奔驰e280发动机正时链条易拉长吗

一般来说，正时链条在18-25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。

正时链条需要更换的时间没有特定的要求当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换。以下是判断正时皮带和正时链条的方法：1、通过盖板材质和密封程度判断：不管正时皮带还是链条从外面都无法看出可以通过盖板的材质以及密封程度判断。如果盖板是塑料仅用几个简单的螺丝固定那便是正时皮带。如果是铁或铝螺丝非常多密封很严便是正时链条。2、通过查看保养手册：查看保养手册保养内容中由于正时皮带需要定期更换因此写有更换正时皮带里程即代表使用的为正式皮带；而正时链条终生不用更换因此没有注明更换里程即为正时链条。

您好朋友您的这款车正时链条可以用30万公里。一般30万公里以后才更换正时链条的。BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

正时链条8到10万公里更换一次。

其更换方法是将气门室盖拆开，拆掉正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐；拆下旧链条装上新链条；安装时曲轴位置传感器要不有间隙避免报故障码。

正时链条的作用是：驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭；保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

1:首先你要明白 正时链条 和正时皮带的区别 正时链条终身免维护 也就是 不大修发动机不用更换 而正时皮带 需要定期更换 一般 六到 八万公里更换 正时皮带噪音小 成本低 但需要定期更换 正时链条 噪音相对大点 但免维护 成本高 技术先进 而且现在的正时链条 都采用降噪技术 我修过好多正时链条的车 跑了几十万都没事 当然了 几十万的时候噪音大点推荐答案2:发动机 无论是皮带的还是链条的，尽量在10w公里内换掉，如果在路上断了就 哦耶勒推荐答案3:没有规定，正时链和平时骑车的习惯有关，离合松的快，油门快的，自然正时链费的快。启动平稳的车，自然省。也和发动机型号有关，踏板和弯梁的正时链要比125，150换的频率高

在点火上止点后40曲轴转角的位置，平衡轴1应安装好。安装销2必须与曲轴箱上的标记3对齐，前配重上的槽口4必须与标记5对齐。运转曲轴，然后在前盖安装在气缸盖上的情况下，在点火TDC之前检查凸轮轴在55曲柄角的大致位置。皮带轮上的标记1必须与正时箱盖的定位边缘2对齐，脉冲轮上的标记3必须位于传感器孔的中心。安装火花塞。安装点火线圈。执行发动机测试旋转，并检查发动机是否泄漏。奔驰e240发动机正时标定方法：1。安装方法(1)拉入新的发动机正时链条并用铆钉固定。在气缸1的点火TDC之前，沿发动机旋转方向转动曲轴至55度(在皮带轮上的305度标记处)。左侧气缸盖上排气凸轮轴和进气凸轮轴的脉冲轮上的标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中心；2.沿发动机旋转方向转动曲轴95曲柄角，使其在气缸1的点火上止点后处于40曲柄角；3.将排气凸轮轴和进气凸轮轴安装在右侧气缸盖上的常规位置。凸轮轴调整器上的标记1与顶部对齐，凸轮轴调整器上的标记2与缸盖罩的接触面对齐。

正常行驶离不开各个零部件的配合，其中一个重要部件就是发动机。而之所以发动机能够正常工作，是因为发动机上各个零部件的协调运作。其中正时皮带就是发动机配气机构的一部分。正时皮带有着噪音小、自身变化量小而且易于补偿这些优点，但是皮带寿命肯定要比金属齿轮短，还因为皮带裸露在发动机外部，当时间长了皮带表面就出现老化现象，因此在正时皮带的更换问题上我们必须重视起来！汽车发动机的正时皮带。

对于正时皮带来说，具体需要多长时间更换一次，要根据不同型号的汽车来确定更换时间。最为直接的判断方法就是在当时购买车辆的时候有一个保养手册对于保养手册上面有关于正时皮带的更换时间，有具体的说明，通常正时皮带的更换周期都是在6万公里左右，而一般正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以上。一般来说，正时皮带这种东西是比较耐用的，毕竟在车辆中起着很重要的位置。

在日常行驶的路况比较复杂，这样对于车辆，就会承受一定的重负，然而对于皮带的损伤也是非常大的，所以建议司机只要行驶到6万公里到8万公里的时候就要进行检查一下。如果已经更换过，那么再次检查、更换也都要相应提前2万公里。正时皮带是发动机必不可缺的一部分，也是发动机能够正常运转的保证之一。要是正时皮带断裂，那么造成的后果非常严重，轻一点是发动机活塞运动混乱，火花塞点火和进气不匹配，严重会造成发动机拉缸报废。

同时，换正时皮带是个技术活，主张我们找靠谱的店换，换完之后一定要校验正时皮带是不是安装好，有的车友换完以后发动机会出现抖动增大，噪音增加的情况。这个时候要及时的检查。日常用车过程中，必须经常检查是否损坏。磨损或松动，它的任何损伤、缺陷最终将导致皮带破裂、局部挤压成块。拉伸过度，甚至还会出现裂纹。因此，必须关注和重视正时系统的养护。

奔驰2.5直六发动机正时是练条。奔驰发动机采用的都是正时链条，没有用正时皮带的，正时链条稳定性更好，是免维护保养的与发动机的寿命是一致的，但是噪声有点大。链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一。