总裁大人体力好封屹是干什么的
总裁大人体力好封屹是帝国总裁
他是权势滔天的帝国总裁，强势霸道，狂妄不可一世。性情高冷禁欲的他，一时兴起将她禁锢在身边，渐渐地护她成了习惯，宠她成了执念，深入骨血的痴恋让她逃无可逃。他说：“我允许你任性，但你必须在我允许的范围内任性。当初你把自己当生日礼物送给我了，这辈子你就是我的！从头到脚都是我的！一根头发丝也是我！”
一、核对车辆证照
在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。
1.卖主的身份证。通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。
2.机动车行驶证。这是机动车取得合法行驶权利的凭证。车辆的登记证明。每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。
3.机动车来历证明。也就是原始的购车发票，如果原来已经是二手车，则要看是否有二手车的购车发票，以防买到不正当来历的车辆。
4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹，应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号，也应该与行驶证上登记的号码保持一致，车架号通常被刻在车辆的仪表板上保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。
另外，如果是带有营运性质的车辆，还要检查是否有道路运输证。
最后，还需要注意的是一些费税的缴费证明，包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明，发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致，别的证件是否和车辆相符。
二、查看车况
一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后，以了解车辆真实状况。可以从以下几点着手：
1.查找事故痕迹与隐患
掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。
2.识别汽车的真实年龄
看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。
3.仔细查看轮胎磨损程度
尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。
4.车身状况
耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。
5.发动机外观与运转情况
查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色的说明汽缸垫将报废。
6.检查车辆行驶性能
要想查验离合器的状况，教一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。
随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。
三、检查车辆保险
个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。
四、检查原车主
主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说，车辆为个人的，出售原因有可能是因为资金问题，或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的，要仔细看清是哪个组织机构，最好能记清楚单位的名称，然后回家用搜索引擎搜，看看单位经营项目。一般来说，新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。要分清楚该单位是否和新车销售有关。这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。
同一年限的车，技术状况不同，价格差异会很大，一辆6万元左右的车，最多可以有1—1.5万元的差异。买，关键在于其品质与售后服务，到正规的二手车经营单位，通过正确的渠道进行选购。只要在选购二手车时，做到认真观察、仔细检测，特别是检查边角部位，就一定能选中一辆满意的二手车。
随着当前油价不断上涨，传统燃油车的用车成本也在上升，这个时候驾驶纯电新能源车的经济优势就更加突出了。对此我们就选择了在20~30万元售价区间，当前较为火热的极狐阿尔法S以及比亚迪汉EV以及小鹏P7做个对比，看看这三款新能源车型到底怎么选？
从最直接的外观对比来看，阿尔法S比较追求时尚运动，因此它采用了许多当下流行的设计元素，例如圆润的线条、类似于蛙眼的大灯，强调运动的熏黑饰板等。
而采用了Dragon Face家族式设计的比亚迪汉EV，整体风格是偏向精致沉稳，带“汉”字标识的镀铬银色饰板把两侧大灯连在一起，看着十分精致。
小鹏P7的外观设计开创小鹏汽车的家族式设计语言，尽管车身尺寸较大，但溜背式的轿跑造型，短前悬、低趴和较宽的轮距，让P7看起来充满活力。扁平化的车头，搭配分体式大灯和贯穿式的LED灯带，视觉上很科幻，这样的设计也提升了整个前脸的辨识度。
进入到车内，阿尔法S内饰部分最吸睛的当属那块12.3+20.3英寸的贯穿式双联屏，配合两辐式方向盘、旋钮档把之后，豪华感、科技感都比较足。
而汉EV则是配备了15.6英寸的大屏，尽管看上去没有阿尔法S那么夸张，但这样大的尺寸也很是吸引眼球了，科技感同样满满。整体汉EV内饰风格，依旧保留了传统豪华车设计质感，相比于阿尔法S内饰会厚重一些。
小鹏P7在内饰设计上并没有沿用小鹏G3的布局。中控台采用了双层设计，以突出立体感。贯穿式的一体屏由一块10.25英寸的全液晶仪表与14.97英寸触控屏组合而成。双联屏式的设计，相比阿尔法S在视觉观感上更加突出。
在动力方面，我们重点选取指导价格为25.58万元的2020款比亚迪汉EV超长续航版尊贵型与25.19万元的阿尔法S入门级、24.42万的21款480E小鹏P7车型进行对比。
阿尔法S动力方面匹配了最大输出功率为160千瓦、峰值扭矩为360牛·米的驱动电机，配备容量为67.3千瓦时的三元锂电池组，续航里程525千米。
汉EV超长续航版尊贵型动力方面配备了最大输出功率为163千瓦，峰值扭矩为330牛米的驱动电机。76.9千瓦时的磷酸铁锂电池组对应的续航里程为605千米。
小鹏P7 480E动力方面配备了最大输出功率为196千瓦，峰值扭矩为390牛米的驱动电机。60.2千瓦时的磷酸铁锂电池组对应的续航里程为480千米。显然，在动力对比环节，小鹏P7的动力最强，而比亚迪汉EV的续航最长。
通过对外观、内饰以及动力方面的对比，我们发现但阿尔法S在年轻化，以及科技感方面做的不错。而比亚迪汉EV科技感也都在线，续航最长。小鹏P7拥有同级最强动力输出，但续航要比前面两位差一些。
对于用户来说，在乎配置以及动力续航自然比亚迪汉EV比较适合，而更加喜欢年轻化设计，以及科技感内饰的用户，则可以考虑阿尔法S。追求强劲动力的用户，自然小鹏P7是最好的选择。但对于智能电动车的配置参数仅仅是一个参考指标，车辆驾乘感觉如何，还要开上路去实际体验一下，如果有条件最好在不同场景下多试驾几次，这样做出的选择才更理性。
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在学习、工作或生活中，大家或多或少都会接触过作文吧，作文是从内部言语向外部言语的过渡，即从经过压缩的简要的、自己能明白的语言，向开展的、具有规范语法结构的、能为他人所理解的外部语言形式的转化。那么你知道一篇好的作文该怎么写吗？以下是我为大家整理的六年级我的梦想作文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
六年级我的梦想作文1梦想是什么?俄罗斯作家列夫·托尔斯泰说：梦想是指路的明灯。梦想是在我人生的起点立下了一个目标!我一步一步的朝着这个方向前进，这样才不会虚度光阴。现在的我们正处于人生的春天，是播种梦想的时候，所以要早立志!
每个人都有自己的梦想，梦想是对未来职业的一种期望和憧憬!而职业呢?职业是在社会路上生存的基石，一个在社会上立足之本的地方。这就是梦想职业!
我的梦想职业是做一名合格的人类灵魂的工程师——老师。老师的职业是伟大的、无私的、德高望重的!老师这个职业我敬仰了很久，作为一名学生，我深刻体会到了老师的辛苦和不容易!老师的一言一行、一举一动都深深的刻在我的脑海。老师对学生的关爱和教育能让你变得更爱学习。老师在教导我们时，她会细心的走到我面前把你的扣子扣好，说一句：天气变冷怕你着凉。老师一遍又一遍不厌其烦的讲解难题，只为让你更加懂得和明白其中的内涵。老师的敬业精神打动感染着我。老师您的大爱，默默无闻的奉献自己。照亮指引我们前行的路。
假如有一天我当上了老师，我也要像您一样，把这份大爱传递下去，多学知识，传授给同学们，做一名合格的、优秀的老师。只有渊博的知识才能成为领航人。教书育人、传播文化是我的追求和期盼!
