朗逸正时是皮带还是链条
【太平洋汽车网】使用的是正时皮带。正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
大众朗逸正时皮带安装一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前10°而不以时间为单位。接着找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴,当听到泄气声音时,表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。随着技术的进步,有些汽车上采用了齿形静音链条,其噪音甚至低于正时皮带。
相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两类型。其中,滚子链条受到其先天结构的影响,转动噪音相对正时皮带会更为明显,传动阻力和惯性也会相对较大。(图/文/摄:太平洋汽车网陈杰2)
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也
无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维
护,一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、
终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步,有些汽车上采用了齿形静音链条,其噪音甚至低
于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
齿形静音链条
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中,滚子链条受到其先天结构
的影响,转动噪音相对正时皮带会更为明显,传动阻力和惯性也会相应较大。
我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计,传动时入齿更柔和,冲击更小,运转也更
加平稳,加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构,因此,在噪音水平表现上要更优于传统正
时皮带。
正时皮带。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同。
正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间),在正时的连接作用下,时刻要保持同步运转。
扩展资料:
正时皮带使用注意事项:
1、并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带,有的车型已经用正时链条替代了正时皮带,终身不需要更换的。
2、是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里,也要考虑正时皮带的使用时间,如果公里数不多,但已经3年,则也要更换正时皮带。
3、更换正时皮带一定要去正规4s店,采用原厂的正时皮带进行更换。
4、进4s店进行保养检查时,如果发现正时皮带有裂痕,一定要进行更换,这个部件不是能凑合使用的,一旦发生故障,后果严重。
参考资料来源:百度百科-正时皮带
搭载的是正时皮带。
朗逸采用的是正时皮带。朗逸采用的是EA211-DJS发动机。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换,如若不更换会造成发动机的运转不良,严重时导致发动机报废。
正时皮带的更换
1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;
2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;
4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
主要是发动机不同,老款EA111发动机是正时链条传动。2013年5月后全面换装的新款EA211发动机是正时皮带传动。
2013年5月后生产的大众朗逸都是正时皮带的。
2013年5月前生产的大众朗逸是正时链条的。
2013款大众朗逸采用的是EA111铸铁发动机,是链条传动。
2013改进款朗逸采用的是EA211全铝发动机,是皮带传动。
区别可以打开发动机舱,在发动机塑料护盖上能看到“大众汽车VW标志”的就是EA111铸铁发动机。看不到标志,只有MPI字样的就是EA211发动机。
另外可以看机滤。EA111发动机的机油滤清器在发动机舱内部。车子保养的时候。打开车子前引擎盖可以直接取下更换。EA211发动机的机油滤清器在发动机舱底部,车子保养的时候要钻到车底下去更换。
相比来说皮带的养护是比较经济、放心的。但是也要注意发动机的养护,否则将会带来链条噪音现象发生。
扩展资料:
正时皮带和链条区别:
首先这两种传动方式的目的是一样的,只是材料不用。先说正时皮带吧,从名字上就能听出,它采用的是橡胶材质,质量轻,但使用寿命上不是特别出色,而正时链条是采用了金属材质,大体和自行车的链条差不多,好处就是使用寿命长,不容易断。
所以,如果使用了正时皮带的车子,更换皮带的周期较为频繁,需要定期检查,不然发生了断裂可就麻烦了,而且换正时皮带不像换备胎一样,即使有专业工具也是不能自己更换的。
至于链条的话就非常省心了,使用寿命是非常出色的,甚至有车子开到报废都不用更换,这是它相比正时皮带的一个优势,也是差距。但是它的缺点也是较为明显的,因为金属的特性,链条在使用时间长了之后,噪音会逐渐加大,非常影响驾驶体验。
参考资料:百度百科-大众朗逸