吉利博瑞1.8T有换过正时链条吗

1.观察曲轴记号，并记录。一般情况轴承盖上都有记号，记录好拆卸后按此顺序摆放好方便后期组装。如没有记号可以自己在现在有数字记号的地方做记号。

2.使用梅花扳手，转动曲轴使平衡重于平行，方便与拆装。

3.使用指针式扭力扳手预松5号轴承盖上的两颗固定螺栓，靠近飞轮的为五号轴承盖。

4.使用指针式扭力扳手预松1号轴承盖上的两颗固定螺栓，靠近皮带轮的为一号轴承盖。

5.依次由两边往中间预松轴承盖的两颗固定螺栓。

6.按上面预松顺序使用快飞松懈轴承盖固定螺栓。

7.按上面步骤使用要把完全松下轴承盖固定螺栓。

8.用手夹住两颗固定螺栓按轴承盖上的数字顺序依次取下轴承盖并按顺序摆放好，如取不动可以使用橡胶锤左右轻击轴承盖使其松动。

9.从轴承盖上取下轴承盖轴瓦。

10.从曲轴中心端取下曲轴止推轴承。

11.把取下来的部件摆放在干净的抹布上。

也可能是机脚垫老化或松脱导致的异响。

机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。

而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果，一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害。

通常，正时链条在15万公里之使用正常的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换。

正时链条的使用寿命与平时保养车使用的机油有很大的关系。传动更加可靠、耐久性好，需要维护时间周期要更长。正时链条不是直接和链轮直接摩擦的，它是靠润滑油进行润滑的，如果是直接摩擦的话，链条的寿命也是很短的，就像发动机其他金属部件一样。

因为它使用正牙没有存在危险的因素，正牙是常见的，顺时针拧紧，逆时针松开，为了防止不知情的人打开而造成危险的情况下才使用反牙。

吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利力争重回自主品牌前列的扛鼎之作，该车拥有民用车、新能源车、警车、军车、外交礼宾车、外国公务用车六重最强身份，是中国国内唯一集齐六块车牌的车型，化身行走的中国新名片。