老师：您因普通而平凡、因和蔼而慈祥、因育人而神圣、因职业而光荣!我会把您的光与热继续洒满大地!
六年级我的梦想作文2我想生活在月球上，想生活在水星上，想生活在大气层中，也想生活在南极、北极。然而我想生活的地方——你猜不到，那是一个自由、伟大、神奇而美丽的地方——原始森林。
原始森林？我想，你会说我傻得可爱——原始。可我，就是喜欢！原始森林，与世隔绝，别有洞天。在那里有美丽，可爱的动物与我为伴；在那里，没有个人恩怨，只有友情，生命；在那里，我可以研究各种动物的生活习性，而没有人兽的自相残杀……
早晨，旭日东升，清脆的鸟鸣在我身边自由“合唱”，松鼠在新生枝头蹦来蹦去，老虎在我身边，小鹿伏在我脚下。我们同是森林的主人，我们一起欢唱，用自己所谓的“语言”，尽情表白。晴朗的阳光下，我们又一起“吃饭”。猴子们分野香蕉，扔给我一个，狐狸分草莓，扔给我一个。
红日西斜，猴子们在树头上懒洋洋地相互抓虱子。老虎在草地上打滚，狐狸们在窃窃私语……望着和睦的森林，我静静地吸了口气，开始闭目养神。
哦！我多想生活在原始森林啊！多想生活在那个自由，伟大，神奇而美丽的地方啊！
六年级我的梦想作文3“滴滴答答，现在是2999年1月1日6点整，恭喜您抽到了未来一日游，下午6点整我们将准时来接您。”我迷迷糊糊地拿着一张纸，惊奇地望着周围的世界。
宽阔的马路上，一辆辆形状各异的汽车飞速地奔驰着，我开心得又蹦又跳，望望那个，望望这个，心里不由地赞叹：“真想去汽车厂玩玩。”刚一说，好似有一股神秘的力量，让我不由地闭上了眼睛。
我好似仙女一般，感觉飘飘悠悠，慢慢地我睁开了双眼，我的眼前居然真的出现了“汽车厂”三个大字，我不禁“哇”了。走进大门，我的眼前又出现了好几座大门，如：“厂家推荐”、“型号自选”……我充满好奇地走进了“自主创新”，我充满期待地打开了大门，一辆推车把我迅速送到了一所房间。到了屋内，一个超大版的屏幕展现在了我的面前。打开电源，程序按系统首先打开了“车型设置”，“嘀嗒”我的手边出现了一支笔，我思索片刻，好似神笔马良，很快一辆流线型的帽子车就在我的画笔下倾泻而出，我迫不及待地按下了“浏览”这个按钮，一束强光闪过我就立刻来到了车子上，我走到“帽檐”上，微风乍起，我的心里好不欢喜。后来，我在帽侧安装了一个飞翼……
光阴似箭，时、分、秒三“人”又逢6字。我也刚刚为我的汽车赐了个名——“梦想x号”。又一束强光闪过，我似睡非睡地睁开了双眼，拍了拍沉重的脑袋，总是搞不懂为什么总会想起一个“梦想x号”。
六年级我的梦想作文4梦想就仿佛是一盏在人生道路中的指路灯，带领我们走向成功人生的大门。梦想就如同一根支撑我们一直向前冲的精神梁柱。
所以我也有许多的梦想，不过，最让我痴迷的就是以下两种的梦想。喜欢这两种梦想也是有原因的。不信，你就看下面：
老师：
从小我就受到了父母与老师的熏陶，很喜欢老师这个角色，我总是觉得当老师是一种享受，同时也有很大的责任。我也很喜欢小孩子，喜欢小孩子的那种天真烂漫，那种阳光积极的态度与性格。还很喜欢小孩子最纯洁的思想与最丰富的想象力。
老师可以为祖国建设未来祖国的栋梁，可以帮助祖国的花朵成就未来的辉煌。当自己教育的学生长大为祖国做了贡献时，当老师的就会感到无比的荣耀。心中总会有那一抹荣誉感。
医生：
每当我小时候生病的时候，妈妈就会带我去看医生，看过医生之后，医生就会根据的病情状况来诊断我，给我打针；给我挂吊水；给我吃药……
每次我吃过药，打过针好了以后，我的心中都有对医生那一丝丝的感激之情。我知道，医生不仅可以救助很多人，还可以给病患身边的人给予一种安慰。
我也很喜欢医生这个职业。很喜欢被人们崇拜的“白衣天使”！
六年级我的梦想作文5《匆匆》是现代著名作家朱自清写的一篇散文。文章虽短，但是却给人留下了深刻的启示和思考。学了这篇文章，我也是受益匪浅。
燕子去了有再来得时候；杨柳枯了有再青的时候；桃花谢了有再开的时候。这些自然现象是可以周而复始的但是人的时间却是一去不复返，正所谓：花有重开日，人无再少年。
大家都知道时间匆匆流逝，一去不复返，要珍惜时间，但大多数人都只把珍惜时间挂在嘴边，却没有付出实际行动。就拿我们学生来说吧！每天放学回家，放下书包就嗖的一声跑的无影无踪，要不就是坐在电视机前，不然就是在网上大游戏时间就这样一分一秒地逝去了，而且小时得无声无息，无影无踪。为什么我们不利用这些时间来看些课外书，或帮妈妈做写家务呢？
自古以来也有好多珍惜时间的名人：如鲁迅就是把人们喝咖啡的时间用在了工作上。那些科学家发明的任何东西都是在争分夺秒的工作中创造出来的。
为什么在同样的时间里，人家能取得成功，而我们却两手空空呢？这就得你自己去找答案了。我们扣心自问：我们的日字为什么一去不复返呢？
六年级我的梦想作文6中国梦我的.梦，每个人都有一个梦想，没有梦想?生活将平淡如水。因为我相信，梦想是是船只的发动机，是推动着小船前进的动力。 而我，至少有一个梦想，那就是长大后，要成为一个受欢迎的女警，尽管我没有开阔的思……
中国梦我的梦，每个人都有一个梦想，没有梦想?生活将平淡如水。因为我相信，梦想是是船只的发动机，是推动着小船前进的动力。
而我，至少有一个梦想，那就是长大后，要成为一个受欢迎的女警，尽管我没有开阔的思维，我也要不懈的努力尽管我没有太多过人之处，但我仍不会停止追求。在梦想的过程中，虽然有一些挫折和困难，只要我勇于创造，就会成功。
以前，我在电视上看见警察捉住坏人的时候，老百姓就连声叫好，每当人们每天行走在安静的街道上时，我们要感谢的就是人民警察，我非仓羡慕和敬佩他们，是他们，保障了人民的安全，更是他们，为祖国迎来了一个美好的明天。
梦想是一盏灯，指导我们走进梦想。
梦想是一座山，只有我们攀登，才会尝到成功的香味。
梦想是有力量的，它是人生前进的动力之源。
有了这个梦想，我就会一直努力下去，永不放弃，有了这个梦想当我在学习上遇到困难时，他会提醒我努力克服当我碰到挫折时，他会激励我继续向前，不再退缩!
