油锯哪个是加链条油

雅马哈油锯链条油喷油孔在油锯底部有个半圆孔。里面的螺丝是可以调节的，顺时针拧紧是调小逆时针是调大如果不出机油就需要检查了，滤头机油管出油孔机油泵的问题，刹车总成装配于油锯右侧，主要用于固定导板和紧急制动，由前挡板右侧板刹车带和挡油板等配件组成。

雅马哈油锯链条喷油的方法

油锯上面的油是加在油锯前段部位的油箱机油，通过曲轴的转动带动涡轮涡轮带动机油泵，油门越大机油泵转动越快机油喷的越多，用手按动油泡时，空气从耐油橡胶单项阀出口排出，回到油箱，再从油箱出气孔排出。

同时橡胶罩开始复元产生负压，橡胶罩形腔吸气孔吸气，定量室橡胶皮厄边被吸合，压缩簧片出油阀杆抬起油阀，这时汽油开始流向进油管，由泵油室经过过滤进入定量室，再经过铜挡圈单项阀分流，一部分进入由怠速螺钉调整控制的调怠速孔低速孔出现雾化汽油。

【太平洋汽车网】油锯通常是加混合油，在链条一侧有一个小盖子是加链条润滑油的。油锯，也称为汽油链锯，需要使用汽油、发动机油和油锯链条润滑油。

油锯汽油须使用93#(或93#以上)的无铅汽油，汽油按按辛烷值的高低分为90号、93号、97号等，油锯发动机油必须使用二冲程发动机专用机油，型号应达到TC(或TC以上)等级质量，特别注意，如果选用质量差的机油，会对发动机、密封圈、油道和油箱等造成损害，大大影响油锯的使用寿命。

汽油与机油的混合方法：首先根据使用的油锯机油的质量，选择正确的配比比例；比如25：1，先在配比壶机油室(或允许装燃料的油箱)内倒入机油，然后在汽油室内加入汽油，最后将两者混合均匀即可。关于配比比例，一般配比选择为25：1，德国进口斯蒂尔机油配比为50：1。

油锯内添加配比混合油时，汽油盖和油箱加油口四周必须清洁，以免有杂物进入燃油箱加油时不能让混合油洒出来，不能加得太满，加油后一定要拧紧汽油盖。油锯配比混合油长时间放置会老化，建议一般配置量不要超过一个月的使用量。注意要避免汽油与皮肤的直接接触，避免呼吸汽油挥发出来的气体。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

大多数油锯使用汽油和摩托车机油的混合油，其中汽油需要使用本人身份证，带金属油桶（铜铁铝皆可）到加油站购买汽油，然后按说明书将汽油与机油按一定比率混合，即可给油锯使用。

不用单独加机油的，它就用混合油，比例是50/1。链条也要定期加注润滑油，以防磨损。

注意事项

1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。

3、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。

4、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。

润滑油。一般是用电带动的，如果是要加油，那就是链条位置需要加润滑油。

链条和导板之间不要太紧，在电链锯工作时，10分钟上一次润滑油，不仅可以保养导板还可以保养链条。与此同时，电链锯的变数箱也要一年上次黄甘油，电机要经常换碳刷，大约半年换一次。

链条制动器为刹车，用于快速停止链条转动的装置，多用于紧急情况下的链锯制动，属于安全功能之一。 锯链齿轮为链轮，用于传动锯链的带齿零件；使用前须检查其磨损情况，及时更换。 

扩展资料：

操作前注意事项

1、作业时必须穿安全鞋。

2、作业时不准穿肥大、敞开的衣服和短裤，不准佩带装饰品，如领带、手链、脚链等。

3、认真检查锯链、导板、链轮等组件的磨损程度和锯链的张紧度，进行必要的调整和更换。

4、检查电链锯开关是否完好，电源接头是否接牢，电缆绝缘层是否磨损。

5、彻底检查作业场地并清除石块、金属物、枝丫和其它丢弃物。

6、作业前要选好安全撤离通道和安全区。