四驱S锐际到手，发帖分享提车感受，谈谈用车感受和心得

更换备胎的步骤：

1、准备好更换备胎的工具，扳手和千斤顶；

2、需要在车下支起千斤顶，车底是有放置千斤顶的卡槽的；

3、这时就可以取下轮胎，安装备胎时有可能出现千斤顶错位的情况，注意将换下来的车胎放在车底，减少意外发生的可能性；

4、紧固轮胎螺栓，先扭上一个螺栓，然后再全部扭上，这里注意通常情况下扭的圈数是相同的，使得螺栓受力均匀；

5、缓慢放松千斤顶，将千斤顶移走，让汽车平稳的落在地面上。

1、首先拆摆臂与前轴焊合件螺丝，这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡，拆起来比较方便。

2、其次拆支撑杆固定螺丝，这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝拆下即可。

3、最后拆转向节固定螺丝，这个螺丝相比前两个有些难度，可以用16号扳手与16套筒配合，把螺丝和螺杆拆下，取下摆臂，所有的螺丝都拆下后，就可以用锤子敲下摆臂，敲击时注意安全。

13年的6月份，在夏天来临之前，我终于买了我的第一台车，福特翼搏1.5L手动，当时我也才拿到驾照，恰好当时翼搏才上市不久，感觉那个奶凶奶凶的外形太喜欢了。不知不觉7年时光就过去了。话说真有点儿舍不得卖了它，7年来安安稳稳，除了电池报废轮胎换新还有刹车片换过之外，啥毛病没有，城里开超级灵活，不过现在有娃了，翼搏的空间确实小了点，后排太窄了而且后备箱也不够大，当然了还有就是那车的性能也不是很能满足我的需求了。 然后就是看车了，轿车我和媳妇一致都不喜欢，我们更钟情的是SUV车型，一开始的时候，我们的第一目标是本田CR-V，虽然我也知道日系车的质感不如德系车美系车好，有时候也很在意别人的看法，说买车全是为了自己，不在乎面子，那说的都是假话。而我们放弃CR-V的原因很简单，就是因为价格。不仅优惠比较小，销售态度也比较差，而且1.5T机油增多，混动的又听说机油乳化，感觉还是不怎么稳定。 锐际我们的第二选择，也是因为在汽车之家看横评的时候，才知道锐际的各方面实力这么牛，特别是加速水平，6秒多的加速绝对是这个价位最给力的SUV了，价格也比其他车便宜，配置还更好。但我们也纠结了很久，一方面是因为上一台车就是福特的车，又买福特，总觉得像是没换车一样。另一方面就是其他吃瓜群众眼中日系车更有档次。但最后我们还是选择了锐际，第一是因为这车真的太香了，第二个原因就是我之前是福特车主，再次选择福特可以终身免费保养，这个优惠我没法拒绝。 说了这么多，怎么可能不上图呢，各位请欣赏

五一节之前提的车，翼搏直接置换给了4S，然后开着新车回家，提车后铁牌还没到，就五一假期了，开着新车回了一趟老家，参加了一个婚礼，顺便也陪了一下爸妈

静谧蓝车身，外形真的超级好看

帅气的侧面45度

车头很有冲击力

侧面造型很流线，感觉很有保时捷的味道

双色的轮毂我很喜欢

大灯造型非常好看，LED灯源亮度也非常高

饱满的车屁股，双出的排气也很有运动范儿

尾灯是LED的，造型还挺好看

后备箱门可以感应打开，也是电动的，的确挺方便，如果有个尾门上的开关按钮就更好了

后备箱空间特别宽敞，这个后备箱可以随便装东西了

照明灯有两个，右边墙上有一个，尾门上还有一个

右边的照明灯和座椅放倒扳手

左边的电源接口和座椅放倒扳手

用这个扳手，就可以放倒对应的后排座椅了

座椅放倒之后，空间扩展非常大

这个隔板设计有点意思，靠里的位置有一个台阶，可以把里面那一部分抬高，这样几乎和放倒后的后排是平的，虽然有点倾斜，但确实算平的（左边座椅因为有东西在下面，没有放平，右边是正常状态）