'中国梦我的梦‘’我的梦是一个小梦，大家团结一致，才会有无比的力量，形成伟大的中国梦。让我们向着目标出发吧!
六年级我的梦想作文7在现代社会的环境污染导致了地球变暖，还产生了雾霾。让辉煌的地球千疮百孔。在我看来汽车的尾气是是地球环境恶化的第一元凶。为了使环境质量不再变差，我们人类要为破环境付出代价。所以第一步就是让“元凶”们改过自新。简单地说就是不让汽车排尾气。
我梦想中未来的是一种“混合动力的汽车”，它的动力80%是电，20%是汽油。我想：如果以电力作为动力，那么，马路上的汽车就不会再排出废气了。但为什么还要汽油呢？请接着看下去。
光是用电的话，如果离目的地太远，开到半路上没电了得话那是一件很麻烦的事情。所以在这种万不得已的情况下就用汽油把剩下的路走完。
用汽油还有另外一个理由。现在人类已经发明了电动汽车，有些商家仗着电动汽车不烧油的理由说电动汽车不需要考驾照、办保险。导致一些消费者犯了闯红灯、超速等错误，还理直气壮的对交警说我的车不需要考驾照。但如果又用电有用油那交警们就可以反驳他们说：“烧油的汽车都要考驾照！”就可以了。
这样的汽车你说它不环保，它用电；你说它有碍交通，它用油。哪里不好了？
六年级我的梦想作文8每个人都有自己的梦想，有的人想当一名科学家，为祖国发明各种新型的产品；有的人梦想当一名医术高超的医生，救死扶伤；有的人梦想当一名服装设计师……而我，却梦想当一名老师。
老师这个职业是高尚的，令人尊敬的。在大人眼里，老师教书育人，是神圣的。可在学生眼里，老师却很凶，很讨厌。
如果我是老师，我要做个和蔼可亲且有高效率的。“高效率”是指教出的学生是优秀的。老师为什么每天凶巴巴的对学生呢？老师严厉在大人眼里是好的，可学生们却误解老师的严厉是坏的，于是，学生就会在老师背后骂老师，说老师坏话。而我不会，我不会做被学生骂的老师，我要做一个被学生真正的、发自内心称赞的老师。
如果我是老师，我会熟悉每篇课文，我会认真备课。在课堂上，我会用生动的语言打动每个孩子的心。我要像中田老师那样，用自己独特的语言和教学方法教孩子。在我的课堂上，我不希望我的学生跟着“参考书”走，我要我的学生能用自己的智慧去理解课文。同时，我也会让我的课堂充满活力、乐趣，使我的学生都能积极参与。
如果我是老师，我不会布置很多作业。我认为作业的多与少跟孩子的能力无关，不是说做的题目多就能成好学生。
我一定会为我的梦想付出加倍的努力，不断地向着自己的梦想前进！我相信，终有一天，我的梦想会成为现实！
六年级我的梦想作文9我有一个很好的梦想，所有人都想不到，今天我就来告诉大家它的精彩吧！
有一天，我刚醒来就发现天窗上有一只小鸟在自由自在的飞翔。于是我就让妈妈帮助我去飞翔，可是飞到了一半，妈妈说：“自己的梦想就要自己去完成。”可妈妈刚说完，我就要去上学了，中午回来的时候书包突然变重了，于是我打开书包，发现了一个宝葫芦，我问了妈妈这是什么，妈妈也摇摇头说：“不知道。”
于是，我上网查了成千上万遍，可是没有查到，就在我晚上我睡得正香的时候，突然听到有人在叫我的名字，我以为是妈妈叫我起床，可是听到这声音也不像妈妈，我起来之后发现，原来是书包里的宝葫芦说话了，我大声喊：“有鬼啊！”仔细一想：“爸爸和妈妈今天都不在家，于是我赶紧穿上衣服飞快地跑到张奶奶家，葫芦也跟着我后面跑着。我关上张奶奶家的门后，葫芦就自己回家了。
第二天早上，我小心的回到家里，我看到葫芦在吃饭，而且还给我做了一份，于是我们成了好朋友，我给它起了一个名字叫小宝。
它每天陪我上学、陪我吃饭、陪我睡觉，我告诉了它我的梦想，于是它说要帮助我，我们做了成千上万个翅膀，可是没有一个能飞，我又试了一次，又失败了，经过无数次的失败后，终于成功了。我高兴地跳起来说：“终于能飞了！”通过这次的经历，我知道只有经过无数次的失败后才能够获得成功。
我感谢我的妈妈让我来到了人世，也感谢我的好朋友小宝，更爱我有一个聪明的大脑。
六年级我的梦想作文10说到梦想，不瞒你说，其实我的梦想是当一名服装设计师，专门为人们和模特设计服装，这是多么荣幸的事儿呀!
