发动机正时链条坏了维修多少钱

截止2020年，日产cvt换一条钢带为2000元左右。

钢带断裂可以修，不过断裂磨损的钢带会在变速器内部留下铁屑，在维修的时候需要更换很多东西。

CVT变速箱以前是存在一些弱点的，因为它的传动需要一条钢带，这条钢带要承受非常大的扭力，所以对材质的要求很高。

以前CVT普遍是被搭载在小排量小扭矩的K-Car上，但随着科技的进步，现在超过350Nm扭矩的发动机也可以匹配合适的CVT变速器。我们可以看到日产的B级车天籁，SUV奇骏、楼兰，MPV贵士现在都在使用CVT变速箱。

扩展资料：

CVT变速箱是由两个锥轮和一条钢带组成，其原理就是通过液压装置的张紧，将套在锥轮上的钢带通过这两个锥轮直径变化来实现不同的传送比。因为在张紧的过程中一直都是线性的变化，因此CVT变速箱一般都比较平顺。

只不过在运行的过程中，锥轮和钢带都会产生正常磨损，当磨损到一定的程度时，就会出现打滑异响现象，这样这个CVT变速箱也就算是报废了。

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至2020年12月，费用在500元左右。

自动变速箱维修价格一般与以下几个因素有关：车型和变速箱型号，变速箱的故障现象和损坏部位，变速箱硬件问题亦或电子电路问题，变速箱配件的普遍程度，找的维修地点不一样。

不同的故障损坏程度维修价格也会大不相同，比如自动变速箱打滑，如只是自动变速箱油位过低或过高引起的打滑现象，调整自动变速箱油就可以解决故障，维修价格自然是低。但如果是内部零件磨损，如油泵损坏等，维修价格自然是要高一些的。

扩展资料：

注意事项：

在拆卸自动变速箱之前一定要查找库存是否有对应的自动变速箱型号，在不能保证起码的易损件和必换件都充沛的情况下，不建议立即拆卸解体。可先放干变速箱机油，卸下优盘，检车残油品种的杂质部分，在正常情况下，含有深褐色或喝死粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵、单向离合器、齿轮机构磨损，从而进一步判断车子的故障。

因车身底板形状个位置的限制，直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够，可靠的办法是连同发动机一同从车上吊下。把自动变速箱拉离发动机时，应该沿着轴向拉动，克伴以绕轴线的顺和反方向转动，但不得上下左右摆动，以免损坏自动变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接比分的表面状况与配合。

参考资料来源：百度百科-自动档汽车

参考资料来源：百度百科-自动变速箱

至2021年7月，整套更换大概需要2万元左右。

CVT变速箱的机械原理是通过锥盘、链条或皮带等进行传动，因此理论上讲，CVT变速箱存在打滑的可能性，并且其能够承受的扭矩也比传统AT要低一些。所以日常行车的过程中要避免太过激烈的驾驶。现在的CVT变速箱都有一定的保护限制程序，激烈驾驶往往会因为变速箱过度保护，导致车速自动下降。

CVT变速箱使用注意事项

为了最大限度的提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。这样可以使发动机和变速器全程保持达到最佳匹配的状态，最大限度利用发动机的扭矩和功率输出，达到经济的车速，从而提高燃油的经济性。

由于CVT的结构，假如对其相关的零部件或电路进行检修或断电之后，都要对内部进行一种特殊的设定程序才能使CVT发挥正常的状态。所以，相对于CVT变速箱的维修应去专业的修理单位进行维修。

以上内容参考  百度百科-CVT变速箱

一般维修一个自动变速箱从几千到几万不等，如果仅仅是保养的话几百块钱就能搞定，现在自动变速箱维修行业其实价格也很透明，车主只要多问几家就能大致有数。

变速箱更换大约在2-3万元左右，当然不同品牌的变速箱价格差异也会比较大。维修变速箱主要要看维修过程的复杂程度，一般在1万元上下。

一般自动变速箱维修费用主要看下面几项：

1、变速箱硬件问题还是电子电路问题

如果只是内部硬件零件磨损相对来说价格会低一些，如果是电子电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了，价格甚至会翻一倍以上。传星技师给客户维修自动变速箱的时候，从客户的角度考虑，尽量从硬件角度把问题排除，修好故障，除非问题已经确认出现在电脑板上。

2、自动变速箱是大修还是小修

变速箱大修需要对变速箱进行拆解，小修就是不用拆变速箱，更换部分外围零件就可以。这个直接从字面上的意思就能明白价格多少。

3、车型的常见程度

这个也是影响价格的一个因素，主要是从配件采购的角度考虑。常见车型譬如别克系列市场上配件很好找，如果是一些稀有车型譬如前几天来传星变速箱维修一辆房车，国内根本找不到这样的配件，只能到国外定。这样从配件的运输成本，维修配件本身的价值就已经提高很多了。

4、看车型和变速箱型号

看个人车主是什么车，配备什么样的自动变速箱，不同的变速箱差异很大。就拿大众来说老款的宝来、帕萨特等配备的01M 01N系列的变速箱维修费用不高。