20吨的电动葫芦大车为啥没有刹车装置
电动葫芦是依靠制动器进行刹车制动的。电动葫芦制动器的好坏,直接关系到重物起吊作业的安全性,是电动葫芦非常重要的组件部分。
电动葫芦
电动葫芦制动器工作原理
电动葫芦制动器由棘轮导轨组合、滚轮棘爪组合、拉伸弹簧3部分构成,其中卷筒、棘轮导轨组合为原动件,滚轮棘爪组合、拉伸弹簧为从动件,电动葫芦箱体为机架。
当电动葫芦以额定起升速度进行上升或下降作业时,弧形导轨与卷筒一起转动,带动滚轮,是滚轮棘爪组合饶固定销轴摆动,摆动到一定倾角后受弹簧拉力与自身重力的作用向反方向摆动。因棘轮机构具有单向逆止属性,上升方向不会啮合;下降方向因铰臂的摆动倾角较小,棘轮与棘爪也不会啮合。
当电动葫芦锥形制动器失灵或传动环节出现短轴情况下,卷筒超速下降,卷筒带动弧形导轨一直加速旋转,滚轮棘爪组合随之加速摆动,摆动倾角加大,棘爪与棘齿之间的间隙减小;当倾角增大到一定角度后,滚轮偏离导轨外形轨迹,安全制动器的棘爪与棘轮啮合。此时机构的自由度为0,棘轮压紧摩擦片并对卷筒产生摩擦阻力消耗能量,直至卷筒完全制停。
当棘轮棘爪啮合时,滚轮按顺时针方向向外旋转,带动其下方的小销轴触发电气开关,断开电动葫芦下降方向的控制回路。
有。220伏电动葫芦里面有刹车线,220伏2吨链条电动葫芦是带刹车的,刹车在电机里面,这属于电磁刹车,刹车相当灵敏,也就是断电自动刹车。电动葫芦是一种特种起重设备,安装在天车、龙门吊之上,电动葫芦具有体积小,自重轻,操作简单,使用方便等特点。
2、制动环和后盖锥面接触不良也有可能出现此种问题,解决办法就是拆下来进行检修
3、制动面有油污,拆下来进行清洗。
4、制动环松动,,更换制动环或者使用别的办法就行巩固。
5、压力弹簧压力减少,只能是重新更换
6、联轴器松动或者卡死,找人进行连接部分的检查
以上是制动不了的几种可能性,还有解决办法,希望楼主自己慢慢一项一项的检查,如果还有任何不懂的问题,可以直接来询问我!
电动葫芦刹车是通过电机实现的,取下尾罩,旋掉固定调整螺母的四支螺钉,用扳手按顺时针方向将调整螺母旋至极限位置,再逆时针旋转一圈,然后装上紧固螺钉即可调整成功。
类型:
1、电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置,宽度方面尺寸大, 结构笨重, 机械效率低, 加工较困难已没有厂家生产这种结构型式的产品了。
2、电动机轴线平行于卷筒轴线的电动葫芦,其优点为高度与长度尺寸小。其缺点为宽度尺寸大,分组性、制造与装配复杂。轨道转弯半径大。
3、电机装在卷筒里面的电动葫芦,其优点为长度尺寸小,结构紧凑。其主要缺点为电机散热条件差,分组性差,检查、安装、维护电机不便, 供电装置复杂。
4、电机装在卷筒外面的电动葫芦,其优点为分组性好、通用化程度高、改变起升高度容易、安装检修方便。其缺点为长度尺寸大。
1、制动器主弹簧损坏或调节过松,制动力矩不足;制动闸瓦过度磨损露出帽钉,导致磨擦力不够,制动器刹不住重物;
2、制动器杠杆锁紧螺母松动,杠杆窜动,或杠杆系统各关节被卡住等影响抱闸;
3、制动闸瓦开度间隙不正常,有的制动器打开时,一边闸瓦间隙多达2至3mm,而另一边产加瓦还贴在制动轮上,使得闸瓦和制动轮的磨损加快,重载时则无法刹住车。
注意事项
刹车太紧也是不利的,因为当制动器打开间隙小于正常值时,制动轮转动的阻力会增大,往往会嗅到焦皮味,当磨擦发生热膨胀时,反而会刹不住车而发生事故。
龙门吊电动葫芦刹车制动是通过电机后的制动环实现的,方式是停电制动。当断电时,压簧6把转子推向左端,加大定子和转子之间的间隙,同时风扇制动轮11起到制动作用。该电机给电能马上脱离制动而旋转,断电后则立刻制动,即电机后部有制动环使电机转子能在瞬间停止转动。
锥形转子电动机主轴轴向窜动量一般在1.5mm时,制动效果最佳。
龙门吊制动环调整方法如下:
取下尾罩,旋掉固定调整螺母的四支螺钉,用扳手按顺时针方向将调整螺母旋至极限位置,再逆时针旋转一圈,然后装上紧固螺钉即可。
10吨及以上的电动葫芦结构是差不多的、但是注意(电机后面的大螺母是往外面松(逆向) 的) 这个螺母越松 刹车越紧。一般拧1-2圈就可以了。
如果弹簧用时间久了,而弹力不足所致。请更换该弹簧即可解决问题。是否长期超载导致的?调一下刹车,电机后面的大螺母再拧紧一圈看看!不行的话就是弹簧不行了!
电动葫芦刹车调节时,应该仔细认真。
1,既不能过紧:过紧会影响电机的出力,甚至会导致电机早亡。
2,又不能过松:过松会影响电动葫芦出力,导致滑车现象的发生。
如果龙门吊电动葫芦的制动刹车环磨损超过50%,一般就需要进行更换,避免更换不及时引发制动故障,导致事故发生。
在检修时,发现是轴端一只螺钉松动所致,经分析,我们认为失灵原因是电机通电时,锥形转子在电磁力的作用下,除产生旋转运动外,同时产生一个向右的轴向力,使轴向向右移动(正常时约3mm),电机主轴右端有锥形刹车环1(见图2)与电机后端盖3脱离接触,同时电机主轴上的弹簧2被压缩,电机正常旋转,通过联轴器及减速机构带动滚筒旋转,使重物升降。当切断电源时,电磁力消失,转子主轴受到压缩弹簧力向左移动使1与件3再次以一定的压缩贴紧,使转子迅速制动,这样的一个循环,振动相差大。从图1中可以看出,件2与件4为滑动联接,当件4轴向运动时,使件2轴向也受到一个作用力。尽管有弹簧垫圈防松,但由于繁琐地受到猛然的冲击、振动,螺钉又较小(M6),致使经过一段时间后,件3不断松动直到件5左端面接触,这就妨碍了件5在停机时向左的正常轴向移动,致使件5右端的刹车环与电机后端盖之间的贴紧力减小而失灵,严重时空载的吊钩也会自己下滑。
二、解决方法
要彻底解决M6的松动问题,单靠紧固螺栓是不行的,所以我们采用ZY-802厌氧胶(红色)粘固防松的办法,将电动葫芦右端锥形转子拆开,拆下螺钉,用丙酮清洗螺孔、螺钉,将螺孔、螺钉分别涂上YZ-802厌氧胶,并将螺钉旋入,揩净多余胶液(同时也将弹簧垫圈装上),粘接待干后就能使用。
1.控制线路有问题;2.控制刹车的继电器损坏了;3.刹车盘内有异物;4.刹车盘分离的执行机构有问题。要逐一排查。这是小问题。任何机械都要维护保养的。
电动葫芦是常用的起重机械,一定要定期检查,特别是起吊大型物件前使用前要检查和试验的。