09款迈腾正时链条拉长多少要换
09款迈腾正时链条拉长多少要换？
09迈腾正时链条通常是15万公里更换一次的：
1、正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命。不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉；
2、有的车可以用电脑检测来确定是否需要更换，检测超过最大值后，即使没有任何异常，也需要及时更换，否则跳齿顶气门的可能性非常大；
3、以前大众系列的车换链条要频繁一些，链条导致的故障更多，应该是涨紧器的问题。
09款迈腾正时链条使用寿命15到20万公里。正时链条在15万公里之使用正常的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下。
对迈腾正时链条的方法如下：
1、用专用扳手转动曲轴带轮至“上止点”位置，带轮上的切口必须与正时链下部盖板的箭头标记对齐，凸轮轴上的标记必须指向上方；
2、拆下正时链下部盖板，按压机油泵链条张紧器上的张紧弹簧，并用定位销锁定，拆卸机油泵链条张紧器，然后从曲轴链轮上取下机油泵链条；
3、使用定位销插入链条张紧器上锁定的孔中，撬开链轮张紧器的锁块，同时按压凸轮轴链条导向夹板，直至用定位销锁定了张紧器。希望能帮到你，望采纳谢谢
4.3正负有点超出范围，一般不超过3的，建议更换链条吧。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
车型简介：
一汽-大众全新迈腾在杭州上市，作为大众汽车品牌帕萨特B7的长轴距版，其汇集了大众汽车历经六代，整整38年B级车发展所积累的造车理念和品牌文化，以大众最新的设计语言、以及该级别车型中最先进的汽车技术和最严格的制造标准，是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。
全新迈腾的研发过程历时4年之久，它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力。
作为一款创新豪华的德系高级轿车，全新迈腾按照C级车生产标准制造，全新迈腾将全面刷新国内B级车豪华标准，重新定义B级车。
发动机造成异响、运作时无力、汽柴油耗费提升、汽车机油损耗提升、废气排放环境污染比较严重、加快体现缓慢、发动机亮黄色故障指示灯及其驱动力欠缺等。
正时皮带的替换时间一般在三年或是八万千米上下。
可是正时链条的使用寿命的时间一般在16万千米上下，在这个阶段买车人应当到专业性的修理部开展查验，假如正时链条损坏的比较严重或是发动机有其余的难题，就必须及早的维修拆换。但是正时链条的价格对比正时皮带贵许多，维修花费大致在几千块。
