光阳ak550皮带跑偏
由安装误差引起的。
皮带机的安装质量的好坏对皮带跑偏的影响最大，由安装误差引起的皮带跑偏最难处理，安装误差主要是：1、输送带接头不平直。造成皮带两边张力不均匀，皮带始终往张紧力大的一边跑偏，针对这种情况，可以通过调整传动滚筒或改向滚筒的两边的张紧力来消除，对调整不过来的就必须对皮带接头重接。
2、机架歪斜。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜，这两种情况都会造成严重跑偏，并且很难调整。我们在一台非专业安装人员安装的皮带机试机时，皮带跑偏严重，通过测量就发现皮带机中心线歪斜，头尾调正后，中间部位的跑偏无论如何都纠正不过来。最后对机架重新进行安装才解决问题。
3、导料槽两侧的橡胶板压力不均匀。由于橡胶板压力不均匀，造成皮带两边运行阻力不一致，引起皮带跑偏，这种情况的处理相对较容易，只要重新调整两侧橡胶板压力。
ak550后刹车异响是车子的通病，不会影响车子质量问题的。
AK550质量还可以，没有严重的通病。即使是一些小故障也只是例子，所以杨光AK550还没有发现任何常见故障。异常噪音是大多数车主都在抱怨的问题。很多人说这车要么是车壳异响，要么是皮带异响。骑行时不注意没关系，但只要发现有奇怪的声音，它就会一直萦绕在你的脑海里。如果你对声音特别敏感，估计开这辆车会很不舒服。
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
1、因为ak550的最大功率39.3KW/7500rpm，最大扭矩55.64N.m/5500rpm，最大马力53.43ps。
2、传动系统采用皮带传动并配备湿式离合器CVT变速系统，让AK550这样大绵羊起步时的抖动问题也大大的降低了，极速160，油箱容量15L，平均油耗4.5L。
从车主论坛可以了解到，杨光AK550质量尚可，没有严重的通病。甚至一些小故障也只是个例，所以到目前为止杨光AK550还没有发现常见故障。当然，没有常见故障不代表车辆没有缺点，这款车还有很多缺点。
常州杨光AK550有什么缺点？
1.异响问题严重。
异响是大多数车主都在抱怨的问题。很多人说这车要么是车壳，要么是皮带。平时骑行的时候不注意还好，但是只要发现有奇怪的声音，那声音就会一直萦绕在脑海里。如果你对声音特别敏感，估计开这车会很不舒服。
2.前储物间空小。
一般来说，滑板车前面设计一个储物间空，方便车主在骑行时放一些个人物品。然而，在杨光AK550前面只设计了两个小型储物盒。储藏室空太小了，有时候手套都塞不进去，很尴尬。明明有空间。
3.缺少配置
阳AK550没有配备巡航控制系统。很多住在市区的用户可能觉得摩托车的定速巡航没用，但是对于跑长途的小伙伴来说很重要。没有这个配置，骑行者就要一直拧油门，骑久了很容易觉得累。
4.乘坐舒适性不足。
骑这款车的朋友应该知道，杨光AK550的车把设计的比较低，个子高的朋友骑车可能会感觉不舒服；另外车辆的坐垫尺寸很小，基本很难支撑腰部。这是一个相当鸡肋的设计。相比同级别其他车型，杨光AK550的舒适性有了很大的进步空。
以上是杨光AK550的不足之处。其实每辆车都难免会有一些缺陷。如果你喜欢一辆车，你必须容忍这些不足。所谓美，是由不足来衬托的。杨光AK550还是有颜值高，动力强，配置好的优势。
杨AK550CKD到底好不好？
其实一辆车好不好，不同的消费者有不同的答案。如果你买车是为了外观、动力、空和性价比，那么杨光AK550CKD版绝对是一款值得考虑的车型。虽然它的配置比不上雅马哈TMA X5 60等竞争对手，但在价格上有着压倒性的优势。
但如果你更注重品牌效应，更注重面子，预算宽裕，建议你直接买价格更高的合资/进口大品牌摩托车。俗话说，一分钱一分货，所以当杨光AK550卖得便宜时，你不能指望有太好的性能。至于具体选择，消费者得自己权衡。
@2019
