中联吊车没出保 钢丝绳断了给赔偿么

首先说，这是一起典型的安全生产事故，不构成刑事犯罪。

在这个事故中，乙的亲属可以向甲乙共同主张赔偿。甲请乙帮忙，虽然存在承揽、雇佣、承包合同情形，但甲属于受益一方，按民法法理基础，受益一方有给予受伤害的帮工补偿照顾的义务。

丙受雇于甲，形成实际雇用关系，丙应提供安全的生产设备，按安全生产规则进行操作。本案中，丙应有预见人站在货物下面会有危险而没有阻止，属于过错一方。这里面也不能乎视另一个问题，就是钢丝绳的质量问题。如果丙只是一个司机，而设备都是老板负责管理的，那么钢丝绳如存在质量问题，老板要承担一定的连带责任。

乙在此事件中无需承担责任。乙的家人可以先向甲主张赔偿，而甲与丙再根据安监局出具体的责任报告具体分担赔偿。

首先，为两位逝者默哀！钢丝绳突然断裂的危害是非常严重的，塔吊司机应该参照GB/T29086-2012钢丝绳安全使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2009起重机钢丝绳保养维护安装检验报废国家标准进行检查与报废，另外，钢丝绳使用过程中不能过载，如果是过载或应该更换新绳造成的事故，塔吊司机肯定是主要责任。另，起重的指挥着也有重要责任，钢丝绳挂重物以后，应该等相关人到达安全位置在起吊。具体请咨询律师吧，可能与交通肇事致人死亡类似。仅供参考

中国年产180万吨钢丝绳居世界第一，钢绳主要品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力）。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，仅供参考

起重机用钢丝绳的几种损伤及其防治方法 起重机用钢丝绳的几种损伤及其防治方法钢丝绳是机械中常用的柔性传力构件，就起重机上使用的钢丝绳而言，规格品种多、使用比较复杂，其强度、挠性以及耐磨性要求较高，随着钢丝绳长时间使用经常出现损伤或破断等现象，近年来由此引发的特、重大起重机械事故时有发生。起重机用钢丝绳的几种损伤及其防治方法。1 疲劳钢丝绳在使用过程中主要承受弯曲疲劳和拉伸、扭曲、振动引起的疲劳。1)弯曲疲劳钢丝绳无数次地弯曲、重复绕过滑轮或卷筒时，使钢丝产生疲劳、韧性下降，最终导致断丝。疲劳断丝一般出现在股的弯曲程度最厉害一侧的外层钢丝上，通常情况下疲劳断丝的出现意味着钢丝绳已经接近使用后期。2)拉伸、扭曲和振动引起的疲劳起重机捆扎钢丝绳在起动和制动的始末、承受载荷的前后，其变化的拉伸应力会引起金属疲劳，此外钢丝绳经常受到扭曲和振动也是产生疲劳的原因。疲劳损伤的原理是在变应力的作用下细钢丝表面由于各种滑移形成初始裂纹，裂纹尖端在切应力的作用下反复产生塑性变形并扩展直至断裂。疲劳引起的断丝断口一般平齐，多半出现在表层钢丝上，很有规律。防止疲劳损伤的主要途径：一是在条件许可的情况下尽可能使卷筒和滑轮的直径加大；二是在安排滑轮布局时尽量避免使钢丝绳反向弯曲，试验表明反向弯曲的破坏约为同向弯曲的2 倍；三是尽可能选择结构好的钢丝绳，如WS、TX 型等线接触钢丝绳。2 锈蚀钢丝绳一般露天使用，日晒雨淋受到腐蚀，尤其在有害气体与恶劣环境下使用损伤就更严重。因受损的钢丝绳的表面存在氧亲和性的差异，形成了大量的小电池，从而产生很多圆形腐蚀坑并逐步加深，这些坑就成了应力集中点、疲劳裂纹的源泉。与此同时腐蚀使钢丝绳的截面积减小，弹性和承受冲击的能力降低。防止钢丝绳锈蚀损伤的方法有两种，一是勤涂油；二是对使用环境恶劣、相对运动较少的钢丝绳可选择镀锌、镀铝等特种钢丝绳，因为其表面在大气中会形成氢氧化锌和氢氧化铝薄膜，从而有效地防止腐蚀。3 磨损磨损是钢丝绳最常见的损伤现象，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损3 种情况。1)外部磨损钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起外部磨损后绳径将变细、外周表面的细钢丝被磨平，使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应 降低。单周磨损较全周磨损更严重，应尽可能地使单周磨损改为全周均匀磨损，在钢丝绳的全长范围内尽量做到均匀磨损。如在使用中期换头可延长钢丝绳使用寿命30%~40%。2)变形磨损由于振动、碰撞而造成的钢丝绳表面撞损是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击、起升钢丝绳相互打缠或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。3)内部磨损在使用过程中，由于钢丝绳的弯曲使内部各根细钢丝相互作用产生滑移，股与股之间接触应力增大，相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹，当反复循环拉伸弯曲时在深凹处则产生应力集中而折断，构成了内部磨损。通常细钢丝表面的压力与钢丝绳的压力成正比，在张力相同情况下由于受压面积不同，单位面积承受的压力也不同。从表面受压磨损来看，钢丝绳采用线接触比采用点接触较为有利，采用面接触比采用线接触更有利，因此选择线接触或者面接触类型的钢丝绳是减少内部磨损的有效途径。此外钢丝绳的弯曲程度、运动速度对其内部磨损均有影响。4 咬绳钢丝绳咬绳现象一般发生在多层卷绕的起重机卷筒上，有槽双层卷绕的起重卷筒更甚。5 变形很多断绳事故是因为钢丝绳事先受到过变形损伤却没有引起足够重现而酿成大祸。变形的主要原因有以下几种。1)外伤操作中钢丝绳与其它设备不正常的接触而造成外伤。最明显的外伤是钢丝绳在滑轮里滑槽、在卷筒上跳出挡板，结果致使几十米乃至数百米的钢丝绳因为局部轧坏而报废。防止外伤的关键在于完善起重机设备，滑轮应设置可靠的防滑槽挡圈，挡圈与滑轮外圈的间隙不大于钢丝绳直径的1/5，卷筒上的钢丝绳不能松弛太多，以防绳圈跳出挡板在缠紧时被轧坏。2)压溃钢丝绳在卷筒上卷乱后相互倾轧，易产生压溃现象，操作时发出轧吱轧吱的声响，并在局部迅速出现断丝与压扁的痕迹。防止措施是应按设计规范选择滑轮与卷筒的偏角，必要时在起升机构中设置排绳器或压绳装置。3)扭结钢丝绳在局部扭曲后产生的永久变形叫扭结，扭曲的方向与钢丝绳旋向一致的称为正扭结，反之称为负扭结。普通钢丝绳带有自转性，如果绳股端部不加捆扎便施加张力，则绳股会向倒捻方向旋转，这是造成扭结的内在因素。防止扭结可采取以下措施：一是在重要的起重设备上选用不旋转钢丝绳；二是在钢丝绳的自由端设置转子；三是发现扭结迹象立即停止操作，并释放还原。

