标致链条为什么会响

凸轮轴链条响可能有以下几个方面的原因：1.链条由于长时间的使用，长度发生变化，松弛了，需要更换链条；2.链条的润滑条件变差，检查机油数量是否足够，油质是否良好；3.链条张紧器工作不良，检查张紧器，如损坏，予以更换。

没想到潜水多年，第一次发帖就是报故障，想问下各位车友有没有人出现过这个问题：型号：4008精英版（2017年1月购入）；故障：启动后发动机异响（拖拉机声），更换正时链条及配件后1个月复发； 标致4008车，2017年购置的才跑了5万公里正时链条就响非常响，经过服务站检查确定是正时链条涨紧器坏了，纯粹是是厂家生产的涨紧器质量太差造成的，听群里车友反应是通病很多车都在响。 我就想问问厂家这么核心的件为什么质量怎么差而且到现在还不重视？如果我花高昂的修理费更换后质保为什么是5千公里？从质保5千公里上可以肯定的看出你们产品质量确实只能保证5千公里，因为你们出的产品都是残次品，质量非常非常差……呸 正时链条涨紧器质量问题厂家就是解决不了！跟换正时链条和涨紧器又响这是质量加态度问题了，我的链条也响的厉害，没办法……怕就怕跟换后还响、一直一直响，厂家和服务站全是一帮看笑话的货 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 4s店查不出根本问题才是最糟心的 尽量找技术过硬的查，不知道你的是什么问题，只更换正时链条可能解决不了根本问题 4s店只换了链条，也没查出根源，一月以后又有声音，来回返修也够了 我的今天也出现了这个问题，热车时声音和拖拉机一模一样，以前都没出现过这种声音。才6000多公里。心里正郁闷着!!!热车后要好些，空挡踩油门发动机声音正常，松油门就有链条打铁的声音，估计也是正时链条长了，等周末去4S检查看看。这质量真是够了。10多年的QQ车也不会这样!! 我也是 开了两年的拖拉机 唉 有车友知道怎么回事吗？ 不是冷车的问题，正时链条确实拉长了 都换了 我想说这是psa同病。。。具体不能确定就是正时链条问题，有可能是传送皮带和涨紧轮问题 基本上 最好看下正时链条，如果变长过多有爆缸的危险 机油也是4s店的，而且确实正时链条变长了 第1次修就在4s店换的原厂件，1个月后异响还是复发了 我的也响，不过一分钟后就好了，这是问题吗 这个就是车辆停久了就这样，建议每天启动车辆，放个两天就会有声音 第一次修就是在4s店换的原厂件，一个月后异响还是复发了 由于发动机内部部件多，且结构复杂，引起发动机异响的原因通常比较难判定(如某一部件发生松动)，建议您回专营店检查以确保车辆安全。 @2019

下面是关于“正时链条有响声是怎么回事?”的相关介绍：

造成正时链条响的原因如下：

1、张紧轮失效导致正时链条抖动产生撞击异响；

2、张紧轮轴承异响；

3、张紧轮过紧，造成正时链条异响；

4、正时链条磨损造成异响。

发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条松动会在运行的时候出现异响，链条还可能会出现跳齿现象，严重的更会损坏发动机。

汽车发动机链条响是怎么回事汽车发动机链条响是怎么回事 <p>发动机里面链条响是链条张紧装置没有张力，正时链条被抻长，导链板异常磨损，正时链轮异常等原因。一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。<p>发动机正时链条简介：<p>1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进，排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好；<p>2、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护，在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命，然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；<p>3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳，加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。 @2019

发动机小链条有响声的解决办法：1、与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠，耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用，维护成本降低了不少；2、正时链条异响的主要原因一般有链条张紧装置没有张力，正时链条被抻长，导链板异常磨损，正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个；3、为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机，一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻。

原因是：1、皮带和皮带轮接合面磨合地较光滑，传动皮带松动、老化。

2、带动的附件负荷较大，机油供给不足，导致正时链条得不到及时润滑。

3、过度磨损导致皮带表面的摩擦系数较低，皮带轮表面沾有污垢使用过的皮带反向安装。

发动机链条响是大问题发动机链条响是链条张紧装置没有张力正时链条被抻长导链板异常磨损正时链轮异常等原因出现发动机链条异响应尽快维修。发动机正时链条简介：1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气与传统的皮带驱动相比链条驱动方式传动更可靠耐久性更好；2、正时链条相对于正时皮带使用寿命更长故障率更低但并非终生免维护在发动机运转过程中正时链条与链轮间会有磨损也有一定的使用寿命然而正时链条靠润滑油进行润滑如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好容易加剧磨损会减少正时链条的寿命；3、不过即使正时链条的寿命到了也不会立马断掉而是被逐渐拉长拉长的后果就有可能顶气门导致发动机不稳、加速无力也可能会跳齿造成发动机故障。

如题，早上开车老是感觉吵得很，像是有台摩托车在外面，一踩油门就有这种异响，怠速没问题，哪位大神知道这是怎么了 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 1.机油不合适2.正时皮带异响3.汽油燃烧不充分4.排气系统5.冷却系统6.发动机的外部件导致异响 看看是不是下护板贴上了，或者排气管漏气或者有积水 问题解决了就是好 谢谢大家关心回复，已查明原因是前轮轴承坏了，4s店老板仗义给索赔了俩 冷车的时候就有点声音，热了以后就不会了，建议开这个车原地热几分钟在开 我的是收油时有声音，有点像链条刷刷的声音 有可能，打开引擎盖踩油门收油有链条刷刷的声音 现在热车也有声音了，周末去s店看看别有什么大问题 周末去4s店看看去 这个我的车子也有，比如周末两天不开这种情况就比较明显，天天开就没有这个问题，怠速不响加油就哗啦哗啦的。以下是个人理解：这是链条涨紧器漏油了，理论上这个涨紧器后面有个单向阀，油进去就出不来了，保持涨紧器一直向前顶着涨紧链条，如果这个阀泄露了不能保证链条涨紧状态，加油门的时候cvvt正时凸轮和点火不匹配链条震动等等，就开始响，等发动机运转起来后机油压力上升，同时机油温度上升粘稠度下降后，机油进入单向阀顶出涨紧器，绷紧链条后发动机正常工作，就不响了。有兴趣和有条件的可以看看涨紧器后面是不是有一个小油孔，如果打开看应该是活塞杆后面有一个小弹簧，小弹簧下面有个小钢珠，小钢珠刚好堵着进油孔，如果机油有杂质小钢珠和进油孔密封不严，时间久了就把油漏了，这样就会造成链条松弛异响，因为这个地方不是循环油，就像人的盲肠有杂质进去不容易出来，所以有人换了涨紧器好一段时间又响了，个人感觉归根结底因为发动机内有杂质。 老包家在青岛有没有合作店分店推荐下 还是去修理厂检查看看是哪里的问题吧 恐怕是正时链条的事 今天突然的热了车了都不行 只是冷车时候才有这个声音吧!热车就没了!我的也是!售后说是正常的! @2019

首先看一下是转速越高声音越大还是只有1800转左右才有声音，如果转速越高声音越大建议您检查一下各附属皮带轮和皮带工作是否正常？机油压力是否正常？如果只有1800转有声音，建议检查一下是否是发动机共振或者车身共振？