减震器的作用

1、顾名思义，它的作用是产生阻尼。它是车辆悬架系统中非常重要的部件之一；

2、汽车悬架有摆臂、弹性元件、减震阻尼器构成。当车轮滚过坑洼路面时，受路面起伏影响，车轮也会随着路面的起伏而上下运动；

3、弹性元件用来缓冲车轮的上下运动，如果没有减震阻尼器，车身就会摇摆不停。这是弹性元件的反弹力无法被转化掉的结果；

4、因此需要减震阻尼器提供合适的阻尼量，来吸收弹性元件的反弹力引起的车身摆动。并使车身更稳定。

“减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。”

减震器的作用主要体现在用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的振动进行阻尼，保持车辆的平顺性，乘座舒适，快速消除由路面引起的轴和车轮的振动，保证车轮随时抓地，从而保证车辆的转向和刹车功能，提高车辆行驶的安全性。望采纳，谢谢

我们需要将减震器和弹簧两者区分开来，因为就减震器来说，它与弹簧的作用可以说是相互对立的。

车辆在行驶的过程中，减震弹簧主要用于吸收因路面不平而产生的颠簸和震动。但是，弹簧作为弹性元件，其在吸收过滤路面颠簸震动的同时，自身还会产生往复弹跳运动。而减震器的主要作用，就是为了抑制减震弹簧在吸收路面所带来的各种冲击之后产生的反复弹跳，以加速弹簧固有振动的衰减，为车辆提供更佳的驾驶平顺性。

减震器的工作原理和结构

由于目前主流使用的都是液压减震器，所以我们下面单就以液压减震器来介绍一下其原理和结构。

液压减震器主要由：上支座、活塞杆、液压油、活塞、储油缸体、压力筒、底部阀、下支座以及通流阀组成。上支座与活塞、活塞杆于一体，连接至车身；下支座与压力筒于一体、连接至车架摆臂。

当车辆因震动而出现相对运动的时候，减震器内部的活塞便会上下移动，而其油腔内部的液压油便会从活塞上面的通流阀反复的从一个腔流入另一个腔。随着通流阀孔壁与油液间的摩擦，以及油液分子之间的内摩擦对产生的震动形成阻尼力，将震动能量转化为热能并散发到大气当中。

为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。

汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

大家都知道汽车的减震器是汽车上非常重要的一种零部件，如果汽车在行驶过程中没有减震器产生作用，那么就会严重影响人们乘坐的体验感，因此减震器在汽车行驶过程中的重要性不言而喻。那么汽车的减震器究竟有哪些作用，接下来小编就和大家一起来聊一聊这个话题。

一、汽车减震器具有缓冲震动的功能。

汽车的减震器最大的作用就是可以让汽车在行驶的过程中缓冲振动，让车辆保持平顺安稳。因为减震器是汽车悬挂的组成部分，当汽车在行驶过程中，受到来自地面的冲击之后，这种冲击力会由弹簧传递给减震器，而减震器可以有效的阻止弹簧回弹，从而保持汽车的稳定行驶。

二、汽车减震器可以避免事故中的人员受到更严重的伤害。

由于汽车减震器有缓冲震动的功能，因此我们可以试想一下，一辆没有减震器的汽车，在发生交通事故时，车上人员所受到的伤害肯定比正常的具有减震器的汽车更加严重，因此汽车减震器在某种程度上实际上有减轻车上人员因发生交通事故而受到伤害的严重程度的可能。

三、汽车的减震器可以提高车内人乘坐的舒适感。

如果汽车缺少减震器，那么人们坐在车上一定会感觉到非常颠簸。无论是驾驶员和乘客都会感受到严重的不平稳，而有了减震器，只要不是凹凸不平的路段，人们在坐车的时候，车上人员就会像在平地上行走一样感受到安稳。

综上所述，以上就是减震器的几个主要作用，由此也可以看出减震器对汽车的重要性。因此如果发现汽车的减震器已经开始不工作了，就一定要及时到4S店进行检修处理，否则很有可能给车主和车上人员带来不好的乘坐体验感。不知道你对汽车减震器的作用还有怎样的见解？欢迎下方留言评论。

减振器的作用和工作原理：1、在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器；2、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；3、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；4、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。