起重机械钢丝绳的断裂，主要原因有两种，其一，过载断裂，就是钢丝绳受到拉力大于钢丝绳的承受力，钢丝绳被拉断，断口是韧性断裂。其二，疲劳断裂，钢丝绳使用以后，首先发生磨损和锈蚀，钢丝绳直径逐渐减小，在磨损处产生微裂纹，微裂纹扩展至钢丝发生疲劳断裂，疲劳断裂需要较长时间，一般几个月或几年，断口是脆性断裂。

防止钢丝绳突然断裂，其一，使用过程中不能过载，其二，对钢丝绳进行检查，包括磨损断丝和锈蚀情况，符合国家标准规定时，要及时更换新绳。所以，发生断绳事故，要分析造成原因，一是起重机司机，二是负责钢丝绳日常检查人员，如果及时更换新绳，如果不过载，就不会发生断绳事故。

目前，抑制钢丝绳微动疲劳效果最显著的就是锰系磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化涂层处理，钢丝耐磨性和耐蚀性能力大幅度提高，疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，单位使用成本仅为光面钢丝绳的百分之三十左右，是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构钢丝绳之中最长的。仅供参考

吊车钢绳线断了把路人的眼睛崩了怎么赔偿了这个应该找保险公司这个要赔偿他的经济损吊车钢绳线断了，把路人的眼睛崩了，怎么赔偿呢？这个应该找保险公司，这个要赔偿他的经济损失费和意外保险费，还有赔偿他的误工费

投保时的合同文本找出来仔细阅读，上面应该有详细规定，什么情况怎样赔偿。

吊车，建议使用锰系磷化涂层多股阻旋转钢丝绳，非常耐磨而且使用寿命超长，目前不太好买，以后会好买的。

钢丝绳的断裂，主要原因有两个，一个是过载断裂，如钢丝绳最低破断拉力是3吨，当你想让钢丝绳承载3.5吨时发生了断裂，这种情况是人为操作不当造成的。另一种就是疲劳断裂，钢丝绳长期受到拉应力与弯曲应力作用，先发生微动磨损，进而萌生疲劳裂纹源，最终发生疲劳断裂。目前，在相同结构钢丝绳之中，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的疲劳寿命最长，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的钢丝有15-40克/平米的锰系磷化膜，它的作用就相当于每天给钢丝绳涂油润滑，疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍以上，国内一些企业获得专利许可生产，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的使用寿命更长久、单位使用成本更低廉，是光面钢丝绳的升级换代产品。

钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，钢丝绳要经常检查，防止发生断绳事故，发现钢丝绳断丝数量和直径减小达到国家标准规定时，必须更换钢丝绳，请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废。

钢丝绳主要品种，依据实际使用工况进行选用：

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳。

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面提升，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，大气环境中使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括进口钢丝绳（目前磷化绳疲劳寿命是光面绳2-3倍左右，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，可能还可以大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳，注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆）。该项技术适用于多种钢丝绳生产，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等（百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载）。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。在水中使用，应选用热镀锌钢丝绳。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境。

3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。

4.涂塑钢丝绳，在碳素或镀锌钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。

5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。