时，水压加压至1Mpa。③当硫化加热至100°时，继续加压至1.4Mpa。④当温度升至140～145°时，开始保温20分钟。⑤保温达到时间后，硫化结束。待自然冷却至60°时，拆卸设备，完成钢丝绳芯输送带的硫化。
钢丝绳芯输送带说明
钢丝绳芯输送带结构钢丝绳做抗拉体，具有拉伸强度大、使用伸长小、成槽性好、耐曲挠性好，适用于长距离、大运量、高速度输送物料。具有拉伸强度大，抗冲击力好，寿命长，使用伸长率小，成槽性好，耐曲挠性好等特点，适用于长距高、大运量、高速度输送物料。
可广泛的用于煤炭、矿山、港口、冶金、电力、化工等领域物料输送。
按覆盖胶性能可分为：普通型、阻燃性、耐寒型、耐磨型、耐热性、耐酸碱性等品种。
按内部结构可分为：普通结构性、横向增强型、预埋线圈防撕裂型。
钢丝带硫化接头材料包括：热硫化胶浆（SA8000热硫化剂）、未硫化芯胶、未硫化面胶主要材料。
热硫化胶浆：阻燃、低毒、挥发快
未硫化芯胶：与钢丝绳芯粘合强度超过国际GB/T5755-2000的粘合强度要求
未硫化面胶：磨耗低于输送带磨耗，才可以保证接头的强度以及耐磨性
无论芯胶还是面胶对抗拉强度的要求不应低于20Mpa。
二、硫化接头用设备及材料 （一） 硫化器：硫化接头用硫化器必须是通过鉴定，证件齐全的合格产品（硫化器的性能要求见附一）。在有瓦斯、煤尘爆炸危险的场所硫化接头必须使用具有防爆性能的硫化器，否则必须有严密的安全措施。 （二） 胶料：胶料包括复盖胶（面胶），芯胶和胶浆。为保证硫化接头质量，胶料一般应选用原皮带厂指定胶料。若采用其它厂的胶料，必须事先做一个硫化接头送权威部门进行抗拉强度测试，符合要求后方可使用。 胶料应在使用前到厂家购置新配置生产的。若存放期不超过三个月，且存放得当（温度在25°以下，避免阳光直射，远离热源，无油脂类物质污染），外观无异常变化，可直接使用。若存放期超过三个月，使用前必需进行鉴定（胶料的鉴别见附2），确认未失效后方可使用。 （三） 工具及辅助材料
法律分析：GB/T33525-2017输送带 覆盖层性能 类别
GB/T33514-2017钢丝绳芯输送带 钢丝绳横向和垂直位移的测定
GB/T33512-2017织物芯输送带 环形输送带(拼接)净长度的测定
GB/T33510-2017耐热橡胶覆盖层输送带 覆盖层的耐热性 要求和试验方法
GB/T33205-2016轻型输送带 摩擦系数的测定
GB/T33204-2016轻型输送带 电阻测定
GB/T5754.1-2015钢丝绳芯输送带 纵向拉伸试验 第1部分:伸长率的测定
GB/T28267.2-2015钢丝绳芯输送带 第2部分:优选带型
GB/T28267.3-2015钢丝绳芯输送带 第3部分:井下用输送带的特殊安全要求
GB/T28267.4-2015钢丝绳芯输送带 第4部分:带的硫化接头
GB/T32330-2015轻型输送带 最大拉伸强度的测定
GB/T32331-2015织物芯输送带 带总厚度和各层厚度 试验方法
GB/T32457-2015输送带 具有橡胶或塑料覆盖层的普通用途织物芯输送带规范
GB/T10822-2014一般用途织物芯阻燃输送带
GB/T31256-2014输送带 具有橡胶或塑料覆盖层的地下采矿用织物芯输送带规范
GB/T9770-2013普通用途钢丝绳芯输送带
GB/T7984-2013普通用途织物芯输送带
GB/T5752-2013输送带 标志
GB/T28267.1-2012钢丝绳芯输送带 第1部分:普通用途输送带的设计、尺寸和机械要求
GB/T5756-2009输送带术语及其定义
法律依据：《中华人民共和国标准化法》 第二条 本法所称标准（含标准样品），是指农业、工业、服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求。
标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准，行业标准、地方标准是推荐性标准。
强制性标准必须执行。国家鼓励采用推荐性标准。
斗轮堆取料机带式输送机机构发生的重要的停机故障主要包括悬皮打滑故障和头部导料槽无法抬起故障。
2.1.1悬皮打滑故障
2.1.1.1悬皮皮带运行打滑的情况
现阶段，斗轮堆取料机作业过程中多次报皮带打滑故障。2020-10-20T16：54，SR4在堆料作业过程中报悬皮打滑故障，皮带急停，流量约4 900 t/h2020-10-23
T05：53，SR3在堆料作业过程中报悬皮打滑故障，皮带急停，流量约4 500 t/h，离地高度17 m2020-10-24T10：40，SR3在堆料作业过程中报悬皮打滑故障，皮带急停，流量约3 500 t/h，离地高度17 m2021-01-11，SR6报悬皮打滑故障，皮带急停，流量约4 700 t/h。
2.1.1.2原因分析
目前，针对上述大机皮带打滑故障的情况，对以下几个可能造成皮带打滑故障的原因进行了分析。
