链传动中,张紧轮一般安装在哪?
张紧轮一般布置在链条松边,并根据需要确定其位置。
所以3和4两个选项都可以选。
V带传动
1、将张紧轮安装在带的松边内侧靠近大带轮处。常用于中心距不可调的场合。
2、利用悬重使张紧轮自动压在带松边外侧靠近小轮处。用于传动比大而中心距小的场合。
链传动
链传动长进的目的,主要是为了避免在链条的送边垂直度过大时产生啮合不良和链条的振动现象,同时也为了增加链条与链轮的啮合包角。
张紧方法有好多...若张紧装置是张紧轮的时候,张紧轮的直径与小链轮的直径相似。 若是定期张紧张紧轮应该与小轮近。 自动张紧就无所谓了。
涨紧轮安装位置在链条旁边,涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带涨紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、涨紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成,能根据皮带不同的松紧程度自动调整涨紧力,使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力,避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量,需要一定的扭矩。当皮带涨紧轮运转时,运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动,会导致皮带和涨紧轮过早磨损。
采用张紧轮装置张紧,属于自动张紧装置。张紧轮上有一个配重轮,可以保证传动带始终处于张紧状态。
定期张紧装置主要是改变中心距张紧。中心距的改变,需要停机才能够进行,影响工作效率。
涨紧器提供指向皮带或链条的压力,涨紧轮与正时皮带直接接触,而导轨直接与正时链条接触,它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上,使它们保持合适的涨紧程度。
链条张紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上,对其起导向和张紧的作用,使其始终处于最佳张紧状态。