雅阁怎么检测正时链条拉长

发动机正时链的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。正时链还同时肩负着驱动水泵的任务。正时链驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，这就使其与发动机同寿命，不但安全、而且可靠。如何检查正时链传动装置呢？

正时链传动装置常见的故障是链轮磨损或正时链变长，严重时会产生噪音和改变气门开闭时刻，因此，在发动机维修时，应检查链轮的磨损和正时链伸长情况。

为便于检查链轮磨损情况，可将新正时链扣与链轮上，并环绕其一周拉紧，用游标卡尺测量直径，若小于极限直径应更换新件。

检查正时链伸长情况时，可测量正时链的全长或规定链节数的长度。测量正时链长度时，为使测量准确，应将正时链拉直后再用游标卡尺测量。

您好:雅阁混动正时链条检查:

一:凸轮轴正时 - 检查

（1）转动曲轴，将1号活塞与上止点(TDC) 对齐；曲轴皮带轮上的白色标记 (A) 与指针(B) 对齐；

（2）检查上止点 (TDC) 位置的1号活塞。排气凸轮轴链轮上的“UP”标记 (A)；

（3）检查凸轮轴和凸轮轴支架 (B) 上的保养孔 (A)，孔应对齐。如果孔未对齐，拆下凸轮轴链条并重新正确安装凸轮轴链条。

正时链条安装

一、1号活塞在上止点位置 - 设置（曲轴侧）

将曲轴置于上止点(TDC)。将曲轴链轮上的TDC标记(A)与发动机气缸体上的指针 (B) 对准。

二、1号活塞在上止点位置 - 设置（凸轮侧）

将凸轮轴设置在上止点位置。VTC作动器上的冲印标记 (A)和排气凸轮轴链轮上的冲印标记(B) 应该在顶部。对准VTC 作动器和排气凸轮轴链轮上的TDC标记 (C)。望采纳。

      1、本田雅阁的发动机要看型号和年份才能知道它是用正时皮带或正时链条。

      2、如果你身边有车，可打开发动机仓前盖，进行辨别。

      3、气门室盖前方还压着另一个胶盖的，那是用正时皮带的发动机。

      4、气门室盖前方没有胶盖而且整体压在气缸盖上的，那是用正时链的发动机。

      5、例如：发动机型号是F20B2、F20B4等有F字头的就是用皮带的，如果是K开头的就是用链条的。

相对正时皮带免维护 但还是需要检查 张紧的。 望采纳

07款本田雅阁2.4发动机的正时链条记号校对的具体操作步骤如下：

1、让进排气凸轮轴上的记号平行对上。

2、进气凸轮轴正时轮顶部记号与链条记号对应。

3、排气凸轮轴正时轮顶部记号与链条记号对应。

4、下方曲轴的记号点和正时链条的记号点对应。

5、就是图中这个豁口的记号点。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。