上幼儿园时，老师教我懂得了“梦想”的含义，从此我的心里就有了“当一名服装设计师”的梦想，并把它作为追求的人生目标。我常常缠着妈妈问梦想能不能实现?妈妈一边笑一边摸着我的头说，“只要你肯努力，不怕吃苦，不怕挫折，梦想就可以实现。”听了妈妈的话，我兴奋不已，又蹦又跳，开心极了。
上小学以后，妈妈经常带我去商场买衣服，但在我的眼里，这些衣服都不漂亮。我想，如果我能够自己设计服装，自己买布料，自己做衣服，那就永远都有适合我的衣服穿了。
现在，我喜欢收集有关服装之类的资料，有时还会去逛时装店，看看时装店里都有些什么风格、什么布料的衣服。将来我要开一家私人衣间，用欧式风格来衬托衣服的华丽，当然，衣服的风格不能太死板，要灵活多变，这样才能吸引客人的眼球。
我不会像某些店那样坑人家钱，而是按加工钱和布料钱来收费，生意人就要讲诚信话，做诚信事。我会经常关注人们的审美和穿着风格，认真听取人们的意见和建议，这样我设计出来的服装就会更加新颖、漂亮，光彩夺目。
十年后我会是一个什么样的人呢?是服装设计师、服装店店主，还是美术老师?这将在十年后揭晓。
六年级我的梦想作文11在和煦的阳光中，我坐在公园的秋千上，身后是爸爸妈妈温暖的掌心，我高兴得笑着，我伸腿去蹬那软绵绵的地，忽然胸中一阵疾风吹来，眼前一片漆黑，我一个猛子坐了起来，原来是一个梦……
冰冷的灯光忽然充斥着小小的房间，我蜷缩在自己的胸前偷偷地哭泣，生怕吵醒了隔壁房间的奶奶。我已经记不得多久没有见过爸爸妈妈了，奶奶每次跟邻居聊起爸爸妈妈我都偷偷地躲在一旁屏息静听，渴望得到爸爸妈妈的消息。我知道，爸爸妈妈为了我们这个家在很努力地挣钱，记忆中爸爸妈妈每次回来都给我带回来好多好吃的，还有很多铅笔和练习本。爸爸妈妈对我说的最多的一句话就是“你一定要好好学习，考上大学，将来找个好工作，这样我们再辛苦也就值得了”我知道爸爸妈妈是爱我的！
我的同学说他们梦想着有一天能当大科学家，企业家。而我，我只梦想有一天我和爸爸妈妈永远在一起，每天放学回家，可以看到妈妈亲切的笑容，可以看到爸爸强壮的背影，把我在学校遇到的有趣的事统统讲给妈妈听，把我的成绩讲给爸爸听……
希望我写的这篇作文能让爸爸妈妈能看到，我要对爸爸妈妈说：爸爸妈妈，你们快回来吧！我已经长大了，你们可以不用那么辛苦了，我只想有你们陪在我身边，我爱你们！
六年级我的梦想作文12不知道怎么回事，我穿过时光隧道，来到了未来。
我来到大街上，左看看右看看，看到一家汽车店，上面写着：最新款东风·悦达起亚今天上市。我走进去瞧了瞧。突然，一个机器人来到我的身边用都是第一声的普通话对我说：“欢迎来到悦达起亚店，这是您的茶。”他又接着说：“这是最新推出的车，请您跟我来。”
我跟它来到车旁：车身白色，扁流线体状，在灯光下一闪一闪的。“您可以试驾一下”机器人说。“不，我没驾照。”我边摇手边说。“您是我见过的最逗的人，驾照已在几年前销毁了。”“为什么”我问道。“因为现在的车都是老少都可以开。”我这才放心。我钻进车内，用脚踩油门，车像飞机一样飞了起来，我发现一个车有独自的一条路，这让我刚想问的问题咽了下去。
过了一会，我在道路旁看到一个牌子，上面写着：美国。我顿时一惊：“这是怎么回事？”“这是我们公司新产品：火箭喷射器。这东西时速和火箭一样快。”机器人说。我调转车头，回到了销售的地方。“您要买吗？”“我回家想想”囊中羞涩的我说。
这就是我梦想中的新型汽车。
六年级我的梦想作文13梦，是荷叶上滚动的露珠，在太阳的照射下闪烁出五颜六色的光芒；是沙漠中的海市唇楼，可望而不可及。想，是天使的羽毛，为梦插上飞翔的翅膀；是坚实的基石，为梦打下结实的基础。梦和想，它们是一对形影不离的好朋友，组成了一个多么美妙的词语“梦想”！
在我成长的路上，我有过无数个梦想，真是这一个个梦想，陪伴着我一路成长！
小时候，我的梦想是成为一名画家，用我稚嫩的画笔，描绘出满世界的绚烂；一年级时，我的梦想是做一名站在高高讲台上的老师，用我丰富的知识，带领孩子们在知识的海洋里遨游；三年级时，我的梦想是成为一名美食家，行走在世界各地，品尝舌尖上的世界……
现在我的梦想是是成为一名兽医。因为不久前我家发生了一件不幸的事情，是它在我的心里种下了一颗要当兽医的种子。前段时间，我家的一条狗因为误食了老鼠药，由于不能及时得到救治而死于非命，看着我形影不离的“小伙伴”就这样离开了我，“我要当兽医”，这个念想在我的脑海里一闪而过，像在平静的湖面扔下了一颗石子，久久不能散去。在我的脑海里曾无数次演绎过我救治小动物的场景。一想到小动物们因为我而变得健健康康，我就会觉得我们这个世界格外美好。
因为有梦小溪汇成了江河，因为有梦枯枝盼到了春的绿叶，因为有梦，人类才能攀上顶峰。梦是想的源头，想是梦的翅膀，在追梦的路上，让我们淡看是非成败，一任岁月风雨兼程，勇于进取，因为我们有梦！
六年级我的梦想作文14人生梦想，对一个人来说是头等大事，人的一生，始终就是为了实现梦想而活着。我的人生梦想，就是当一名医生，救死扶伤，写一部医学着作。成为中国医学一颗璀璨耀眼的明星。
小时候，很怕看医生，因为他们肯定会打针或喂药。打针很痛，每次我都是强忍着，说不痛，从此，小小的我在心中暗暗发誓，长的一定当一名医生，也给别人打针，穿洁白无暇的却令人恐惧的白大褂。
再大一点，学习『李时珍』。发现医生这个职业很神圣，可以为人民服务，突然感觉小时候的我真的很傻，于是忍不住偷偷笑自己。告诉自己，要向李时珍学习，为人民减轻痛苦，其实打针暂时的痛，为的只是不让自己承受更大的痛苦。
从此，当医生成为我学习的动力，为了这个目标，我需要付出极大的努力。
偶尔，我会幻想，如果我是一名医生，我应该怎么做呢?首先，我不能为了自己有钱，而让没钱治病的人失去活下去的机会。其次，我会让所有患者尽量少花钱，做到真正的用的药，花最少的钱。最后，我要对得起我的职业，维持她的神圣，绝对不会收病人一点好处。对所有的患者一视同仁。我要做一名好医生。
另外，我还要努力专研医术，写一本书，将我的医术全部写进去，为后世的健康做一点贡献，成为一代名医。
我一定好好学习，努力实现我的人生理想。
六年级我的梦想作文15人人都有梦想，有人想成为像杨利伟一样的航天员，登上太空，自由自在地遨游，探索太空的奥秘有人想成为技术精湛的医生，攻克医学上的疑难杂症，让更多的人摆脱疾病的痛苦……
我的梦想是成为一名出色的工程师，设计出高科技的房子，让人们感受到高科技带来的方便。下面，我带大家一起来参观参观我设计的房子吧：
房子的大门有三道识别系统，防盗功能特别的强：第一道是眼睛虹膜识别，第二道是声音识别，第三道是指纹识别，三道识别系统通过后门才会打开。房子的主人可以放心的出远门，不用担心家里的东西被盗。
房屋脏的时候，你只要按一下蓝色按钮，房间就会出现一个机器人，帮你把所有的房间打扫得干干净净。如果肚子饿了，你只要按一下紫色按钮，一桌色香味俱全的大餐就会呈现在你的面前，让你美美的吃上一顿。
