dl250摩托车的通病是什么

1、有可能是链条的链节比较紧，转动不畅了导致咯噔咯噔响。

2、后拨的导轮有问题，导致转动不畅，这个后拨是二手收来的，当时看导轮里面有沙子，就拆开擦了一下，里面也没轴承。擦完点了一点链条油。

铃木链条机的摩托车开起来没力提速慢，涉及到的可能性非常多，需要对相关部分逐项排查，找到具体的故障原因然后再视情况修理或更换有问题的部件。

检查空气滤清器、化油器和排气管是否堵塞。这些部件堵塞，会造成进排气不通畅，供油不足等情况，造成动力不足提速慢。清理或更换空气滤芯，清洗化油器，并检查化油器的混合比、油面、油针、真空膜（如果有）、风门等是否有问题，化油器是否本身质量差或老化等。

检查发动机气缸压力是否正常。检查缸体、活塞、活塞环是否磨损造成气缸压力不足，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，凸轮轴和气门揺臂是否磨损过大造成进排气不足等，这些也会造成发动机动力性能变差。

检查火花塞和高压电是否正常。检查火花塞是否不良或型号、热值不合适，高压电是否有断火或火弱情况，点火时间是否不对，这些也会影响动力。

其他方面还可以检查发动机内的机油油质是否不好或机油加的太多了，离合器是否有打滑情况，汽油油质是否不好，传动链轮的齿数不合适等，这些也是摩托车动力不足提速慢的常见故障原因。

1、供油问题：油箱盖或汽油过滤器有点堵塞，将其清洗干净即可。

2、化油器问题：化油器出现轻微堵塞，可以更换或清理干净。

3、电路问题：检查下火花塞看看积碳多不多，可以将积碳刮掉。

4、滤清器堵塞：可以更换空气过滤器或吹干净滤清器。一般新车买回来的时候应该先进行磨合,在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载，但不可超过规定的最高转速；机油循环：在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。

拉力车顾名思义就是用来长途摩旅的，然而在2017年，那个拉力车盛行之年，各大摩托车厂商玩命似地扑在拉力车的研发上。大部分拉力车在经过几次长途摩旅后，得到的反响往往不是很如意，长途摩旅最看重车的哪个方面？我觉得最基本的就是质量要靠谱。而这时，豪爵铃木DL250的出现，算是给许多喜欢摩旅的朋友吃上了定心丸！

首先来说，DL250所搭载的发动机，正是GW250的同款发动机。而GW250不管是品控还是质量方面，确确实实是经住了考验。有摩友曾调侃：“川藏318最常见的车是什么？那绝对是GW250”。原因不外乎质量过关这一点。这也是为什么DL250发布之后，许多喜欢摩旅的朋友入手它的主要原因！虽说它算不上一台真正的拉力摩托车，但是它的综合配置以及价格，总是能让你没得选！

引擎动力方面：虽说DL250是在GW250平台基础上衍生而来，248cc双缸水冷发动机，最大功率18.4kW；最大扭矩23.4N.m。油箱容量17L。重点是车重高达206kg，作为一款250cc排量的机车，206kg的车重确实是此车的硬伤之一，同时，车重问题也是被人诟病最多的地方！用小马拉大车来形容最为贴切！

价格方面：ABS版31880元；标准版29880元。

二手车价格：从目前整个二手车平台来看，国四版的DL250均价1.8万元。保值率还算不错。但是作为一款拉力车型，DL250在二手市场的成色存在较大的差异，长途费车大家都懂，不管是外观还是发动机内在都存在差异，所以说，如果你有购买二手DL250的打算，还是请你擦亮眼睛再下手！

缺点：

1、车重

2、链条声音大

2、龙头抖动

3、大灯夜间照明不佳

这里主要说一下车重问题。车重其实是一个双面性的问题，平时市区代步觉得DL250死沉死沉的，可长途摩旅跑起来之后又觉得它非常的稳。所以说，买这车还是先考虑你的主要用途，城市代步确实不是它的强项！

优点：

此车最大的优点皮实省心，这也是许多摩友会选择它的首要因素。虽说这车缺点也有，槽点也有，但是在省心耐造的光环下，其他缺点也就显得不那么突兀了。

小编总结：对于这台豪爵铃木DL250，为何被人称作为摩旅神车？为什么它成为了川藏线上的新贵？还请摩友们在评论区发表你的观点！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

许多摩托车气门响都会发出花拉花拉的声响，这是正常的。

豪爵铃木DL250是一款在成熟250排量车型基础上，经过全新的产品定位和重新设计，而创造出的一种风格和用途上具有极大不同的车型。对于广大车友来说，更多的选择，更细分领域，无疑会更受欢迎。

按照设定，摩旅是DL250很好的“归宿”。驾乘舒适，安全可靠，动力够用，这便是DL250的精准定位。当然，我们不必把全部目光都“过分”地集中在摩旅用途上，因为从现实来讲，多数摩友并没有太多时间去“挥霍”。因此，通勤代步和偶尔的休闲短途，才是更大份额的现实存在。