扭力（扭矩）扳手的使用寿命

要看使用频率和产品品质了。一把工业级的扭力扳手可以使用5000-10000次以上不用进行调校，而非工业级的扭力扳手，用了2000次误差值就超过4%了，这样的扭力扳手用起来就不放心。我的工作岗位是在汽车生产的总装线，用60N的开口扳手，一天平均就要扭300次，如果扭力扳手的质量不稳定，估计一个月就要换。现在用的是日本东日和加拿大强胜威的，各有优劣吧，不过最少都可以用半年以上。

1、根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。

2、预设扭矩值时，将扳手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。

3、在扳手方榫上装上相应规格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。施加外力时必须按标明的箭头方向。当拧紧到发出信号“卡嗒”(click)的一声(已达到预设扭矩值)，停止加力。一次作业完毕。

4、大规格扭矩扳手使用时，可外加接长套杆以便操作省力。

5、如长期不用，调节标尺刻线退至扭矩最小数值处。

扭矩扳手的保养方法：

(1)使用完扭矩扳手后须将扭矩值调整至最小值。

(2)在使用扭矩扳手之前请先作“预加负荷”。

(3)请勿使扭矩扳手“过负载”。

(4)请勿任意使用非原厂的延长杆。

(5)请勿将扭矩扳手当作其他工具使用。

(6)请保持扭矩扳手清洁与完整。

(7)请定期校验扭矩扳手。

(8)螺丝拆卸扭矩值约为锁紧扭矩值的1.5倍。

知识点延伸：

扭矩扳手现阶段分为机械音响报警式,数显式,指针式(表盘式),打滑式(自滑转式).机械音响报警式。采用杠杆原理,当力矩到达设定力矩时会出现"嘭"机械相碰的声音,此后扳手会成为一个死角,及相当于呆扳手,如再用力,会出现过力现象。

1、数显式和指针式(表盘式)差不多,都是把作用力矩可视化.现阶段的数显和指针都是在机械音响报警式扭矩扳手的基础上工作的。

2、打滑式(自滑转式)采用过载保护、自动卸力模式,当力矩到达设定力矩时会自动卸力(同时也会出现机械相碰的声音),此后扳手自动复位,如再用力,会再次打滑,不会出现过力现象.此种是最近1,2年才出现的新感念产品。

3、机械音响报警式是目前市场的主流产品,主要体现在价格便宜,其它3种相对来说,价格昂贵.不过由于各行各业对这方面要求越来越高,以及效率的要求,数显式、指针式(表盘式)及打滑式(自滑转式)的需求会越来越高。

扭矩扳手在使用中注意事项如下：

使用扭力扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。

不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。

严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。

根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。

预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。

应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。

所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。

各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。

1.不要使用预设扭矩扳手拆卸螺栓或螺母。2.严禁在扭力扳手末端加套筒延长扭力臂，以防损坏扭力扳手。3.根据需要调节所需扭矩，使用前确认调节机构已锁定。4.预设扭矩扳手使用后，应调整到最小扭矩，使力簧充分松弛，以延长其

扭力扳手使用注意事项

1.不要使用预设扭矩扳手拆卸螺栓或螺母。

2.严禁在扭力扳手末端加套筒延长扭力臂，以防损坏扭力扳手。

3.根据需要调节所需扭矩，使用前确认调节机构已锁定。

4.预设扭矩扳手使用后，应调整到最小扭矩，使力簧充分松弛，以延长其使用寿命。

5.避免水侵入预设扭矩扳手，以防止零件生锈。

6.所选扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸一致。扳手开口过大，容易滑落，损坏螺丝的六角。进口汽车维修中，应注意扳手公制的选择。

7.对于各种扳手的选择原则，一般首选套筒扳手，其次是梅花扳手，再次是开口扳手，最后是活动扳手。

8.为防止扳手损坏滑脱，拉力应施加在开口较厚的一侧，对于受力较大的活动扳手要特别注意，防止开口呈“八”字形，损坏螺母和扳手。

扭力扳手刻度怎么看

扭矩扳手有指针式和预置式两种。指针式扭矩扳手使用方便，达到一定扭矩后指针会指向相应的数字。预置扭矩扳手使用起来更简单，需要多大的扭矩就可以调多大的扭矩。

目前大部分汽修厂都在使用预置扭矩扳手。这种扭矩扳手需要预先设定好扭矩值。如果在拧紧过程中达到预设的扭矩，扭矩扳手会打滑并发出咔哒声。

预设扭矩扳手表面有数值。设置时，只需将旋钮旋至所需数值即可。

汽车零配件装配时需要扭矩扳手的地方很多，比如拧气门盖螺钉、减震器螺钉、车轮螺钉等。

拧一些螺丝的时候，拧的顺序很重要，很多维修工都不把这个当回事。如果不按照规定的顺序拧紧螺钉，部件受力不均匀，可能会缩短部件的使用寿命。

驾车者可以在去换 轮胎 或者一些配件的时候观察。如果修理工全程没用过扭力扳手，那下次就不要去这家修车厂了。

扭力扳手使用注意事项@2019

1.不要使用预设扭矩扳手拆卸螺栓或螺母。2.严禁在扭矩扳手末端加套延长扭矩臂，以防损坏扭矩扳手。3.根据需要调节所需扭矩，使用前确认调节机构已锁定。4.使用预设的扭矩扳手后，应将其调整到最小扭矩，使施力弹簧完全放松，以延长其使用寿命。5.避免水侵入预设扭矩扳手，防止零件生锈。6.所选扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸一致。如果扳手的开口太大，很容易滑落，损坏螺丝的六角。在进口汽车的维修中，应注意扳手公制的选择。7.对于各种扳手的选择原则，一般首选套筒扳手，其次是环形扳手，再次是开口扳手，最后是活动扳手。8.为防止扳手损坏和滑脱，应将拉力施加在开口较厚的一侧，特别注意受力较大的活动扳手，防止开口呈“八”字形，损坏螺母和扳手。