别克威朗正时皮带还是链条

当发动机完全拆开需要组装时，有一些新的标记可以帮助我们。装上正时盖后，链条不会跑，放心，因为正时盖专门配有相应的挡块，防止链条脱落。

1.安装链条。

首先，平衡轴和曲轴的摆动位置。

链条上有4个铜链环。四个链环将链条分成四个相等的部分。

a、铜链节相对于曲轴齿轮的位置

曲轴的塑料环上有两个这样的十字块，其中一个对应曲轴键，另一个对应铜连杆。这两个十字块是不对称的，所以要注意。

b、铜链节对应平衡轴齿轮的位置

摆轮上的标记很明显，有三条垂直的痕迹。曲轴后油封拆下后，还有平衡轴正时标记和定位孔。

c、铜链节相对于左侧链轮的位置

从字母L的长边看，对应的齿是铜链的位置。

d、对应于右侧链轮的铜链的位置

从字母R的长边看，对应的齿是铜链的位置。

此时由于正时盖还没有扣上，链条的铜链节只能用于曲轴和平衡轴。

2.安装链条导板。

上图四个链条导轨中，右侧(本图右侧，非驾驶员视角)的红色短链板便于倒扣安装。其实再小心一点，这块板也不能倒着装，因为它的防呆设计。

安装时，这个链板上有一个凹槽，与缸体上的定位销相对应。整个链板只有一个凹槽，所以设计时不能反过来。相反，我只能说我太粗心了。

3.安装正时盖。

安装时，注意正时盖的涂胶和螺钉长度。wis里有明确的说明，这里就不赘述了。正时盖一旦紧固，就不用担心链条脱落了。之后就可以大胆安装气缸盖了。然后安装左侧进气凸轮轴、右侧进气凸轮轴等。

是正时链条。

一部发动机要能正常运行，所有零部件都有精确的时间和位置。每一秒的、各个零部件的相对位置都会不同。发动机中最主要的零部件是曲轴，以所有的正时都以曲轴旋转角度作为基准。

正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。

扩展资料：

注意事项：

1、一旦正时皮带断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以在选购车辆的时候也可以略加注意，以减少额外的麻烦和费用。

2、用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮。

3、将正时链条安装在凸轮轴链轮上，固定链轮，使链条悬下，对准凸轮轴和曲轴链轮上正时标记。将链轮上定位销孔与凸轮轴上定位销孔对准，再把链轮安装在凸轮轴上。凸轮轴链轮螺栓拧紧力矩为20N·m。

参考资料来源：百度百科-别克英朗

参考资料来源：百度百科-正时链条

参考资料来源：百度百科-汽车发动机

如果第一次更换正时皮带，先将曲轴上正时小齿轮上的标记与机油泵外盖上的标记对齐，然后将气缸盖上进排气正时齿轮上的标记对齐，进气齿轮上有一个凸点，排气齿轮上有一个凹点，然后将这两点水平对齐。请注意，下小齿轮的标记和上两个大齿轮的标记需要同时对齐。拆下正时张紧轮、正时惰轮和正时皮带。安装时，要求正时齿轮的标记与3相同。安装正时张紧轮时，注意张紧轮中的凸块和弹簧安装在相应的间隙中。安装正时皮带时，用内六角扳手将正时张紧轮转动到最松的位置，以便将正时皮带安装到正时张紧轮上。如果您认为气缸盖上的正时齿轮不能固定在正确的位置，请拆下气门室盖，并将合适的长铁块插入偏心轴后面的凹槽中。这样，正时齿轮的正时标记将绝对准确。安装正时皮带后，转动曲轴两次，再次检查正时标记是否准确。如果是准确的，那就行。安装你移除的其他配件，你就完成了。

可能是用的是正时链条。

具体打开发动机机盖，找到发动机皮带的位置，之后查看正时罩壳的材质。

如果正时罩壳使用的是塑料，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求低。

如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质。

以上就是简单辨别发动机使用的正时皮带还是正时链条的方法。

英朗发动机是采用的正时皮带设计，其实随着正时链条材料进步，不会被拉长，以及液压张紧器的普及，现在正时链条的设计越来越多。毕竟皮带更换的次数有点多。

教你一个小窍门，打开前舱盖，如果发动机前面的正时盖（就是发动机最前面的那个盖子，在发动机前面，正时盖的下面)。如果是铸铝的，那么就一定是链条正时，因为正时链需要机油来润滑。如果是塑料的盖子，那么就是皮带正时。