新桑塔纳发电机皮带怎么拆

     大众新桑塔纳的正时皮带安装的方法如下

      1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

      2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

      3、安装好正时皮带/链条即可。

      发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

当然可以去修理厂拆卸和更换。桑塔纳正时皮带的更换方法如下:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。到4s店或修理厂进行拆卸和更换

操作步骤： 1、先把冷却液壶卸下来（就2个螺丝，10个套头），拿下来，放发动机上； 2、将正时皮带上盖卸下（2个螺丝，10个套头）； 3、用14开口扳手卡主发电机皮带张紧器上面的那个方疙瘩，用力拉（向车头方向用力），将发电机皮带松开； 4、用千斤顶顶起车子，卸掉前轮；前轮内侧2个螺丝（10个套头），3个带螺丝塑料卡子（用螺丝刀轻轻松开，若连轴转，用手伸到后面按着； 5、用一个加长杆，卡上19套头，拧曲轴齿轮上的螺丝，将平口螺丝刀卡下方向助力皮带，用力转，将助力皮带去掉； 6、用2个加长杆，19套头，逆时针用吃奶力气，卸掉曲轴齿轮上那个螺丝，卸时，需要挂上一档，用平口螺丝刀别住刹车盘（不让转动），用卸轮胎套头杆别住正时上面那个轮子，不让其转动； 7、当曲轴那个螺丝松动了，去掉别刹车盘的螺丝刀，去掉别正时上面那个轮子的轮胎杆，用19的套头带2个加长杆的，转动，看上面轮子正时点，正好对住为好、然后再卡主轮子，去掉曲轴上面那个螺丝； 8、去掉螺丝后，曲轴齿轮用大螺丝刀两边撬动，使其松动，然后就能拿下来了，此时看下下正时点，是否也正好对上（若上面正时正好对上，那么下面的正时也是应该正好对上）； 9、去掉正时下盖螺丝（2个，10个套头），在刚才卸的轮子两上侧；从上面用巧力，轻轻一压，这个下盖就从下面出来了； 10、用13套头卸涨紧轮里面的螺丝，用13梅花扳手卸涨紧轮外面的螺丝，都卸下后，正时皮带自然就出来了；在卸之前，为防止万一，一定要看皮带的张紧度，若不知道，简单，看涨紧轮螺丝孔螺丝的位置，安装时，也调到这个位置即可； 11、换上新皮带，注意：换新皮带时，一定要谨慎，千万不要拉着轮子转动，要将不带套在轮子上，给涨紧轮留好位置； 12，装涨紧轮，先装外面这个螺丝，装螺丝时，将皮带卡到位置上，千万不要乱动皮带；外面螺丝装好后，不要拧紧，再装里面那个螺丝；2个螺丝都装上了，用平口螺丝刀撬住张紧器外面，使其到原来螺丝孔的位置，然后用套头将里面螺丝拧紧，再用13梅花扳手拧紧外面的螺丝。 13、从下面向上面用巧力安装正时下盖，上好螺丝； 14、安装曲轴皮带轮，卡主刹车盘和上面正时轮子，用吃奶力气拧紧； 15、安装发电机皮带，将皮带都套好轮子，用扳手搬起张紧器，将皮带压紧； 16、安装助力皮带，套好大论，在小轮上用螺丝刀别住，用19套头拧那个大螺丝，一转，就上了； 17、将助力皮带张紧，固定好； 18、装正时上盖； 20、装冷却液壶； 点火，试车，收工。

有这个可能性。

大多数车型皮带断裂或者是掉齿都会引起发动机顶气门，因为正时皮带断裂凸轮轴的配气机构就会停止工作，这时有可能气门还处于开启状态下，但曲轴和活塞因为行驶的关系并没有停止旋转，所以当活塞上行到上止点的时候就会和开启的气门发生碰撞，出现顶气门的问题。

