自行车的链条速是什么意思啊，有7、8、9、10速，是代表飞轮的齿片有几片吗？ 那么24速又是什么意思？
7、8、9、10速，是代表后轮飞轮的齿片有几片，因为山地车脚踏部分的牙盘都是3片，所以，如果后飞轮是8片，那就是牙盘数3×后飞轮数8，等于24，就是24速。同理如果后飞轮是10片，那车就是3×10=30，就是30速。
一般情况来说前片山地车有3片，公路车有2片(低档或少数高档车也有3片式)，后面塔轮公路有6-10片，山地有6-9片。一般来说看到多少速的车子先除以3如果除开了就知道后面的片数了，如果除不开就除以2。
扩展资料：
自行车后轮直径的计量一般习惯用英制表示，而行程计算一般习惯用公制，因此在计算中需要把英制换算为公制。一英吋=2．54CM，用K来代表，即：K=2．54CM。代入公式，即：
M=C÷F×B×π×k
例如，ATX830的牙盘为44齿（3号），飞轮为11齿（9号），后轮直径为26吋，求它行程距离，代入公式：
M=C÷F×B×π×k =44÷11×26×3.14×2.54 = 829.4624 CM
以上数据是牙盘每踏蹬一周，车子向前行进行829.4624 cm, 约8．29m。
链条的几速代表它适合后面几速的飞轮（也就是几片飞轮就是几速），而24速实际上是指变速的档位有24档，可以代表前2片牙盘+后面12速飞轮组合起来就是24个档位，也就称作24速，其实最合理的叫法应该叫24档变速，如果前面是3片牙盘+后面8速飞轮组合起来同样是24个档位，也同样叫作24速，但2者其实是完全不一样的，前者实际是12速变速系统，相应的链条也是12速的，而后者实际只是8速变速系统，链条只有8速的，2者完全不同。
前面大齿轮数*后面小齿轮数=变速数。
一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数 x 后飞轮齿片个数’，登山车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九、十速，乘起来就是18、21、24、27、30段变速。公路车比较特别，它只有14，16，18，20，22段变速。
变速自行车段数有18, 21, 24, 27 30，段数多的通常比较贵，也更能适合多种路况。
扩展资料
变速时手指与脚的技巧
变速时，为了减少对传动系统的磨损，以及提高顺滑度，通常脚下先猛踩几下，然后双腿只是跟着车轮转而不施力，此时手指按下变速拨杆或者转动变速把手。
当然在爬坡坡度很大时，若变速器比较高档，那么直接动手就好，同样可以十分顺利的的进行变速，毕竟是钢铁的东西，偶尔一下的暴力使用不会有什么问题的。
若变速器比较低端，把后轮悬空变好速了再上车。
参考资料来源：百度百科-自行车变速系统
参考资料来源：百度百科-变速自行车
假如用10齿的链轮做传输链条的接受动力的初始轮。
每分钟1400/【25000mm/10*38.1=65.6{66}】=21.336
需要在电机与第一链轮之间增加一台1：{21.336}约等于20的减速机。10齿的链轮装在减速机的输出轴上。减速机的输入轴与电机做1：1连接就好。
传输链条每分钟行走25000mm/每分钟。
链条输送线也可称为链条线。链条输送线是以链条作为牵引和承载体进行输送物料的设备，链条可以采用普通的套筒滚子输送链，也可采用其它各种特种链条(如积放链，倍速链)。链条输送线主要输送托盘、大型周转箱等。
链条输送线是一种应用较为广泛的流水线输送设备，链条输送线是非标设备，客户可根据需要进行定制。
小链轮转速估计链工作在额定功率曲线顶点的左侧。
链条规格型号是RS系列直板滚子链、RO系列弯板滚子链、RF系列直边滚子链、SC系列齿形链等。
或直接自行车变速指拨器上两边最大数字相乘!
比如说一般前牙盘有3个,后牙盘有7个,那就是21速的.更直观一点的,就是前变速有3档,后变速有7档,那就是21档!
这两种办法都能算出来的!
望LZ采纳!
我们称之为几速几速主要是看后面的飞轮，
按照你说的后六，一般我们称之为6速。
链条是不分什么速的。
不过你如果更换7速牙盘或者更多，链条也要相应的进行修改或者更换。
假如用10齿的链轮做传输链条的接受动力的初始轮。每分钟1400/【25000mm/10*38.1=65.6{66}】=21.336。
大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
在同类产品中，按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。 我们可以从以上几种的链条结构看出。