房子着火的时候，你不要慌张，只要按一下红色按钮，房子的顶部就会自动喷水。这种水非常的神奇，它只会灭火，碰到其他的东西就会瞬间分解成空气，不会损伤房子里的任何物品。
虽然这只是个梦想，但我相信只要我努力学习，这个梦想一定会实现的。
奇瑞原创设计 虎踞前脸有种蓄势待发的感觉
车侧下方的镀铬饰条有画龙点睛之妙
猛虎下山
虎八20厘米的最小离地间隙，偶尔进山也不用担心蹭到，相比轿车也体现出了SUV的优势
虎八装配235/55R18 的玛吉斯轮胎，55的扁平比对于家用车无论在感官还是实用性上都很不错
贯穿式尾灯设计迎合现代时尚
夜间点亮识别度也很高
4米7修长车身，分段腰线设计给侧面增添肌肉感
大屁屁
18款配远近一体带透镜的卤素大灯，有点寒酸，19款已经升级全LED，还带流水转向，显然更有诚意！
不耐脏的黑色最稳重
这种路下雨天就不要走了毕竟不是全地形SUV
车跟人一样，外观光鲜亮丽的确能博得观众的眼球，但那仅仅是观众的眼球，要想消费者打心底里青睐，那光是华丽的外观是满足不了消费者欲望的，来吧看看瑞虎八的内饰能不能满足你！它的内饰大面积的使用搪塞软质材料，中控台造型简约而不简单，它配备雄狮智云系统使用起来智能快捷，语音能识别32种方言，让你轻松对话，全车皮质座椅，虽是仿皮，但填充物厚实且打空设计，无论是支撑性还是舒适度都相当不错，做工在这10万级别也属上游！
18款全黑内饰，中控简约大方，在银色饰板和镀铬饰条的装饰下增添了一些活力，而新款内饰更是颠覆性的升级
全车打孔皮质座椅，前排的包裹性很强！
真皮包裹方向盘，粗细适中，手感细腻
跟一个人长期相处，一定要有一颗善良心，而车的灵魂莫属发动机，瑞虎八搭载热效率高达37.1%的1.5T发动机，210牛的峰值扭矩，新款更是新增了1.6T 高性能发动机，马力超过190匹，1.5T 发动机涡轮1100转介入，1750转达到峰值扭矩，由于涡轮介入较早，小排量也能满足简单的动力需求，开起来很像开更大排量自吸车，不会给你生猛突兀的感觉，10.5秒的百公里加速成绩，家用车足矣，新款瑞虎八1.6T 没开过不予评价！1.5T 匹配6档干式双离合，提到双离合很多小伙伴直接否定，当你真正开过瑞虎八的这款双离合，你可能会对双离合看法有所改变，变速箱跟发动机就好比食材跟厨师，你不会做菜，给你最好的食材，也做不出食材应有的味道，而瑞虎八的变速箱跟发动机匹配就像一般食材遇到了好的厨师，匹配不说完美但一定不会让你失望，满载高负荷山路行驶时一二档有顿挫，平常不满载时几乎感觉不到，平路70迈不到2000转就能升到6档，这种升降档感受已经超越了很多搭载AT 变数箱车型，车型就不一一的说了，还是那句话好的食材一定要有好的厨师，不是所有AT 驾驶感受都会高级，也不是所有双离合都顿挫不堪，瑞虎八的发动机变速箱行驶至目前个人认为还是很不错，3.6万公里没有出现故障，期待后期能够如此表现，感兴趣的一定要去试驾！
瑞虎八有经济和运动两种驾驶模式，当切换成运动模式仪表盘上会显示SPORT 的字样，此时油门更加轻盈，满载时运动模式动力感受更好
瑞虎八有5座7座可选，作为一款家用车，采用了四轮独悬，高速行驶很整很稳，方向采用电子助力，有舒适和运动可选，实际感受差不多，转向很精准，在山区弯道上行驶路感回馈清晰，侧面支撑性也很好，但是在通过连续坑洼路面或者减速带时，减震偏硬，比较颠，有点生涩的感觉，减震硬可能是兼顾7座满员时的侧向支撑，鱼与熊掌不可兼得，相应取舍，也不是那么纠结了，听说新款换了减震，抽时间去试驾试驾！
瑞虎八高速行驶底盘很扎实，即使7座满员状态下支撑性也很足，只是在通过连续坑洼路面时差点意思！
刹车前段偏软，但后段很给力，时速百公里刹车距离不到39米不是吹的！
瑞虎八作为奇瑞的主力车型在配置方面也毫不 ，全系标配车身稳定系统，倒车影像，泊车雷达，比较满意的还是车机系统，反应灵敏，自带高德 百度地图，原厂赠送5年基础流量一年娱乐流量，这网络真好，有次到偏僻的山区手机都没网，居然车机还有网，很赞！手机远程控制也是必不可少，这个夏天露天停车，提前启动降温，上车就是19度的那种感觉爽爽的，驾驶欲望立马就来！当时购买的18款七座自动尊贵版，指导价12.58万，七夕提的车没一毛钱优惠，但也感觉值，现在新款更具性价比，早买早享受，不必为难自己，年轻人努力为自己喜欢的东西买单，当时买这个配置主要是看上电动尾门，360度环视，需求不一样，所以选择适合自己的才是最好的！
360环视，在狭窄路面会车大大提高安全性！
18款由一个大液晶屏和两个小液晶屏组成，左边小屏主要显示水温右边则显示的是油量，新款中高配升级全液晶仪表，更动感！
瑞虎八有两种转向模式，在车辆设置选择
转向模式分为运动和舒适两种
后尾门开启角度也可以自由调节，奇瑞在这些小细节方面做的还是很人性化！点赞！
虎八有5年的基础流量，简单来说也就是手机远程控制和语音导航时用的流量，一年的娱乐流量，可以播放在线音乐，我现在通常连接手机热点！
自己加装的行车记录仪带流媒体后视
3千多公里的平均油耗，这个月情况特殊大概跑了600公里高速，2千多公里市区，平常市区少一点油耗平均在8.3左右，很满意，毕竟多数时候满载！
双屏互联平常播放音乐 导航都能显示在仪表上很方便
自动驻车，在城区等红灯超级实用，脚不用那么累，再也不用每次红灯拉手刹了
虎八已经行驶了快4万公里，高速 国道城区 油耗平均在8.3左右，总体表现还挺满意 18款优点: 外观成熟大气 空间大 超控好 配置高 油耗低 18款缺点: 减震偏硬 刹车前段偏软 以上仅本人对即将行驶四万公里的瑞虎八实际感受，是不是你的菜？欢迎各位家人一起讨论！
感谢观看，年轻老司机跟看官们说再见啦！
8月29日，第二十四届成都国际汽车展览会以“潮动蓉城，乐驾不凡”为主题，在中国西部国际博览城正式拉开帷幕。广汽三菱作为拥有强大技术基因和出色实力的合资车企，携旗下欧蓝德、奕歌等车型亮相车展，并借助广汽三菱9周年及欧蓝德上市5周年的契机，打造了一场“驾驭探索之趣”生活分享会，向大众展示出更有活力、更具乐趣的品牌形象。
全明星车系，擎动网红蓉城
车展当天，广汽三菱全明星车系欧蓝德、奕歌、新劲炫、帕杰罗·劲畅齐聚亮相，吸引了众多目光。“2047一车多能”的欧蓝德融合家庭、户外元素，打造了温馨惬意的露营区。“驾趣之车”奕歌则以独特的驾控魅力强势吸睛，彰显了洒脱不羁的真我本色，激活了现场粉丝们的驾驶“驭”望。橙黑配色的新劲炫更是打破次元壁，迸发出无限年轻的时尚活力，广受年轻消费者喜爱。而继承三菱汽车往日荣光的帕杰罗·劲畅，以“3047Plus”的全新概念锋芒毕露，令人瞩目。