说到&other皮带&rdquo也许小伙伴们会认为爸爸把它挂在腰上。皮带&rdquo。正时皮带是发动机 配气机构 系统中至关重要的部件，通过与曲轴连接并匹配必要的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动是因为它噪音低，传动准确，变化小，容易补偿。让我们和本站的汽车编辑一起看新桑塔纳同步带的安装图。

新桑塔纳同步带安装图&mdash&mdash功能

正时皮带的功能是活塞的行程(上下运动)、气门的开闭(时间)和发动机旋转时的点火顺序(时间)，如&ldquo定时”连接，总是需要维护&ldquoSync &rdquo转身。正时，也就是通过发动机的正时机构，使每个气缸刚好做到:当活塞刚升到上止点时，气门刚刚关闭，火花塞刚刚点火。

新桑塔纳同步带安装图&mdash&mdash更换原因

正时皮带是消耗品，一旦正时皮带断裂，凸轮轴肯定不会按照正时转动。此时气门与活塞的碰撞很有可能造成严重的损坏，所以必须按照原厂规定的时间表或时间更换正时皮带。汽车发动机在工作过程中，气缸内不断发生进气、压缩、爆炸和排气四个过程，每个过程的正时基本上需要与活塞的运动状态和位置相匹配，这样进气、排气和活塞升降才能相互协调，正时皮带在发动机中起作用&ldquo桥梁和rdquo功能，由曲轴驱动将动力传递给相应的零件。很多高端车用金属链条代替皮带，保证了正时系统的稳定性。因为汽车的正时齿带断裂会导致发动机内部的气门损坏，这是有害的，所以大多数厂家基本上都规定了正时齿带的更换周期。

新桑塔纳同步带安装图&mdash&mdash新大众桑塔纳同步带的安装方法

以下:

1.根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，大部分要求1缸活塞上止点位置；

2.在凸轮轴正时皮带轮上安装标记对准凸轮轴，将两个凸轮轴位置分别对准双凸轮轴；

3.只需安装正时皮带/链条。

发动机的正时齿轮仅由凸轮轴齿轮标记，其他齿轮未标记。开始运转发动机，使1缸和6缸达到上止点。然后安装配置除凸轮轴齿轮以外的其他齿轮，看车身上有无标记，使凸轮轴齿轮的标记与此标记重合。之后，将发动机运转到上止点前22度，将喷油泵调整到一缸刚出油的状态，锁紧螺丝。

索纳塔曲轴皮带轮的拆卸方法如下：1、先用十字起子和13号丁字扳手把空气滤清器拆掉；用十字起子把前中网拆掉；2、用13号梅花扳手松开发电机支架的螺栓并松开发电机，拆掉发电机皮带；3、用短一点儿的13号梅花扳手松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带；4、用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮；同时用15号梅花扳手松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓；此时皮带轮应该可以轻松取下。

在分电器的边上有一个孔，就是发动机与变速器连接的位置，转动发动机，会看到有个0，还有一横线，在飞轮上，将横线对在孔的下边为标准再转动凸轮轴，时规轮上有一个小点，冲在后面的半园盘上，最上面有一个箭头，再转动区动分电器的那根轴，打开分电器盖，会看到在分电器的外壳上也有一个小横线，将分火头转到这个横线再提前一点位置，最后将时规带安好就行了

你好，先把助力泵皮带拆掉，助力泵旁边两个调整螺丝，调松后可能拿不下来，需要挂上档，之后再推车，就跟挂自行车链条一个道理，以后再把空调泵皮带拆掉，拆掉后，再把前机脚拆掉，两个螺丝，拆掉后，活动一下就能拿出来，不过装的时候不太好装，以后，现在再拆发电机皮带，把发电机下面的长螺丝松开，之后再松上面的调整螺丝，松开后再用21的扳手转那个螺丝，这样就拆下来了，拆下来后，检查各个皮带轮，用手旋转一下，听哪个是否有异响，装的时候，相反，皮带的松紧，能反转90°就可以。祝您生活愉快！