原因一：悬皮皮带张紧力不够，随着载荷的增加，滚筒与皮带之间摩擦力不足，从而产生皮带打滑现象。
通过堆取料机的《悬皮胶带机功率计算书》可知，悬皮胶带机满载最大张紧力T为107 508 N，由T=3.14R2P，即107 508=3.14×62.52×P，推出油缸P≈8.76 MPa。
对SR2/SR3/SR4进行张紧压力的测量，SR2压力12 MPa，SR3压力8 MPa，SR4压力11.5 MPa。2020年10月23日，SR3张紧压力调整至10 MPa时，锁紧螺杆行程为40 cm压力表测试显示8 MPa时的锁紧螺杆行程为38.5 cm。可以看出，大机的悬皮张紧力基本符合要求。
原因二：悬皮皮带液力耦合器传动力矩不够，随着载荷的增加，皮带带速降低，从而产生皮带打滑现象。
液力耦合器作为动力传送机构，导致其传动力矩不够的原因有以下3个方面：
（1）液力耦合器内部涡轮叶片损伤变形或断裂（大流量堵料后，强制启动悬皮皮带排煤）。对SR2/SR3/SR4进行动态检查，未发现有明显的异响同时，对SR2/SR3/
SR4/SR6/SR8液力耦合器进行抽油并送检，油液检验结果如下：SR2液力耦合器磨损达7级，SR3液力耦合器磨损达5级，SR4液力耦合器磨损达3级，SR6液力耦合器磨损达6级，SR8液力耦合器磨损达6级。
目前，除SR3和SR4液力耦合器运行状态良好外，其余几台大机液力耦合器均处于非正常磨损状态（达到或超过6级，就属于非正常磨损，应加强取样检测）。
（2）液力耦合器内部工作油泄漏，油量减少。对SR2/
SR3/SR4/SR6进行检查，未发现有油液泄漏的情况。
（3）电机输出扭矩不够，目前需要分别进行测试，通过单独更换液力耦合器和单独更换电机排除原因。
原因三：按照集团安全检查要求，目前新使用的悬皮输送带均为EP-300输送带，与大机原设计的钢丝输送带在伸长率、带面摩擦力等方面可能存在一定差别。
集团安全检查明确要求悬皮输送带需为EP帆布输送带，不能使用钢丝绳芯输送带，以免着火后存在无法断裂的问题。因此，大机悬皮皮带不再使用原先的ST1250钢丝绳芯输送带，目前正逐步更换为同等抗拉强度的聚酯阻燃输送带EP-300/2000×5×（9+4.5）/D/GB/T 10822。
目前已经更换的大机有：2020年7月5日，SR4更换使用聚酯阻燃输送带EP-3002020年8月24日，SR3更换使用聚酯阻燃输送带EP-3002020年10月18日，SR2更换使用聚酯阻燃输送带EP-300。
从2020年的故障记录中可以看出，SR2/SR3/SR4悬皮打滑故障大部分出现在更换使用聚酯阻燃输送带EP-300后，故初步判断打滑故障与更换的EP输送带有关。
原因四：滚筒包胶摩擦力不够。
现场对悬皮驱动滚筒进行检查，未发现滚筒包胶损坏的情况。目前，堆场大机SR2/SR3/SR5悬皮驱动滚筒均为菱形橡胶包胶，其余为陶瓷包胶。从最近的打滑情况来看，橡胶包胶滚筒的打滑情况比陶瓷包胶滚筒多，因此可以推断，橡胶包胶滚筒在潮湿、泥泞环境下工作时，表面摩擦系数存在明显下降的可能性。
原因五：输送带在张紧力作用下有所拉伸，导致输送带张紧力不够。
目前，除了SR1/SR5外，其余悬皮输送带均更换为EP-300帆布皮带。按照国标，其受拉力作用后额定伸长率小于4%即为合格，本批EP输送带伸长率为0.7%。而钢丝绳芯输送带一般为0.1%～0.3%。
大机悬皮采用液压张紧、机械丝杆锁定的方式进行输送带张紧，无法实时自动调节张紧力。随着长期作业及外载荷的增加，EP皮带更容易伸长，而输送带拉伸将导致皮带与滚筒之间的摩擦系数下降，从而出现打滑现象。
2.1.1.3悬皮打滑故障诊断分析结论
针对以上原因，经过近几个月的不断测试、分析研究，最终得出堆取料机悬皮打滑故障的主要原因包括如下几个方面。
（1）张紧力不够。在驱动电机与液力耦合器都更新的情况下，SR6在更换了新的帆布皮带后，5天内平均每天报两次失速故障，经检查为张紧力不够，但每次张紧完后，经过多次作业又报失速故障。总计进行了3次张紧调整，每次张紧压力都达到11 MPa，每次大概张紧长度为20 mm，之后就稳定下来，不再报悬皮失速故障。由此可以得出结论：在驱动电机与液力耦合器都没问题时，堆取料机失速故障主要是由于张紧力不够，新更换的帆布皮带刚开始拉伸的长度较大，一周内至少需要再打3次张紧力。
（2）驱动电机输出扭矩不够。SR2单独更换液力耦合器，堆料模式下带速4.8 m/s，与更换之前的4.6 m/s相差不大，证明液力耦合器在油位足够、磨损不超过正常值的情况下对失速没有影响。之后，SR2更换驱动电机，堆取料模式下带速5.35 m/s，带速恢复正常，正常作业后也没有报故障。由此可以得出结论：在张紧力正常、液力耦合器油检正常时，堆取料机失速故障主要是电机老化导致。
（3）陶瓷滚筒对失速影响不大。SR2头部滚筒更换为陶瓷包胶的滚筒，带速4.7 m/s，与更换之前的4.6 m/s相差不大此外，SR6更换头部滚筒后，带速和更换之前相比也几乎没有差距，故采用陶瓷包胶滚筒增大摩擦力对悬皮失速影响不大。