值得一提的是今年6月上市的2021款欧蓝德，无边色彩设计车身塑造了360°无死角的高颜值，极具整体性和高级感。全新18寸刀锋悬浮式轮毂则演绎出时尚与动感的最优组合。内饰方面，在继承欧蓝德灵活多变、超大空间的基础上，加入菱格雅灰内饰和梦幻光影面板工艺设计，于细节之处尽显高级与质感。符合人体工学的舒适座椅更是提供了舒适惬意的驾乘体验。
更令人欣喜的是2021款欧蓝德将原本仅在顶配车型上才配备的S-AWC超级全轮控制系统下沉至所有2.4L车型，让更多消费者畅享四驱驾驭乐趣。对此，现场亮相的中国知名风光摄影师托马斯和湖南卫视陈导演等嘉宾，以“一样的欧蓝德，不一样的探趣生活”为主题，分享与探讨了他们心目中欧蓝德所代表的探趣生活。
亲历欧蓝德观星之旅的托马斯，感谢欧蓝德一路上支撑他的热爱与理想，带他探寻世界上最美的风景。而作为两代车主的陈导演，一直坚定选择广汽三菱，只源于他对于品牌的信赖与支持。对他而言，欧蓝德不仅是他日常幸福生活的见证者、工作中的好帮手，更是他汇聚志同道合车友的纽带。同时，其他嘉宾对欧蓝德可城可野的产品实力倍加赞赏。从城市到户外，纵横驰骋的欧蓝德给了都市家庭生活更多的可能性，陪伴了无数车主家庭探索更多生活乐趣。自上市以来，欧蓝德已赢得了超30万用户的信赖与良好口碑，广受都市家庭喜爱。
2021年，不仅是欧蓝德上市五周年，也是广汽三菱成立9周年，“9逢知己，聚惠金秋”，为助力更多消费者体验本次车展的各明星车型，广汽三菱也同步开启了广汽三菱9周年感恩季福利活动，带你“惠”玩九月金秋。9月30日前，购买广汽三菱2021款欧蓝德、奕歌、新劲炫等SUV车型，即可享“0首付+最长60期超长贷”特惠金融礼、至高10000元置换补贴礼、赠送座舱防霉抗菌空调滤芯、畅享【菱云悦享智联系统】3年无限流量等超值福利。老用户还可参加半价抢购等离子空气净化器、保养即享599全合成铂金套餐等系列活动。感兴趣的消费者可即刻前往成都车展广汽三菱展台及各地经销商门店打卡了解，更多惊喜特惠等你发现！
历9弥新，引领探趣生活
回顾过去9年的发展历程，广汽三菱秉承着锐意进取的精神不断前行、勇于突破。从12届达喀尔拉力赛冠军的王者基因，到敢为人先推出了日本第一台量产车和全球第一台量产电动车的先驱精神，曾经三菱的辉煌历史令人记忆犹新。而如今的广汽三菱也传承着三菱深厚的技术底蕴以及勇于开拓的先驱精神，创造下一个辉煌。
继往开来，除了传承历史基因，广汽三菱也通过不断推出年轻化车型以及各种创新性活动，为车主的用车生活增添更多趣味性。从欧蓝德观星之旅、到“发现未历之境”西藏试驾，再到与葫芦兄弟、文和友、熊出没大电影等跨界IP合作的活动，广汽三菱怀揣着一颗勇于探索的心与消费者探趣前行，不断推进“探索”和“乐趣”品牌价值的落地，成为汽车生活的引领者。
同时，以用户为中心，广汽三菱倾心搭建了一个能够交流、分享生活的潮流社交阵地——“M-SPACE”APP，集合摄影、露营、运动、钓鱼等九大圈层，聚拢了一大批充满探趣精神的粉丝，从线上社区延伸至线下体验，构建起包括用车功能、营销赋能和互动体验三大功能体系的车主生态圈。
未来，广汽三菱还将开启“广汽三菱品牌体验官”的招募，在广汽三菱抖音、微博等官方账号、M-SPACE平台以及汽车之家广汽<a href="https://car.yiche.com/mitsubishi/" title="三菱" data-keyType="MasterBrand" data-id="25" target
最近比亚迪的元PLUS上市，价格区间为13.18-15.98万元，共推出5款配置车型。比亚迪为新的元PLUS安排上了更多新元素的设计，全新的纯电动平台，百公里加速7.3秒......撩人的内外饰设计，全新纯电平台、强劲的动力，这些都直击年轻用户的需求，而且元PLUS早在预售的时候，就拿下了20000订单。我们最近也拿到了实车，不妨看看比亚迪元PLUS到底有何实力！
首选作为一台新能源纯电SUV，比亚迪元PLUS采用了其最新的E平台3.0技术，也是其首款纯电A级SUV车型。当前不少车企在入局新能源的初期都会用到一种变通方案，那就是“油改电”。
虽然“油改电”有诸多优势，比如研发时间短，成本低，但由于燃油动力和新能源动力在结构方面有着本质区别，因此市场对“油改电”车型并不感冒。
而元PLUS彻底摘掉了“油改电”的帽子——它出自于比亚迪e平台3.0，跟此前推出的比亚迪海豚一样，属于该平台首款紧凑级SUV车型。纯电驱平台的好处至少有三点，其一，得益于更加合理的系统结构布局，车长4455mm、轴距2720mm的元PLUS有着更大的实用空间；其二，整车的安全性有明显提升；其三，新平台对整车的行驶稳定性也大有帮助。
元PLUS和此前的秦PLUS以及宋PLUS一样，都是比亚迪品牌的全新车型，可以说除了名字，它和目前的元Pro没有任何联系！在全新的设计引领之下，元PLUS的外观造型相比之前的元、元Pro更加耐看，提供了更好的视觉观感，这也是深受年轻人追捧的原因之一！
在沃尔夫冈·艾格带领下，元PLUS采用了比亚迪最新的Dragon Face3.0设计语言，虽然看上去还是有不少熟悉的身影，但经过优化后，新车整体看上去会显得更加年轻、动感。
元PLUS外观部分的灯语设计是“重头戏”，其中LED远近光组合大灯的照明宽度达16.7米，同时当你解/闭锁时，前后LED大灯呈现出呼吸灯效，徐徐点亮，很好地结合了龙颜的元素和科技感，而且这是全系标配的。
车侧方面，新车整体看上去紧凑且充满力量感，而且细节上的设计也很是讲究，尤其是C柱上那银色的“龙鳞纹”装饰板，极具特色。同时，匹配的18英寸五辐式轮圈营造不错的运动气质，而轮圈上也加入了不少黑色线条元素，细节感同样满满。
在车尾部分亦是如此，虽然“内卷”到今天，贯穿式尾灯已经有点“烂大街”了，所以大家都在拼细节。元PLUS在贯穿式LED尾灯的两侧用上了多条LED灯去营造出一种飞羽的效果，并且每个小LED模块的最小发光面宽度仅为5mm。
除了外观之外元PLUS内饰也是运动感十足，由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造的内饰绝对让人眼前一亮！
内饰选择了以健身器材为设计灵感，元 PLUS 的换挡机构造型灵感来自机械推力杆，趣味十足，此外后方的功能区域集成自动驻车、电子手刹、驾驶模式切换、空调开闭等功能，在看惯了此前比亚迪的设计之后，再看元PLUS的内饰，确实有一种新鲜感！
此外，车内开门把手也是宝藏设计，其取消了传统的拉开方式，而是改为向上提起的开门方式，且开门把手还集成了扬声器和氛围灯，十分巧妙。门板上的音响罩与饰板之间还加入了红色琴弦式装饰条，不仅带来不错的视觉效果，而且恰好形成了一个灵活的储物空间。
得益于2720mm的轴距设计，纯电e平台3.0将让车内空间实现最大化，同时，前后排皮革座椅足够厚实柔软，体感佳。另外，前排座椅采用一体式设计，很运动化，而且提供了蓝白双色内饰，相信这些都能成功吸引年轻用户群体的眼球。
