阻燃钢丝绳输送带煤安认证执行什么标准

阻燃输送带又可被称为整芯阻燃输送带，是由整体带芯经聚氯乙烯浸渍塑化或硫化后做成，具有强度大、运量大、运输平衡、阻燃、抗静电、耐磨损、耐腐蚀等性能。在煤矿、冶金、化工行业的物料运输方面广泛应用。

阻燃输送带的标准目前有2个国标,6个行业标准。

国家标准：

GB/T 10822-2014标准名称为一般用途织物芯阻燃输送带，于2015年10月实施。

GB/T 21352-2008标准名称为矿井用钢丝绳芯阻燃输送带，于2008年7月实施。

行业标准：

MT/T 914-2019标准名称为煤矿用织物芯阻燃输送带，于2020年6月实施。

MT/T 668-2019标准名称为煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带，于2020年6月实施。

HG/T 2014-2015标准名称为钢丝绳牵引阻燃输送带，于2016年1月实施。

HG/T 2805-2012标准名称为煤矿井下用织物整芯阻燃输送带，于2013年6月实施。

MT 914-2007标准名称为煤矿用织物整芯阻燃输送带，于2009年1月实施。

MT 668-2007标准名称为煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带，于2009年1月实施。

据了解，全球输送带市场规模在6-7亿平方米/年，中国是全球的第一生产国及消费国，产能占全球总产能的三分之一。目前，全球的输送带已迎来高速发展，加上我国作为煤炭大国，阻燃输送带和煤矿安全息息相关。经过多年发展，我国已成为世界上阻燃输送带生产能力最大的，未来我国需将注重数量转为质量提升和延长使用寿命上，这样才能提高我国输送带的竞争力。

阻燃输送带有别于其他分层尼龙帆布输送带、钢丝绳芯输送带。

所以当阻燃输送带出现带体划伤、破损、接头的时候，要慎重，千万不要用铁丝、或者皮带扣进行简单修补草草了事。因为采用以上方式进行维修整芯阻燃输送带的时候，极易诱发整芯阻燃输送带的二次损伤，甚至是代替的纵向撕裂。

阻燃输送带带体出现划伤、破损等损伤最快捷的修补方式

阻燃输送带代替出现划伤、破损等损伤的时候最有效的方式是采用RAMIMTECH冷硫化粘接修补。

具体操作步骤如下：

打磨输送带表面，打磨深度一定要高于修补条高度。

清洗输送带打磨表面，确保输送带打磨表面无污垢、杂物。

输送带表面涂刷冷硫化粘接剂SK313，第一遍彻底干透，随后在涂刷上薄薄一层粘接剂，在涂刷的同时将RIT修补条带半硫化CN层的部位也均匀涂刷一遍SK313，两个粘接面似干非干的时候进行粘接。

温馨提示：似干非干的感觉，可用手指背，进行触摸粘接面，有似粘、非干的感觉即可开始粘接修补。

4.  使用压实滚轮将RIT修补条从一侧往另一侧进行碾压粘接，这样可以有效防止空气进入，提升修补部位粘接力。

5.  沿着粘接面的边缝在涂刷一遍粘接剂，将细缝进行封堵。

注；如果输送带划透、可采用相同方法，上下两面进行粘贴RIT修补条。

阻燃输送带热硫化接头，要对选择正规的单位，使用较好的材料进行粘接，茵美特阻燃输送带热硫化接头材料是个不错的选择，采用正规的阻燃输送带热硫化接头材料可以有效防止输送带接头部位拉抽。

钢丝绳芯输送带结构钢丝绳做抗拉体，具有拉伸强度大、使用伸长小、成槽性好、耐曲挠性好，适用于长距离、大运量、高速度输送物料。具有拉伸强度大，抗冲击力好，寿命长，使用伸长率小，成槽性好，耐曲挠性好等特点，适用于长距高、大运量、高速度输送物料。

可广泛的用于煤炭、矿山、港口、冶金、电力、化工等领域物料输送。

按覆盖胶性能可分为：普通型、阻燃性、耐寒型、耐磨型、耐热性、耐酸碱性等品种。

按内部结构可分为：普通结构性、横向增强型、预埋线圈防撕裂型。