普拉多正时链条冷车异响 冷车状态下普拉多的正时链条有异响什么原因
1、普拉多正时链条冷车异响,是链条工况不佳造成的。
2、正时系统一般由曲轴通过正时链条(正时皮带)驱动位于缸盖上的凸轮轴,再由凸轮轴驱动挺杆,挺杆位于气门正上方,使气门上下往复运动,最终实现气门的开与闭。而发动机的正时系统有链条和皮带之分,正时皮带有使用寿命,跑到6~8万公里就需要保养更换。而正时链条就不用担心使用寿命方面的问题,但也并不是高枕无忧,因为也有隐在故障的发生。
3、如果因为正时链条的问题而出现冷启动异响,汽车再继续行驶,很容易出现链条跳齿,打乱了点火正时,出现油耗升高、动力下降等故障现象。再严重时汽车将无法启动,如果链条故障严重而出现断裂,汽车将会出现抖动并很快抛锚,严重的会顶坏气门而使发动机受到严重损坏。建议及时更换普拉多正时链条即可。
你好:
如果是冷车启动的话
这个是正常的一般在两到三秒钟之内,
如果经常这样想的话可能是,液压涨紧器本身问题
建议到维修店查看一下是否存在其他问题,希望对你有帮助【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。
需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。
3、 磨损有异响
症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法:
车门异响主要是缺少润滑引起,但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器,可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂,而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌,如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油,冬季会冻结,有害气味会影响身体健康。
这种情况需要更换新的竖拉杆或者是胶套。还有种情况是车辆左前减震器损坏,或者是减震器上座顶胶老化造成的这种异响,那这种情况需要更换新的减震器,或者是减震器上座顶胶。
如果是哒哒哒的响声并有节骤性,车速越快响声越快的话,是轮胎上有异物,比如说石子,钉子。可以停车后下车察看一下。