如果把隔板放倒最下一格，座椅放倒后就是这种状态了，有一个台阶的，不过对于我来说座椅放倒是少数，这个后备箱已经足够大了

后排立起来之后，空间真的很不错

座椅足够高，空间也足够大，能够以很舒服的姿势坐着

车门用料也相当好

前排车门拉手，条纹处就是感应开门装置

内饰用料依旧到位

大灯开关，肯定是调节到自动模式

机盖拉手很独特，连拉两下就能开机盖

平底方向盘，手感很舒服，按键也丰富

旋钮换挡

驾驶模式切换按钮

电子手刹

超级好用的杯架，完全不挡手

自动空调，带有空气过滤

天窗开关

超大号的全集天窗，舒服啊

这车还有一点我很喜欢，就是这个窗檐高度比较低，而且上面是平的，开车的时候就可以手搭在车门上，一个字：绝！

玩汽车之家论坛也有几年时间了，我还真的是第一次来论坛里面写帖子，肚子里面墨水有限，可能写得不是那么好，各位车友也不要怪罪，那么正文开始

我之前一直在外地工作，16年过了年之后就留在了老家，没办法独生子女啊，爸妈年纪又大了，俗话说父母在不远游，爸妈年纪大了还是呆在身边放心一点。回了老家上下班就牵扯到上下班交通的问题了，当时我们住的房子是拆迁之后给我们的还建房，当时那周边啥都没有，公交车都半小时左右才一趟，现在周边开发出来了，才开始不一样了。但是当时确实不方便，想要出行方便一点就必须得买台车啊，于是就随便买了个国产长安逸动开着，有车了确实花销就要多很多，每个月的油费，还有保险，保养，还有偶尔不小心吃的罚单。不过有了车之后也确实要方便得多。不是有句话嘛，由俭入奢易，由奢入俭难。现在要是说没车用了，那我都不敢想都多不方便，完全接受不了。 换车时间是在今年春节定的，因为原来那逸动也开了5-6年了，虽然也没什么质量问题，但是油耗越来越高，动力感觉越来越差，而且也比较老旧了，也早就想换了。 因为之前开的就是轿车，现在SUV越来越多，而且越来越好看，所以换车我也想换一台SUV车型。当然了第一次买的就是国产品牌的车，这一次怎么着也得换个合资品牌了。 韩系车直接没看 法系车太小众了也忽略 日系看过CR-V和荣放，荣放价格基本上没有优惠，而且外形我不喜欢。CR-V又觉得1.5T的排量太小了 大众帕途岳探岳也都看过，优惠是有的，但是也听说大众的安全性减配了很多，所以心里还是有点担忧的 美系车看了探界者和锐际，探界者优惠挺大的，价格我都觉得还不错，配置各方面也都还可以。锐际虽然因为是新车没有什么优惠，但是原本价格就不高，中配的车型才20.48万，配置比探界者还要丰富得多，而且也都是2.0T的发动机，也都有四驱系统。但考虑了挺久，外观内饰空间动力油耗方方面面我都考虑了，最终还是选择了锐际

