大众cc涨紧轮和涨紧器一样吗

1、大众cc每隔8万公里建议更换一次链条和张紧器以及链条导轨。

2、一汽-大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。

3、一汽-大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。

大众cc早上启动后供油不上，然后慢慢熄火，是何问题大众cc早上启动后供油不上，然后慢慢熄火，是何问题 汽油滤清有没有换过，长时间没更换会导致压力不足堵塞，影响启动，再一个会增加汽油泵的负荷，时间久了汽油泵的寿命也跟着减少了，还有电路方面保险丝有没有氧化接触不好，油泵继电器检查看看是不是过热导致吸合不正常 一、原因解析1、火花塞工作不良；2、真空管漏气；3、高压线漏电；4、PCV阀堵塞；5、节气门位置传感器故障；6、怠速步进马达故障；7、怠速控制阀失灵；8、节气门开度不正常；9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠。 厂家有召回么？不过我出保了，我之前变速箱倒是换了好几个！ 查点火线圈，像缺缸了。然后再查供油系统。 看来得自认倒霉了，修好就准备卖了，之前空调坏了才刚修好！ 我在修理店补胎的，他们应该没有4S店的懂，这种情况出现了要不要紧啊？ 不会熄火，但是屏幕会提示你检测不到钥匙 就是坐垫下面的油泵传感器坏了，一个配件网上买才200多，自己就换了， 好像不是，再启动时，车子就一直抖动，好像是发动机那有问题，不知道是不是火花塞坏了！ 你这是中招了，正时链条张紧器出问题了。按说这个应该厂家买单。 具体原因呢？5万公里按说点火线圈不该挂掉的。 没有。据说12年6月之前的车有这隐患，后来的就没了。 你好，这个需要专业的工具、场地、设备，建议找专业修理店或4S进行确认检修下点火系统， 我遇到过我钥匙和手机放一起了车启动后没有找到钥匙然后防盗启动熄火了再打火打不着下车重新放钥匙锁车重新解锁开门打火一切正常如果解决请点采纳 我的车这两天早上都是这种情况，启动十几次 遇到过一次打几次没有成功我下车看看再上车又好了 这个应该是有故障了检查钥匙电池是不是正常如有帮助，请设置最佳，了 补胎时打开电源挂空挡前轮的话拉手刹为什么抖因为拆装轮胎的时候轮胎肯定要转动一点变速箱卡住了我也经历过从P挂完D很大一响声吓死我了问了4S的兄弟空挡拆装轮胎！ :不会熄火，但是屏幕会提示你检测不到钥匙 大众的车都有是电子扇的声音正在继续散热涡轮增压的车子尤其需要而且最好到达目的地后市区怠速几十秒（根据你的速度和你开的时间）高速5分钟以上这对涡轮是很好的保护SSSS通常都会告诉你没有必要什么新技术水冷的之类但是绝对有必要！ @2019

你好!

大保养有以下系列

（正时链条不需要跟换）跟换机油，机油格，空气格，空调格，汽油格，波箱油，火花塞，刹车油，方向机油，清洗发动机油道，清洗喷油嘴，检查防冻液，底盘悬架各球头胶套刹车片，轮胎气压等。

希望我的回答能帮助你，祝你用车愉快

【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

大众CC2.0T车型采用EA888发动机，这款发动机校对正时系统的具体操作步骤如下：

1、使用工具旋转曲轴皮带轮让正时点对上。

2、使用专用工具固定住进排气凸轮轴位置。

3、对上进气凸轮轴位置。

4、对上排气凸轮轴位置。

5、使用张紧器顶住链条就完成了。

不同区域价格不同，一般大众4S店换CC正时链条的工时费在2000元左右，正时链条及张紧器等材料费在5000元左右，也就是说总费用在7000元左右，如果不在4S店换的话，费用会因店铺选择及配件质量等因素差异较大

你要是把上面的两根凸轮轴弄散了，就不好装了。每根凸轮轴上都有一个凸台，在轴的最后一道瓦的位置。最后一道瓦上面有两个凹坑，对齐。装好链条和链条涨紧器，带上轴瓦，不要上的太紧。检查一遍上下记号，然后左右转动凸轮轴不要超过30度。链条正确复位后，装上正时皮带轮和皮带，然后再上紧皮带轮螺丝。然后安装涨紧轮。都检查无误后，再上紧凸轮轴轴瓦。卸掉火花塞，然后试着用扳子转动曲轴，期间仔细观察旋转力量，如果有突然变大，千万不要再转了，返回一点，再仔细检查，确保没有顶气门再转。正常转动5-4圈后，再看凸轮轴记号，如果有误差，从新调整链条。全都就绪了，再上紧凸轮轴瓦。没什么别的。如果你没把握，就不要随便试，很容易顶气门的。虽然只有10分，我还是把知道的都告诉你了，自己看着办吧。

12款大众cc正时链条长影响提速，正时链条过长会导致怠速低，怠速不稳，打不着火，或者打着火很快又熄灭。链条式发动机链条拉长了就有异响的，此时张紧器也作用不大。假如继续跑的话会容易跳齿了。然后会点火正时不对，出现发动机油耗高，动力下降。需要更换链条。

以下是正时链条的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

应在40Nm与65Nm之间

EA888发动机的拧紧力矩都是一样的，都是40Nm+90度+90度，曲轴大瓦扭矩65NM+90度。EA888发动机，经过几年的使用后，许多问题慢慢浮现出来，一、二代都存在烧机油、气门摇臂滚子轴承容易破碎，涨紧器推杆齿轮磨损过大，导致正时跳齿。链条导板太短，不能使链条与齿轮紧密接触。传动附件太多，正时链条时间久了后，容易拉长等问题。

大众cc正时链条多久更换一次？大众cc正时链条多久更换一次？ 大众cc正时链条每10万到15万公里更换一次。正时链的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进排气阀能在适当的时间开启或关闭，保证发动机气缸的正常进排气。大众cc是一汽-大众推出的一款中型轿车。它的长宽高分别为4864毫米、1870毫米和1447毫米，轴距为2841毫米。动力方面，大众cc搭载2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱。 @2019