en125是什么链条

兄弟是不是想问GN125摩托车，它是链条机，也就是你说的小链机，顶杆机的优点是不需要调整点火时间，一般车出厂后调好的。小链机行驶磨损后，一般都得调整链条松紧，总的来说，链条机的噪音在几年后都可调整小链条降下来，但顶杆机只要顶杆磨损过大时，就像是敲重金属样，调是不行的，得换才行。

链子基本都是通用的 没必要换原装 而且原装并不一定好 你车就是个例子 不是吗？ 更换差不多50块左右，小心被黑。

铃木EN系列，包括EN125-2（六档）、EN125-2（五档）、EN125-2A，一门三杰，血脉弟兄，既有外形内涵的细微差异；又含赏玩品味的各具特色，但谁是家族中的真正大佬。

谁更好赚发烧友的眼球？我们比试小组专业车手：火哥、威仔（笔者）、FOX、阿圣，四人强力组合，将为大家揭晓谜底。

相比老款，新款铃木EN125系列，增加了更多人性化设计，放弃了原来的车座设计，取而代之的是更合乎人体曲线的车座，比之前的有所加厚，如此改动让车座流线更吻合油箱弧线，紧贴潮流，让EN125本已十分赛车化的座姿更增添舒适性。

EN系列家族标记，丰满欲滴的油箱设计依然没变，厚实而圆润；同系列三车款，EN125-2A特征明显，圆灯圆表，车头裸露；EN125-2两款车都带导流罩，但由于五档和六档在配置上的不同，区分难度并不大。

1、定位不同：钻豹K-A和K-2A的发动机和EN125-2F/E的发动机基本是一样的，后者是在前者的基础上改良来的，在购买时要注意区分。

2、配件不同：EN125-2F/E的发动机相比钻豹K-A和K-2A的发动机加大了散热片，使发动机显得更粗壮些，散热效果也更好。

3、机油容量不同：：EN125-2F/E的发动机把滚珠正时链条改为静音链条（坦克链），机油的容量也由850ML改为1100ML，实际的使用性能基本一样。

扩展资料：

豪爵铃木的GN125，这款车搭载的就是所谓的EN发动机，如果这样算的话EN发动机应该产于上世纪90年代，原版应该叫GS发动机，这款发动机的制造时间更早。

另外早期的豪爵钻豹搭载的就是最早的EN发动机，而以现在的发展趋势这款发动机装配到其他车型的可能性不大。豪爵品牌和豪爵铃木这两个品牌都属于江门大长江集团。

除此之外这两个品牌豪爵属于自主品牌，而豪爵铃木属于合资品牌这两个品牌的系列车型，从整体做工到技术使用都是有明显的差异，产品的质量还是有差异的，要注意区分。

本田的超级锐箭是链条机，与

豪爵

铃木的EN125-2F是一个档次的车型，相对来说，EN更有街跑车特点，高速操控性更好些，超级锐箭舒适性更好些，质量上两车都不错，没有什么明显缺点。

对铃木en125摩托车链条发动机正时不需要使用专用的对正时工具，具体的操作步骤如下：

1、拆下铃木en125摩托车缸头的正时盖和发动机的曲轴盖。

2、转动铃木en125摩托车曲轴让窗口出现T字母。

3、安装上铃木en125摩托车缸头的正式链轮。

4、把铃木en125摩托车正时轮的标记点对上缸头的标记点。

5、拧紧铃木en125摩托车正时轮的固定螺丝就完成了对正时的操作了。

摩托车的传动链条，不管跑多少公里，只要抻长到极限，调链器紧到头不能再调了，就得换新链条了，而且最好是把链轮和链条配套一起换掉，这样的效果最好，否则新链条有可能与链轮之间匹配不好，用不多久又磨损过大了。如果链轮的状态还很好，也可以试着把链条截掉两节试试，如果截掉两节安装后啮合良好，也可以先这样用着，等再抻长时再换。一般才跑了一万六千公里的豪爵铃木EN125，链条已抻长到极限，可能与使用保养不当有一定关系，如链条没有及时清洁润滑，或链条平时调的太紧等，都会加剧链条的磨损。

豪爵125小太子链条机有：

本田系好像只有五羊本锋云125有平衡轴，

铃木系的轻骑铃木GSX125-3G和3H，

以及骏龙的一款型号，豪爵铃木的EN125-3E和3F，钻豹K-3A带平衡轴。

拓展资料：链条机也可以叫做高速机，声音小，链条机的缸径和行程的比比较大，高转运行的效果更好。现在的趋势是链条机代替顶杆机。顶杆机是上个实际四五十年代的产物了。要不是造价低廉而且在中国还有市场早就应该是一种淘汰的技术了。国外应该已经不用顶杆机了！