颜值我觉得锐际确实要好看点，特别是前脸和侧面，前脸看着更饱满，更圆润，线条也更立体

包围的造型把整个前脸拉得更宽，显得更大气

机盖的造型也很有设计感

还有就是这个大灯，造型修长，内部灯腔好看，还有日间行车灯和大灯自动开关功能

侧面新这车也更加协调，轴距更长，车轮也更靠近前后外侧，显得整个侧面更加协调

整个屁股造型很饱满，而且和车身线条连成一体

尾灯造型还过得去，亮起来之后更好看，里面是灯带，很有高级感

尾部亮灯后的造型

ECOBOOST245发动机，也就是2.0T的，最大扭矩393牛米，确实挺给力的，而且还可以加92号的汽油

车尾标志

后备箱很宽敞，家用是完全没问题了

座椅放倒的扳手

而且空间很宽敞，座椅也舒服，特别是后排座椅

中间的凸起也不高，坐在中间也没问题

后排车窗按键

超大的全景天窗

后排出风口

大灯开关，自动模式是肯定的

车窗是全一键升降的

车门中控锁按钮

一键启动按钮

各种按键

空调，说是还有一个什么馨风系统，不知道什么用处

手套箱空间还过得去

天窗的开关

换挡是旋钮的

方向盘和各种按键。暂时还在研究大屏幕和SYNC+系统，下次再来分享吧

我是一个即将奔3的90后，很早就打算给自己换一个好一点的SUV了，现在的车性能和配置都已经落伍了。主要考虑的车型就是上市时间不久的本田皓影和福特锐际。先说皓影。说到本田车这几年还是挺火的，从之前的本田地球梦，到双擎系统，然后又是各种黑科技……就算是后来发生机油增多，还有各种质量问题，还是没有阻挡本田车的热销。皓影是去年底才上市的，比锐际上市早一点，要说空间真的还不错，配置这些都还可以，如果不是后面上市的锐际，说不定我就选择皓影了。 ?当然，最后我还是选择了福特的锐际，动力部分，锐际的发动机就要比皓影强不少，锐际用的是2.0T的发动机，最大功率248匹马力，最大扭矩393牛米。而我差不多价格只能买到皓影1.5T的车型，只有193匹马力，243牛米的扭矩，差距还是相当大的。另外又想吐槽皓影变速箱，CVT的变速箱，质量比不上AT变速箱，之前还可以说平顺性好，但是现在AT变速箱的档位多起来了，而且调教都更好，平顺性已经不比CVT差了，所以CVT基本上也没啥优势可言了。 最后还有一点就是锐际的性价比，同样的价格，我可以买到锐际四驱ST Line，而皓影只能买到1.5T的两驱次顶配，一个四驱系统就已经差距很大了，动力差距就更不用说了，另外还有配置用料方面，锐际的SYNC+系统，还有铝合金下摆臂，隔音的双层车窗玻璃，这些都是皓影没有的，另外锐际还有送3年6次免费基础保养，也能省点钱。 ?买车过程省略N个字。总得来说，还算比较顺利，看车，试驾，谈价格，交钱，办手续，等保险生效，打好临牌，就直接开着上路了。现在已经开了几百公里了，真的可以说是越开越顺手。

前脸

侧面45度

LED大灯很犀利，视觉冲击感强得没话说，造型很好看不说，亮度还不错，而且大灯还是全自动的，都不需要自己动手去开关

雾灯造型也好看，转向的时候这个雾灯还能起到辅助照明的作用

车身轮廓和线条，哪哪都是运动的感觉

车尾，原厂就是双排气管

帅气的双色轮毂+厚道的倍耐力轮胎

尾灯

宽敞的后排

座椅也很舒服

前排座椅头枕

全黑车顶

前排阅读灯开关

天窗的开关

车道保持系统的部件

后视镜还是全自动防炫目的

B&O的音响系统

空调出风口，每个出风口都可以调节风量大小

空调面板，很干净很简洁，设置空调完全可以用语音操作

下面的储物格，还有手机无线充电的位置，USB接口都是带有氛围灯的，这个细节很厚道

一键启动的按钮

方向盘调节扳手

大灯的开关

12.3英寸的大屏幕，科技感十足，而且语音系统很好用

说说驾驶感受： 锐际给我最大的惊喜就是驾驶乐趣，我说的驾驶乐趣不是零百直线加速，而是弯道表现，倍耐力轮胎提供的抓地力表现，再加上底盘悬架的调教，山路上跑起来，比如下坡入弯出弯的时候，那是相当有信心，那才叫一个享受！而且这动力也完全能跟上节奏，油耗也还不高，我现在跑的差不多都是市区路段，油耗也才9.1L，还是加的92号汽油，这和我同事那2.5L的奇骏差不多的油耗。