可旋转的15.6英寸大屏屏幕显示效果，保持了比亚迪车型一贯的高水准，系统使用上了DiLink 4.0，语音交互系统反应迅速，识别能力强，能用它控制车上大部分的功能；车机则支持联网功能，车辆支持OTA升级；系统自带应用商城，能通过它下载许多扩展应用，扶手箱内还配有麦克风专用接口，车上随时K歌不成问题。
动力方面，相比海豚偏运动属性，元PLUS动力输出、底盘调教、整车NVH咬紧“舒适”二字。搭载一台最大功率150kW、峰值扭矩为310N·m的交流永磁同步电机，零百加速7.3秒。在全力急加速过程中，能感受到元PLUS的加速过程电动机发力区间调校得非常宽泛和平均，0-100km/h的加速过程不会出现非常突兀或者动力不足的情况，加速非常线性。
在铺装道路上行驶，元PLUS最让我惊喜的是它出色的NVH表现，除了电动车天然的优势以外，得益于前文提到的马牌UC6轮胎，还有整体设计，速度去到70-80km/h时，车内收到的风噪和路噪并不明显，这一点对比同级车型来说优势明显。
较低的重心加上出色的悬架支撑性，让它在高速行驶时车辆能保持不错的姿态，而且在面对连续的减速带时，悬架对于多次的振动过滤还是比较到位，乘坐舒适感值得肯定。
全系搭载磷酸铁锂刀片电池，目前元PLUS搭载的是能量密度为150Wh/kg的磷酸铁锂刀片电池。新车提供两种续航版本：搭载50.1kWh电池组的版本CLTC续航为430km；搭载60.5kWh电池组的版本CLTC续航为510km，在同级别属于中上水准。
在实际用车生活中，即便是430km的续航，也能满足你一周的上下班通勤需求。当我们出发去郊外或者远方的时候，现在高速充电桩布局也很完善了，一千公里范围，充电3次就足够了。
还有就是充电环节。只要是e平台3.0就意味着全部用上了最新的刀片电池。而且全新平台支持更快的充电效率。元PLUS这边就是支持128kW极速快充，充电10分钟，续航百公里，这在15万级纯电动SUV上还是很有吸引力的。
值得注意的是，元PLUS引入了CST舒适停车制动功能。这项功能引入低速减速度反馈控制概念，能解决动能回收系统对舒适性造成的影响，还避免了制动时出现的“点头”现象。
除此以外，纯电动车型在电池安全方面也是大家非常关注的地方。新车采用<a href="https:
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摩卡DHT-PHEV自打前段时间上市以来，消费者间关于它价格的争议就一直颇大，主流舆论也一直在表达同一个观点“价格贵了”。
诚然，燃油版摩卡确实只是一台20万级别的车型，而从燃油动力总成换成PHEV插混，就变成30万级别车型，涨价幅度50%。站在“不是那么懂车的消费者”角度来说，怎么看，确实都有点贵。
但从上市第二天有争议舆论出现开始，我们也一直在表达另一个观点，“摩卡DHT-PHEV和其它竞品油改插混是不同的，它的成本增幅相当巨大，包括电池组的成本、DHT动力总成的成本、标配配置的增加等等；理论上，价格贵了，但它也变得更好”。
这一次一整天的深度试驾，也佐证了我们的观点，相比起之前燃油版摩卡2.0T+48V轻混的配置，插混版摩卡全新的DHT动力总成简直就是脱胎换骨，在NVH、动态驾乘品质上完全不一样，根本就是两台车的区别。
再加上还有60kw快充，接近40度电的大电池在内，摩卡DHT-PHEV可以说真的是“物有所值，且质感极为高级”，而这种极为高级的质感，自然也是源于我们开篇所说的成本上升换来的。
用一句经典的话说，就是“好，才会贵；贵，才能好”。
DHT+大电池，行驶品质脱胎换骨
在说摩卡DHT-PHEV版本的驾驶感受前，我们不妨回顾一下此前试驾过的2.0T燃油版摩卡的驾驶感受，那台车的动力总成采用的是2.0T+9DCT+48V轻混的配置，虽然密齿比多档位+48V轻混，让那台车平顺性表现非常不错，油耗也还算同级优秀，但奈何214马力的引擎带动这么一台巨大的中型SUV，确实和“激情”二字没啥关系。
燃油版摩卡
再加上只有纯油驱动，它就和其它所有的燃油车一样，在大油门大负荷动力请求时，会有“悦耳”的引擎工作声音传入，即使有不错的隔音材料和ANC主动降噪，但距离大几十万乃至百万豪车那种“绝对静谧”的感受，还是一点都不沾边。
而这一次我们试驾的摩卡DHT-PHEV就做得到，无论是绝对动力的底气、大负荷动力请求时的NVH，还是“绝对静谧”的超级豪华感受，只需要多50%的价格，它就全都具备；并且对比同为30万级别的理想ONE、岚图FREE等车型，摩卡DHT-PHEV车型的NVH品质感和高级感还更到位，更有一台豪车应有的内在修养，即便是对比百万豪车，其质感也丝毫不输。
这也就是为何我们说它和燃油版摩卡，完全是两台车的根本原因。
第一大功臣，是这套核心的DHT动力总成。1.5T涡轮增压引擎最大156马力，峰值扭矩235牛米，看似还不及2.0T燃油摩卡的214马力；但是，要知道在摩卡DHT-PHEV身上，这台1.5T引擎在绝大部分时候都不会参与驱动，更多时候它只负责发电，而前后轴双电机265千瓦的功率，532牛米的最大扭矩，推动这台中型SUV的摩卡，提速已经相当的爽快。
再加上DHT系统除了支持“增程式串联模式”外，还支持并联和串并联，外加本身还有两档变速加引擎自身的米勒循环、可变截面涡轮、混动系统专属设计等一系列的技术，这台车的动力、油耗和NVH就真做到了完美兼顾，系统最大功率355千瓦，最大扭矩762牛米，动力堪比超跑，馈电油耗仅需6.3升（双电机性能版），真就是跑的快、吃的少、还足够安静。
当然，能让摩卡DHT-PHEV长时间处于超级静谧状态的功臣，还有第二位，那就是它高达39.67千瓦时的大容量电池组，以及对应的60千瓦快充技术。
有大电池组外加快充，自然也就让摩卡DHT-PHEV能在更多时候“不使用发动机直驱”以及“即使需要发动机介入，也只是低负荷串联、并联或串并联；而低负荷外加两档变速，意味着它在超过99%的混动工况下，引擎转速都足够低，配合几乎同级最优的隔音止震用料和ANC主动降噪，如果您不是去刻意感知，甚至都不会知道引擎的存在。
当然，如此大容量电池带来的超长纯电续航，以及35分钟即可从10%-80%的快充能力，自然也就意味着在城市工况下，您完全可以将其以纯电动车的用车方式来使用，即使长途出行，也可以充电为主，偶尔加个油就行。
这，才是真正意义上的“0焦虑”纯电动车型，同时，它还是一台无所不能的四驱“0焦虑”纯电动SUV车型，通过性不错，还能中轻度越野，而价格顶配才31.5万元。
这么想，其实还有点划算。
标配配置增加，舒适性与智能化实力再升级
之所以说摩卡DHT-PHEV价格甚至还有点划算，其实还有一个内在隐藏的原因，那就是它的标配配置够高，且智能化实力够强。
