光阳发布新款AK550踏板，马力小涨3匹最高时速160km/h

光阳ak550的缺点有：无循迹控制系统、仪表的辨识度较差、巡航距离太短。以下是光阳ak550的相关介绍：1、AK550在弯道上有相当好的稳定性：前碟刹带来性能极佳的制动效果搭配Bosch9系列ABS能有效避免后轮死锁。原厂搭配MetzelerFeelfree轮胎有良好的抓地力即使没有TCS在气温20度以上的干燥路面上也能放心骑乘。2、刹车：前刹车使用Brembo产品刹车配置好提供良好制动力。后刹车在ABS的帮忙下可以尽情的在弯道中使用缩短回转半径。

外观，我个人觉得很好看，我没见过实车雅马哈Tmax530，但看过很多图片，我更喜欢ak550这个外观，个人觉得更犀利，更大气一点，商行只有水泥灰颜色，本来想要黑色的！

做工，我上一个车是阿普利亚srmax250，Tmax530我没骑过，但看网上视频和图片，觉得Tmax530的做工很牛逼，分别打分的话，530打90分做工的话，ak550能打80分吧，国产srmax250的做工真的只能算及格60分左右！感觉ak550细节上处理的还是不够到位，虽然车辆用到很多日本件，但是比如手把按钮这些还是差强人意，

操控，其实srmax250操控是真不错的、但这是srmax250的为数不多的优点，srmax250骑起来肾能给你颠碎，巨难受，就不细说了，Tmax530我没骑过不敢说，AK550操控还是很灵活的，国、省道压弯比较有信心，但是没有牵引力控制系统，在起步或者低速逆转的时候如果你猛拧油门还是秒秒钟有可能逮虾户的！所以这车动力还是很不错的，不满意的话，对后避震不是很满意，感觉有点怪怪的，你说它硬吧，舒适性还可以，你说它软吧过弯支撑性还可以，前避震没得说是我骑过车里感觉最好的，车子过大而且很重，街道穿梭有点压力。反正操控我认为不错！

声浪，没买这车的时候在视频里看过觉得就一般啊，但是我拿到真车被这车的声浪惊艳到了，还是原装排气，真的很满意这声浪，低速的时候跟敲鼓一样，很沉……

动力，对于200多公斤的车重的踏板，动力已经很不错了，据摩友说极速能拉到190，只是170以后速度提升就很慢了。

价格，上面说了优惠才买的，有键盘侠肯定会喷我说买不起Tmax530就买便宜的呗，说实话也买得起，只是个人觉得性价比AK更高。谁的钱也不是大风刮来的不是！总要买自己认为值得的！

不满意：1、手把加热都有了为什么没有座椅加热？2、循迹防滑没有对于老司机来说无关紧要，但是定速巡航这种长途神器也没有，这个成本不会太高嘛？3、风挡可能是为了好看实用性很低速度快起来风全打在骑士胸口，造成骑行不稳定。3、液晶加彩屏仪表盘看起来高科技但强光下辨识度几乎为零，noodoe系统啥也用不了，几乎是个摆设严重差评，还不如质感好一点的机械仪表。4、细节做工有待提高，有一些接缝处和手把按键质感一般，是真的一般。5、后避震有待提高，反正觉得怪怪的，难道是给改装留空间？6、这车不停的降价保值率铁定坑爹啊，售后也一般！

满意：1、声浪那叫一个好听，据说跟点火有关系。2、动力足，只要舍得给油，秒秒钟逮虾户，新手请不要尝试。3、外观好看。4、大灯铺路效果好，不需要加装射灯，5、舒适性兼顾运动性，能文能武。6、前刹车鲍鱼的一对效果很好，前避震也nice，骑行有信心！

以上是一名业余骑手ak550车主的分享，不喜勿喷啊！有什么需要问的可以评论问我！

光阳ak5502022款是在2021年6月在国内正式上市的。光阳ak5502022款动力部分还是沿用了550cc直列双缸水冷发动机，最大功率37.5kw，修改了发动机边盖和排气造型。

而接近水平安装的后减震，外置皮带传动依旧醒目，此外新款进一步降低了皮带运行时的噪音，其它硬件配置基本与老款相同。