链传动的润滑方式有几种?
链传动的润滑方式
(1)人工定期润滑:用油壶或油刷,每班注油1次。适用于低速ν≤4m/s的传动
(2)滴油润滑:用油杯或注油器通过油管于松边链条内外链板间隙处,每分钟滴下润滑油5耀20滴。适用于ν≤10m/s的传动。
(3)油浴润滑:将松边链条浸人油盘中,浸油深度为6耀12mm。适用于ν=12m/s的传动。
(4)飞溅润滑:在密封容器中,用甩油盘将油甩起,沿壳体流人集油处,然后引导至链条上。甩油盘线速度应>3m/s。
(5)压力润滑:当采用ν≥8m/s的大功率传动时,应采用特设的油泵将油喷射至链轮链条啮合处。喷油管口设在链条的啮人处,每啮人处喷油管口数为(n+1)个,n是链条排数
摩托车的传动系统是摩托车动力的传输装置,通过传动装置,可将发动机动力传输到轮胎上,变换为速度。在传动系统中,链条是最主要的传动装置,正确的安装了润滑链条是保证传动系统正常工作的重要保证。步骤/方法链条安装质量对保证链条正常运转有很大的影响,安装时应注意以下要点:链条在安装时应先检查一下链轮和链条的啮合情况。如果发现链条滚子不能落底或太松,则该链条不能安装,应检查链条与链轮节距大小,找出原因。应检查共面性,看有无轴向窜动,不允许有偏摆和倾斜现象,否则将会使传动机构及链条过早损坏。链条连接轴背的卡簧必须卡人轴销的颈槽中,以确保链条的运转安全。对于开口型的链条卡簧,其装置方向必须是与卡簧的开处和链条的运转方向相反,以防止卡簧在运转中被碰撞而脱落。应注意其松边有一个合适的初垂度。初垂约为链轮中心距的1%-2%。如发现链条太松,对中心距可调或有张紧装置的摩托车,就应重新适当调整。当磨损伸长量超出原始链条长度的3%时,应更换新链条。链条在使用过程中发现链板、滚子、销轴等出现早期疲劳裂纹,应及时拆除并予以更换,以免断链造成事故。如发现摩擦表面呈棕色或暗褐色时,一般是说明供油不足,润滑不良。如被润滑的链条上积聚了灰尘和油污,应及时用煤油清洗。使用链条时,也应检查链轮轮齿的工作面,正常的工作面应呈现明亮抛光的外观。当发现轮齿磨成棘轮齿形或锅状形时,则必须更换新的链轮。如发现外链板和销轴端部有可见性损伤时,表明传动系统的通道卜发生了阻碍、磕碰、摩擦和附件的位移,此时应及时采取措施,消除磕碰、摩擦等现象。
第二种,是对不方便用工具刷油的机械链条,用油杯通过油管向链板间隙处进行滴油。
第三种,就是油浴润滑或者飞溅润滑,这是采用密封的传动箱体,把链条的一部分浸入油中,后面的则是靠甩油盘油。
第四种,是用油泵压力进行喷油润滑,这是由油泵向链条连续供油,这样循环就链条传动对润滑剂的要求。