世界上最快的摩托车
世界最快、最昂贵的摩托车——道奇·战斧 车重高达680kg，速度超过600km/h最高车速高达644km/h，为当今大名鼎鼎、雄霸天下第一速的“铃木隼”(SUZUKI GSX1300 R)的2倍售价高达55万美元.
5万美元，相当于购买3辆多最新型号的奔驰S600豪华轿车的价钱，车迷交55.5万美元订货还要等90天才交货，因为是概念车，2004年已经手工打造了9辆复制品，加上原来的1辆试制车和1辆展车，共11辆，预计生产100辆左右没有问题。“道奇·战斧”采用最强劲的V10蝰蛇(Viper)发动机，排气量高达8277mL，相当于5辆本田金翼(Goldwing)大型旅游车，仍旧采用每个汽缸2气门、OHV推杆式结构设计，但与独立顺序式电子控制燃油喷射系统相配合后，可发出372kW(5600r/min)的最大功率，4200r/min时发出的强劲扭矩高达712N·m，比扭矩攀升到令人晕倒的1.047N·m/kg，为现代轿车的两倍以上，从0加速到100km/h仅需2.5s。
[a69102]在发动机的上方倒置V型中的两边各安装了一个200mmx500mm巨型铝质散热器，该车主要技术性能参数如下：长x宽x高：2590.08mmx703.58mmx937.26mm
轴距：1930.4mm
坐高：736.6mm
净质量：680.4kg
质量分配比例：前轮49%，后轮51%
最小离地间隙：76.2mm
油箱容量：12.3L
发动机型式：V型90°10汽缸、OHV、20气门、强制风冷、四冲程
排量：8277mL
汽缸结构型式：356—T6铝合金汽缸加铸铁汽缸套，铝合金汽缸头
缸径x行程：102.4mmx100.6mm
气门型式：滚柱轴承推杆
燃油供给方式：独立顺序式电子控制燃油喷射系统
压缩比：9.6:1
最大功率：372kW(5600r/min)
最大扭矩：712N·m(4200r/min)
发动机最高转速：6000r/min
润滑系统：干式油池
发动机：交流136A
畜电池：免维护密封畜电池600Ah
离合器：干式双片摩擦离合器
后传动系统2根110节链条传动
发动机安装型式：纵向安装在车架中央
引擎形式 水冷四冲16活瓣DOHC并列四汽缸 总排气量 1298cc 缸径 x 冲程 81 x 63mm 压缩比 11.0:1 燃料系统 46mm电子燃油喷注 最高马力 175ps/9,800rpm 最大扭力 14.1kg-m/7,000rpm 传输 传动系统： 6前速链传动 底盘 车架形式 高拉力框式钢管 前悬挂系统 41mm套管前叉 后悬挂系统 单筒油压避震 前倾角 25度45分
5万美元，相当于购买3辆多最新型号的奔驰S600豪华轿车的价钱，车迷交55.5万美元订货还要等90天才交货，因为是概念车，2004年已经手工打造了9辆复制品，加上原来的1辆试制车和1辆展车，共11辆，预计生产100辆左右没有问题。“道奇·战斧”采用最强劲的V10蝰蛇(Viper)发动机，排气量高达8277mL，相当于5辆本田金翼(Goldwing)大型旅游车，仍旧采用每个汽缸2气门、OHV推杆式结构设计，但与独立顺序式电子控制燃油喷射系统相配合后，可发出372kW(5600r/min)的最大功率，4200r/min时发出的强劲扭矩高达712N·m，比扭矩攀升到令人晕倒的1.047N·m/kg，为现代轿车的两倍以上，从0加速到100km/h仅需2.5s。
[a69102]在发动机的上方倒置V型中的两边各安装了一个200mmx500mm巨型铝质散热器，该车主要技术性能参数如下：长x宽x高：2590.08mmx703.58mmx937.26mm
轴距：1930.4mm
坐高：736.6mm
净质量：680.4kg
质量分配比例：前轮49%，后轮51%
最小离地间隙：76.2mm
油箱容量：12.3L
发动机型式：V型90°10汽缸、OHV、20气门、强制风冷、四冲程
排量：8277mL
汽缸结构型式：356—T6铝合金汽缸加铸铁汽缸套，铝合金汽缸头
缸径x行程：102.4mmx100.6mm
气门型式：滚柱轴承推杆
燃油供给方式：独立顺序式电子控制燃油喷射系统
压缩比：9.6:1
最大功率：372kW(5600r/min)
最大扭矩：712N·m(4200r/min)
发动机最高转速：6000r/min
润滑系统：干式油池
发动机：交流136A
畜电池：免维护密封畜电池600Ah
离合器：干式双片摩擦离合器
后传动系统2根110节链条传动
发动机安装型式：纵向安装在车架中央
