修变速箱需要拆正时链条吗
修变速箱需要拆正时链条。一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况，更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术，而更换重点是对正时，如果正时对错了，启动车辆会顶坏气门，因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。
变速箱的状态
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
at变速箱油正时是链条，它在里面。理论上只要检查维护可以终身免更换的。
要是你问4s店的人，他们肯定说，变速箱油6万公里。给你个建议，把变速箱油换了，空调压缩机皮带跑到25万公里没问题。你的皮带是原车皮带，质量相当可靠，如果你把皮带也换了，跑不了25万公里。而且皮带前面的东西很紧凑，配件质量稍微差点就会落下很多毛病。这些毛病是修不了的。建议你只更换变速箱油。
正时链条，上10w也要根据情况，因为较大扭矩和驾驶习惯，链条长公里数也会被一定程度拉长形变，甚至跳齿...见过同ltg相对比较低功率的xts换过不少。
08款速腾1.6手动发动机是正时链条。正时链条就是发动机正时皮带的一种，他们主要作用是驱动发动机的配气机构，上连接是发动机气缸盖的正时轮，下连接是曲轴正时轮，以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭，以确保发动机气缸能够正常吸气和排气。链条和皮带的作用都是一样的。可以说链条是皮带的一个变体。
正时皮带和正时链条的区别
与正时链条相比正时皮带具有结构比较简单，无需润滑，运转安静，安装维修方便，制造成本低特点。但是正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带会发生磨损和老化。正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。
