途观车正时链条导轨偏磨致链条断裂

1.质量较差，原材料缺陷。

2.长期运行后，各个链接间出现不均匀的磨损减薄，抗疲劳性能差。

3.链条生锈腐蚀造成断裂

4.上油过多，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。

5.链节过紧、很涩造成断裂。

1.链条疲劳破坏：链条元件受变应力作用，经过一定循环次数，链板发生疲劳断裂，滚子、套筒发生冲击疲劳破坏。对于润滑得当的闭式传动，疲劳破坏是决定链传动工作能力的主要因素。

2.链条铰链磨损：是最常见失效形式之一。磨损使链条外链节的节距变长，使内外链节节距的不均匀性增大；同时使链条总长伸长，导致链边松弛。这些都将增大动载荷，发生振动，引起啮合不良与跳齿、链边互相碰坏等。开式传动、工作条件恶劣、润滑不良、铰链压强过大等都会加剧链条铰链磨损，降低使用寿命。

3.链条铰链胶合：润滑不当或转速过高时，组成铰链副的销轴和套筒的摩擦表面易发生胶合破坏。

4.多次冲击折断：反复起动、制动、反转或受重复冲击载荷时，滚子和套筒产生冲击破断。

5.链条静强度破断：低速重载的链条过载时，易发生静强度不足而破断。

1.荷重是否匹配,也就是你所使用的链条型号是否过低,荷重太重所以链条无法承受？

2.链轮之间是否唯一直线,如果共面性不良,也会对链条产生磨损的

3.一分价钱一分货,建议更换好一点的链条

3.请有经验的传动配件厂家,帮你实地勘查,因为使链条断掉的因素实在太多了,也无法一一说明,有时候只是在使用的一些调整就可以改善了.

解决了磨链子的问题，变速器的问题就好解决了。只要变速器本身没有损坏经过简单的调试就可以正常的使用了。

平键靠键的侧面，一般用在径向上，如齿轮在轴上；楔键靠键的楔面，用在轴向； 磨损后导致链节变长，从而链传动变松，加上震动，就容易脱链。

踏板车曲轴间隙大，小链条有点松，噪音一定是有了，如果小链条松动，可能在高速时和加速时产生脱链的现象。

一般来说，只要你不是经常激烈驾驶，其他一些个人习惯不至于导致正时链条的过早损坏，而是否正常保养、机油是否使用得当、是否存在渗漏机油又不及时维修的情况才可能是导致链条过早损坏的主因。所以，只要大家正常用车，那发生正时链条过早损坏，大概率就是发动机本身的质量问题。