燃油版摩卡虽然起售价只有18.78万元，但标配配置不算丰富；相反，我们以最便宜的摩卡DHT-PHEV智享版 29.5万元车型为例，在标配配置一样的基础上，燃油版其实对应的是22.38万最顶配的两驱NOH智慧领航版，考虑到燃油车落地还有10%的购置税，而摩卡DHT-PHEV作为新能源车型免购置税，两者的实际花销差异已经缩小到5万元左右。
5万元，换取更强的动力、更低的油耗、更高品质的NVH质感，足够划算；况且新能源的身份也能让摩卡DHT-PHEV在更多的一二线城市免摇号、免限行，自然优势就更加凸显。
同时，也因为NOH智慧领航辅助驾驶直接标配的原因，在您拿到摩卡DHT-PHEV的第一天，就可以享受智慧科技带来的舒适与安全。
在我们多次的试驾中，这套NOH智慧领航辅助都给我们留下了深刻的印象，甚至可以说它是目前量产具备准L3级领航辅助驾驶功能车型中，最好用的一套系统。
除了具备常规的单车道“自动辅助驾驶”功能之外，它还支持主动变道和打灯变道功能，在开启NOH之后，它能够根据车流情况，自动变道超车，甚至还能基于高精地图提供的数据，在匝道汇入口之前，提前变道至左侧车道，进而不会与右侧的汇入车辆相遇，不仅更安全，通行效率还更高。
此外，准L3级领航辅助该有的自动进出匝道等功能，它也完全具备，且在一定曲率的弯道内，也有不错的表现，看着这台车自动减速转向过弯的样子，真的很有未来科技感。
同时，这套NOH智慧领航辅助的高精地图数据，还是基于目前国内最大巨头的高德地图，这也意味着在相当多的路段内，摩卡DHT-PHEV都可以为您带来足够前卫科幻的体验。
以我们这一次的试驾为例，不仅通行的蓉遵高速和成都第二绕城高速全部支持高精地图，可以进行NOH功能开启，连高速路延伸的高架入城段也有高精地图覆盖，几乎已经是100%路况的高速领航辅助的体验了，并且未来随着不断的OTA升级，随着高精地图的范围愈发扩大，您的实际体验范围，只会越来越大，越来越全面。
这一点持续进化升级的能力，其实也算摩卡DHT-PHEV车型的拿手好戏，毕竟在网络评论区我们不止一次看见过有很多消费者拿20万级别的唐DM-i来对比摩卡DHT-PHEV，但这两台车在智能化上，真就相差了整整一个维度。
唐DM-i是一台很不错的插混车型，但并不是智能车型，它没有摩卡DHT-PHEV这样的准L3级领航辅助驾驶能力，不能自主变道，更不能进出闸道，同时它也没有摩卡DHT-PHEV的域控制架构和FOTA升级能力，不能整车持续进化，更不能通过语音控制车内的一切。
换言之，能与<a hidden" href="https://car.yiche.com/lixiangx01/" title="理想L9" data-keyT
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最新数据显示，2021年比亚迪乘用车全系销售730093辆，全年同比增长75.4%，今年1月，比亚迪再以月销92926辆勇夺1月中国新能源销量冠军，连续八个月夺得月度销冠，比亚迪的销量可以说是一路长虹。
在销售的爆发式增长中，背后离不开比亚迪e平台3.0及DM-i等核心技术的加持，我们最近也有幸体验到比亚迪e平台3.0首款纯电A级SUV——元PLUS，不妨从比亚迪元PLUS短途体验来看看比亚迪到底藏着什么样的绝招。
首先最为直观的体验，就是比亚迪元PLUS精致的外观设计，延续了比亚迪家族式设计，其Dragon Face 3.0设计语言，让整车看上去身型凌厉动感，线条飘逸流畅。贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，很有辨识度。
在车尾部分，新车采用了经典的贯穿式尾灯，内部灯组排列非常精致，夜间点亮效果应该非常不错。尾灯上方还采用了银色饰条装饰，更显精致大气。底部采用了无排气口设定，让人一眼就能看出其纯电动车的身份。
尺寸方面，作为紧凑型SUV，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。虽然车身长度不算突出，但轴距超过了2.7米，能够提供较为宽裕的车内乘坐空间。
在内饰方面，元PLUS采用了全新的设计语言，与传统车型相比是近乎颠覆式的设计，由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀。很多细节设计都与健身房有关。
例如空调出风口设计理念源于杠铃，门把手造型灵感源于握力器，中央扶手区域则与跑步机设计一致等，走进车内就会感觉充满动感活力，而且这些小物件用起来也很是顺手，完全符合人体工程学设计。
另外在配置方面，那块巨大的15.6英寸中控屏，也在比亚迪元PLUS上延续了下来。从使用的感受来看，不论是分辨率的细腻度，还是交互界面的反应流畅度，这都能算得上是一流水准，毕竟人家比亚迪母公司还有一大业务就是给一线数码产品代工。
新车还将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m，电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。日常的城市路段行驶中，我们发现，元PLUS开起来确实跟海豚异常相似，虽然加速迅猛，但动力调校依旧以舒适为主，动力响应灵敏但不冲，属于运动模式下也能很好驾驭的性格。
根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。这样的续航能力，基本能够保证你在城市通勤一周充一次的频率，偶尔出趟远门也能顶得住。
充电也很方便，据比亚迪工程师介绍，其快充充电效率实验室理论值可达128kW，不过用户实际能体验到的充电效率则是在80-85kW左右，官方称其充电10分钟便可支持行驶一百公里。
而且在主动安全方面，元PLUS采用第四代单目摄像头进行目标探测，搭配车载雷达、DiPilot智能驾驶辅助系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、 LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等辅助功能配置，最大限度降低事故风险。
可能对于老司机来说这些配置有些鸡肋，但其实你要知道，人的精力永远都是有限的，只要它们工作运行一次，帮你避开一次风险，所有的成本就值回来了。
总体来说，元PLUS是一款很适合年轻人的实用型SUV，极具个性的内外饰设计，丰富的多功能配置，以及优秀的操控表现，这些都能撩动年轻用户的心弦。此外，低养护成本、高价值、高使用率是这款车最能吸引人的点。显然比亚迪已经完全洞悉了年轻用户的审美与用车需求，凭借着核心技术的加持，在新能源市场一路长虹。
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