为什么链传动的链条要上紧下松?而带传动的要上松下紧?
链条运作是多方面的配合运作达到工作动能,松紧太大或太小,都会导致其产生过大的噪音。那我们该如何调整张紧装置,使之获得合理的松紧运作呢。
链传动的张紧对提高工作可靠性,延长使用寿命有明显的效果。但应注意过分的张紧会使铰链比压增加,降低链传动能力。因此,在下列情况下需要张紧:
1、链长磨损后伸长,为保证合理下垂度及松边载荷平稳。
2、两轮中心距不可调或调整困难时
3、链轮中心距过工(A>50P)时
4、垂直布置时
5、脉动载荷、振动、冲击
6、速比大、小链轮包角小于120°。 链条张紧程度用下垂量?控制:?min对垂直布置量为(0.01-0.015)A,对水平布置为0.02A?max对一般传动为3?min,对精密传动为2?min。
·链条的张紧方法:
1、调整链轮中心距
2、采用张紧链轮张紧
3、采用张紧辊轮张紧
4、采用弹性压板或弹性链轮张紧
5、液压张紧。当张紧紧边时,应张紧在紧边内侧,以减少振动当张紧在松边时,若考虑链轮包角关系应张紧在靠小链轮4p处若考虑消除下垂度,应张紧在靠大链轮4p处或松边下垂最大处。
什么是链传动呢?链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。
链传动的负荷能力较强(允许张力高),适合长距离(数米)平行轴间传动,可在高温或油污等恶劣环境下工,制造和安装精度低,成本低廉。但是,链传动的瞬时转速和传动比不是常数,因而传动的平稳性较差,有一定冲击和噪声,多用于矿山、农业、石油、摩托/自行车等行业及机械,大量五金、家电、电子行业的生产流水线,也采用倍速链进行工装载具的运送。
而所谓的倍速链,是一种滚子链,链条的移动速度V0保持不变,一般滚子的速度V=(2-3)V0。
普通的自动化设备则较少用到链传动,因为一般工况的负载能力要求不高,更强调高速度、高精度、少维护、低噪声等,这些都是链传动的软肋。一般早期的机构设计的动力轴通过链传动带动多个机构运作的设备。这种“一轴多动”的设备机构模式看上去有技术含量,现在反而不流行了(柔性较差,调整不便,设计要求高),因为企业内部大量的应用以气动设备为主,各个机构都有独立的动力(气缸),动作很容易通过编程实现柔性控制。
链传动的构成又是怎样的呢?
链传动是链条通过滚子与链轮的齿部啮合传递动力的一种传动方式。链传动涉及的零件包括链轮、链条、惰轮以及相关配件(如张力调整器、链条导向件),根据实际情况进行灵活搭配适用。其中,链条由滚子、内外板、衬套、销等零件构成。
链传动的重要参数也不能忽视
1、节距。滚子链上相邻两滚子中心间的距离,节距越大,则零件尺寸越大,可传递更高功率和承受更大负载(对低速重载的滚子链传动,应选用节距大的规格)。一般情况则应选择具有所需传动能力(如单列链条能力不足,可选择多列链条)的最小节距的链条,以获得低噪声和平稳性。
2、瞬时传动比。链传动瞬时传动比为i=w1/w2,其中w1、w2分别为主动链轮、从动链轮的转速,i要满足一定条件(两链轮齿数相等,紧边长度恰好是节距的整数倍),才为常数。
3、小齿轮齿数。适当增大小齿轮齿数,可减轻运动不均匀性和动载荷。
1、主要是调主、从动轮间的距离,也可以改变链条的长短。
2、链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。 链传动有许多优点,与带传动相比,无弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确,工作可靠,效率高;传递功率大,过载能力强,相同工况下的传动尺寸小;所需张紧力小,作用于轴上的压力小;能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。 链传动的缺点主要有:仅能用于两平行轴间的传动;成本高,易磨损,易伸长,传动平稳性差,运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声,不宜用在急速反向的传动中。
3、链条一般为金属的链环或环形物,多用作机械传动、牵引。
可以调试后轮变速器部位,直到调紧后小轮螺丝,使链条登紧。
自行车链条松紧度一般都是为上下幅度不差两公分就行,把自行车翻过来放好;然后用扳手拧松后轴两端的螺母,同时把刹车装置也松开;然后用扳手把飞轮端那一边的拉环螺母向紧处拧,这时候链条就会慢慢张紧;等感觉差不多了停止拧拉环螺母,把后轮矫正到平叉中间位置,然后紧固车轴螺母,完了把车子翻过来就行了。
变速自行车注意事项
不要到坡道上换档,一定要在进入坡道之前换好档,尤其是上坡,不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力,那样就会很麻烦了。
上坡理论上采用前面最小,也就是1档,后面最大,也是1档的原理来换档,但实际的后飞轮档位可根据实际坡度来决定;下坡理论上采用前面最大,也就是3档,后面最小,9档的原理来换档,但也需要根据实际坡度和长度来决定。
所以3和4两个选项都可以选。
V带传动
1、将张紧轮安装在带的松边内侧靠近大带轮处。常用于中心距不可调的场合。
2、利用悬重使张紧轮自动压在带松边外侧靠近小轮处。用于传动比大而中心距小的场合。
链传动
传动链条的张紧力主要是看链条的品质、机械特征等,不能一概而论。
带传动中由于长期受到压力的作用,会产生永久变形而伸长,带由张紧变为松弛,张紧力逐渐减小,导致传动能力降低,甚至无法传动,因此必须将带重新张紧。
采用定期改变中心距的方法来调节带的预紧力,使带重新张紧。在水平或倾斜不大的传动中,可采用下左图所示的方法,将装有带轮的电动机安装在装有滑道的基板上。通过旋动左侧的调节螺钉,将电动机向右推移到所需位置后,拧紧电动机安装螺钉即可实现张紧。
扩展资料:
注意事项:
安装带轮时,两轮轴线必须平行;轮槽中心线也必须对正,否则会引起三角带工作面的一侧过早磨损。
选带时,型号和公称长多不得搞错,以保证三角带断面再论槽中的正确位置。
同一传动中三角带的根数较多时,不能用新旧不同,长短不一的带,避以免载荷分配不均,加速带的磨损。
严防胶带与矿物油,酸,碱等介质接触,以免变质。也不宜在阳光下曝晒。