更换机油使用什么扳手

17mm套筒扳手。本田在我国摩托车市场有着很高的知名度和拥有量，是中日合资生产的，有踏板、跨骑弯梁等各种车型，该品牌的ns110换机油是使用17mm套筒扳手的，套筒是需要买长加长型号的。

1、顶起设备。通常有两种：一种就是铁台子，一套两个，把车开上去；一种是支架式千斤顶，再加两个侧边顶起支架。价格在200元左右。车自带的千斤顶只能换轮胎，不能达到人钻到车底下的安全程度；

2、工具套件，扳手等；

3、漏斗；

4、油过滤器扳手，有两种：一种是一个铁圈带扳手，另一种是一个套子，使用时套在油过滤器上。不同的油过滤器对应不同的扳手，底部有可以套长臂扳手的结构；

5、收集废机油的容器。前三个工具不但可以换机油用，还可以用于修理别的项目。

自己换动手换机油，主要准备的工具有：机油格扳手（拆卸机油滤芯的扳手，一种是手铐式扳手、一种是多角套筒头，要视滤芯的形状，例如大众的采用整体铁壳滤芯用到手铐式扳手；福克斯是用到多角套筒），另外是准备拆卸油底壳放油螺栓的套筒；如果发动机下面有护板的，还要准备起子等，再就是扁扁的盛接放废机油的盛器盆。

自己动手换机油，主要准备的工具：

1、机油格扳手：拆卸机油滤芯的扳手，一种是手铐式扳手、一种是多角套筒头，要视滤芯的形状；

2、准备拆卸油底壳放油螺栓的套筒；

3、如果发动机下面有护板的，还要准备起子等；

4、盛接放废机油的盛器盆。

底部的螺丝是14#的，使用14#的扳手就可以。

汽车驶入后，发动机应在运转后停机几分钟,为的是使油道中的机油回流至油底壳，回流的同时，机油中的金属碎屑，也会沉淀到油底壳底部，最底端的放油螺栓是带有磁性的能够把沉淀下来的金属碎屑吸附在上面。

然后把机油标尺拔出，为的是使润滑系统不再保持压力，放油才能放得出来，接着就是把车升起来，拧开放油螺栓放油，必须等到机油不再滴了，才能把放油螺栓拧回去，而且拧之前必须把油污擦拭干净。

找到位于车辆底部的排油塞，( 在发动机油箱或油底壳的后部)。请不要误将传动液的排放塞松开(它通常位于更后面一点的地方)。将排放桶放置在排油塞下面，并稍微向后放。使用扳手,沿逆时针方向转动塞子直到其能轻松旋转，然后用手拧开塞子。

这时候，你需要小心里面的机油，因为它会快速流下来并有可能很烫。不要把塞子丢在盘子里，但如果这样做了，也不要紧。排放完毕后，擦净放油螺塞。再装上放油螺塞,按要求拧紧(拧紧力矩: 30N:m) 。

加入机油后并没有完成，还需要检漏：

加入新的机油过后，最为重要的就是检查其是否漏油。这样，整个的换机油工作就大功告成了。最后就是要提醒广大车主，换好油后请务必记录下仪表板上的里程数和每次换油的日期，这样就可以很清楚地知道下次该什么时候换油了。

同样，如果你决定以后掉爱车,定期更换油品的证明还可以提高其转手价格，确定注入适量的机油后，将机油盖安装好。让发动机运转10min后将其关闭。再次确定注入适量的机油后，拧紧机油帽。

用机油尺检查机油油量,如果油面下降,则需再注入一些机油。应反复测量机油油面，直到达到最大位置，但是千万不要超过最大位置。擦净油渍，将发动机上沾染的所有油渍擦净，并检查是否有机油从排油塞中漏出。

选择好一个机油滤品牌型号，长期使用，这样就可以配套买个机油滤的套筒，换机油很方便。因为不同机滤的底部外形不同，要对比选好套筒。

最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。

空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：

1、惯性式：由于微粒和杂质的密度较空气的密度大，当微粒和杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。

2、过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将微粒和杂质阻挡并粘附在滤芯上。

3、油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将微粒和杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。