油锯工作时链条不转，但发动机声音正常，请问怎么回事?
一、冷启动异响
通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。
解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。
二、机油不合适
机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。
解决办法：更换合适的机油
三、皮带松紧度不合适
皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。
解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可
四、发动机“回火”故障
当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。
解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。
五、燃油质量差或者标号不对
加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。
解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。
六、发动机外部导致的异响
固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。
解决：1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。
2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机，老化后无法正常工作，更换即可。
3、发动机舱内有许多塑料件，比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞，导致异响，紧固散掉的塑料件即可。
4、另外，发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室，加装隔音棉会有比较好的效果。
七、进排气管泄漏
进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。
解决办法：检查进排气管，更换进排气管即可。
以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法，具体疑难建议找4S店检查解决
机器没有劲儿，可以检查一下气缸和化油器，把化油器的转速调的低一些。
1·、打开安全锁，将位于手柄前的挡板向后拉至手柄位，听到“喀”声就是打开，反之向前推就锁紧链条，任随发动机加多大油门链条也不动。
2、链条齿距和链轮齿不同，跨齿咬死也不能转动。
3、链齿与导轨过紧卡死，卸下导板和链条，将链条放在导板上用手能否拉动。
如以上检查都不行的请找专业人员帮忙，油锯这工具是有点技巧的。
油锯启动不了的原因：
1、检查油路和电路，看一下油过滤器有没有堵塞，化油器是否泵油正常，火花塞是否有电，把火花塞拆下来顶端放在金属上面，拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。
2、把空气过滤器拆掉，顺便检查空气过滤器是否干净。
3、把化油器拆下来，然后往气缸滴几点油，在启动几下机器。如果不着，就得洗化油器或者更换了，最后在检查缸体。教你一个保养机器方法，以后如果长时间不用机器，得把油箱的油到出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器，平时多清洗空气过滤器，润滑油一定要用润滑效果好一些的。
动手检查及维修步骤：
第一步：我们会直接手动拉一下油锯看一下整体的运转情况，此时可以根据得到的信息判断：有无卡缸（有经验的可以直接判断有无压缩和拉缸），有无异响（可判断磁飞轮与曲轴有无损毁），启动总成有无问题。并根据相关情况更换或维护部件。
第二步：判断电路。拆下火花塞（火花塞在空滤盖底下），检查火花塞是否积炭及接触是否正常。使火花塞放电部分接触气缸或可以与曲轴箱导电部分，并拉动油锯，此时可以检查电路，如是否有电，电力的大小及放电间隔是否平稳。此步可检查火花塞，线圈及点火器是否正常。
第三步：用手指阻塞气缸火花塞外部，并拉动拉盘，可检查气缸是否拉缸。或拆下消声器，从气缸消声器处看看活塞是否有拉缸情况的拉痕。
第四步：检查油路。拆下化油器并清洗，并按情况适当调整化油器指针。拧下燃油盖，检查燃油滤头。并检查油管，进气管等有无破损。
油锯在我们的日常生活中也起了很大的作用。以前的我们可能是手工的去据树，但是自从有了油锯，只要有油，便可以省下很多的力气，这样也是方便了很多。所以油锯刚刚上市就广泛的受到了人们的欢迎。但是有时候油锯也会出现很多的问题，有的人很困惑油锯无力到底是怎么回事儿呢？下面我们就来具体的分析一下油锯无力吧。
一、油锯无力原因分析
1.油锯的空气滤清器能够过滤锯沫尘土等异物，防止异物进入气缸，造成拉缸恶劣事故。当油锯出现加油熄火、工作无力、发动机过热等故障时，就有可能是空滤器过脏需要检修保养。空滤器应在工作前进行检查，干净合格的空滤器对准太阳光观察，应透彻、明亮，不合格的空滤器上布满木渣、尘土，抚摸感觉厚硬，此时应用热肥皂水清洗、晾干、干净、透光、松软的空滤器，方可保证油锯的正常工作。
2.点火器不好，缸体磨损过大，汽跟油比列不对油箱里面的过滤网被堵，曲轴轴承箱体密封都会导致机子无力的表现。主要还是空气滤芯器化油器的毛病多点。
二、油锯无力解决方法
1、链条钝了，换一条链条。
2、火花塞旧了，换一个火花塞就行。
3、缸体和活塞的间隙大了，拆卸后调整间隙。
4、混合油的机油比例高了，降低机油百分比。
5、高压包不合适，换一个适当的高压包。
6、化油器有三颗调节螺丝，分别为T、H、L；顺时为紧，逆时为松。T：怠速螺丝，调紧，油就进的多，松，油就少；H高速螺丝，作用是油锯高速运转，紧油锯会运转的快，松就慢；L低速螺丝，作用是调节油锯低速，紧油锯会转的快，松就慢，或不转、或死火。
油锯虽然很好用，但是人无完人，工具也是一样，当你使用时间很长以后，油锯也会出现很多的问题，不仅仅是出现油锯无力这个问题，而我们能做的就是在使用它的时候要注意上述的几点，同时还得注意保养好油锯。如果真的出现了问题，可以拿到专门修理油锯的地方进行修理。这些就是最好的解决办法。我们要做的就是在出现问题的第一时间处理好它。
《 奥斯顿园林机械 》
油锯常见问题（11.10）
1、油锯启动困难（常温无法启动）：
a首先检查火花塞是否积碳严重及点火（接触气缸拉启动器看是否有火花）
b气缸内是否有富余的油（淹缸）
c确认有无气缸压力
d重新调化油器L、H螺钉
e油管是否安装到位（油针顺时针方向旋入到头，退回（逆时针旋转）1~1.5圈。）
2、启动器拉不动：
a启动器是否损坏
b检查飞轮上是否有吸附物
c是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）
d飞轮与气缸是否有摩擦
3使用过程中有异响
a检查消音器内是否有异物、消音器螺钉是否松动
b导流罩与飞轮是否干涉、飞轮是否吸附有异物
c火花塞是否松动
d离合器是否散开、曲轴滚针是否断裂
e导板、锯链是否过于松动
f锁紧螺钉是否过于松动
4使用过程中高速高
a空滤器是否被灰尘掩盖（供气）
b燃油滤是否被杂质堵死（供油）
c化油器高速螺钉调得过高（混合比）
D是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）
5锯木时乏力
a适量调整化油器H螺钉
b检查气缸与活塞环的磨损程度
6导板使用时链条过于松动
a检查锯链是否安装到链轮内
B链条安装标准，手拉锯链，中导齿尖到导板距离5-6mm
c放松右侧盖锁紧螺母，调整调节螺钉，调整锯链张度合适，锁紧右侧盖
d可适当截去1节链扣
