拖拉机行走齿轮大齿轮卡死了是什么

手扶拖挡卡死了原因如下：(1)拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。(2)定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。（3)变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。(4)离合器分离不彻底，换档时箱体内的齿轮仍继续转动，使换档困难，此时应调整离合器。

1、首先先停放好机车息火垫好三角木，按顺序更换。

2、然后把整根链条全部拆开，根据磨损情况对各零件进行分类，轴销和小管一般磨损较严重，基本上要更新。

3、最后大管约有70%可利用。外片约50%可利用，不可用的50%可扩孔后作为中片用。

链条经常断掉,有几个地方给您参考

1.荷重是否匹配,也就是你所使用的链条型号是否过低,荷重太重所以链条无法承受？

2.链轮之间是否唯一直线,如果共面性不良,也会对链条产生磨损的

3.一分价钱一分货,建议更换好一点的链条

3.请有经验的传动配件厂家,帮你实地勘查,因为使链条断掉的因素实在太多了,也无法一一说明,有时候只是在使用的一些调整就可以改善了.

与机油发生反应。干净的齿轮油与机油颜色是一样的，用过的却与机油不同，呈现棕色，红，这是与机油发生反应，拖拉机（tractor）用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。

添加润滑油。

问题原因及解决方法：

1、链轮齿磨损：如果链轮齿的两面都有明显磨损是传动对准不好。如果产生“弯沟”表示磨损过度应调换链轮，也可反装链轮让磨损较轻的一面向着链条。过度磨损的链轮最好和链条一起更换。

2、销轴磨损：通常销轴磨损是由于润滑不足造成的。要经常检查润滑油里是否有磨料或改变润滑方式。

3、链板侧磨：如果内链节链板内表面磨损严重，说明是传动没有对准。解决办法是检查轴和链轮的对准情况。如果安装无问题，可观查在运转过程中是否由于载荷过大变形引起刚性不足。

4、链条抖动：工业输送链条抖动的原因是链条过松、载荷过大或有一个和多个链节不灵活。解决办法是安装链条张紧装置或可调中心距。可能的话降低载荷。

5、链条与链轮配合：如果链条与链轮配合不好，可能是链条铰链磨损，节距伸长，如有跳齿现象应及时更换链条。如果链轮磨损也要更换，以免损坏新链条。

6、工业输送链条运转噪音过大：产生噪音过大的原因是链轮不共面；链条松紧太大或太小；润滑不足；链条和链轮磨损；或者是链条节距尺寸过大。解决办法是：检查前后轴平行与链轮共面性情况加以纠正。调整中心距与张紧装置，使之获得适当的松紧度并保证润滑到工件上。

7、工业输送链条链条张力：链条的张力与链条松边下垂距离有关。对可调中心距的水平和倾斜传动，链条松边的垂度应为中心距的2%左石。中心线垂直传动或受震动载荷，反向传动应使链条更为张紧。

很难根据你的有限的文字描述来判断哪里坏了，设备维修一般根据自己的分析判断，找出可能的故障原因，用排出法一个个分析验证，最后找到真正的故障原因。你的经验比较丰富的话，判断会比较准，可以快速找到故障原因，经验差一点就慢一点，但想办法总可以找到原因的。例如你怀疑链条坏了，你可以把链条检查一遍有没有问题，或者有条件的话换个链条对比看看，但我建议你检查链条之前先看看电机虽然有声音，但电机轴是不是在转动，如果电机轴在转动，再检查链条，如果电机轴没有转动，先检查电机是不是有问题。

如果你说的是传动链条的齿轮，它磨损对发动机基本没有不良影响。如果你说的齿轮是发动机内的正时链轮，它如果有磨损应及时更换，否则有可能出现异响，或是配气链条脱落等故障，还有可能会引发其他故障。

皮带、链条。久保田95式拖拉机在运行1000小时后皮带、链条磨损严重。所以久保田95式拖拉机1000小时都需要换皮带、链条易损件。易损件，产品在正常使用（运转）过程中容易损坏和在规定期间必须更换的零部件。

这是完全正常的，两个小螺栓固定的链轮都是有晃动的，没有任何问题，都是这样的。有些车，比如铃木AX10、GS125等是用一个很大的螺母固定，这种是不晃动的，只是两种不同的设计方式而已，不用担心。