自己动手换机油和机油滤清器需要准备多大的扳手？
一般扳手都是16 17 18 19 22的比较多，最主要的是机油滤芯不好拆，机油滤芯得要专用的机滤扳手，最好能开到熟人开到修理厂，直接用他们的工具。
不同直径螺栓的有不同的对边距尺寸S，这不是计算出来的，而是国家标准规定的（通用化），因此根据其边距尺寸S去相应的扳手。
发动机噪音大要先确定有无明显的故障导致噪音大，如果没有可以考虑更换比原来使用的粘度高一级别的机油。
自己换换机油和滤芯的操作顺序：
1、启动发动机，使其达到工作温度；然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。
2、在油底壳下方放置费油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓放油，检查放油螺栓垫，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的过紧，防止油底壳损坏。
3、将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，将其拧下；选择合适的机油滤芯使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈；用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3\/4圈）。
4、将新机油加入发动机，参照用户使用手册的介绍；可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部，检查发动机下部是否有泄漏，如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺。
如果说最好用对机油滤芯损伤最小的还是帽式机油滤芯扳手最好，因为这种方式100%贴合滤芯外壳，在安装的时候不会损坏机滤外壳，不过使用帽式扳手需要准备很多的型号。除了帽式扳手之外钳式和三爪式机滤扳手都差不多，只是适用于不同的位置。
机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。若不定期更换的话，机油滤芯损坏，从而导致机油不能滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
其实机油滤芯多久换一次，有时候也要看发动机使用的机油。如果是矿物质油的话，3000-4000公里或者半年一换；半合成机油的话，则5000-6000公里或半年更换一次；全合成机油的话，就是8个月或者是8000-10000公里换一次。（图/文/摄： 陈亚兰）@2019
EA211机滤用18号扳手就可以了。帽式的机油格扳手型号有很多种，从901，902，903，一直到918都有。扳手是一种常用的安装与拆卸工具。利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。
扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。
使用扳手注意事项
使用滤清器扳手值得注意的事项是，安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成滤芯损坏。另外机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏的滤芯洗干净，晾干后重新使用。
扳手分类
滤清器扳手分为钳式机油格扳手、帽式机油格扳手、三爪式机油扳手这三种。三者各有优劣，因此用户应结合实际需求来选择，一般常用到是帽式滤清器扳手，因为它可以和滤清器无缝相扣，而且对滤清器没有损伤。在使用滤清器扳手时，需要不同车型配用相对应规格。如果是自己的家用车，可以选相对应的规格即可。
选择好一个机油滤品牌型号，长期使用，这样就可以配套买个机油滤的套筒，换机油很方便。因为不同机滤的底部外形不同，要对比选好套筒。
最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。
空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：
1、惯性式：由于微粒和杂质的密度较空气的密度大，当微粒和杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。
2、过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将微粒和杂质阻挡并粘附在滤芯上。
3、油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将微粒和杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。
放油螺丝用15的套筒扳手
机油是美孚，进口，ESP配方，SN 0W-30，共4QT。
4瓶用光正好，无保养坡道可用千斤顶。
机滤，曼牌在6万公里时漏过1次机油。后改用马勒OC894，比博世、韦斯特、索菲玛干净，但长途要小心机油压力过低。
3个90度为准，25牛米。903是汽修工说的型号，机滤直径73.5MM，14P是14条边形的牙。
