帕萨特链条张紧器怎么拆装
1、在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口,对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个,如下图中所示。
2、在安装时侯,应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上,然后再装进气凸轮轴。(注意涨紧器的螺丝先不要装)
扩展资料
故障
凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂,异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
1、凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端,因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足,或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴,或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙,均会造成凸轮轴的异常磨损。
2、凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大,凸轮轴运动时会发生轴向位移,从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大,凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击,从而产生异响。
3、凸轮轴有时会出现断裂等严重故障,常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。
4、有些情况下,凸轮轴的故障是人为原因引起的,特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压,或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配,或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。
5、安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记,并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。
复位方法是:松掉旋转螺丝,调到最大,拉紧即可。
准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具。用六角逆时针转动正时张紧器,此时张紧器上的指针摆动。摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。顺时针转动曲轴2圈,各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器。这时松开张紧器螺栓,转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号(正常是顺时针转),拧紧张紧器螺栓。调整完毕。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮。是皮带传动的张紧装置,当皮带的中心距不能调节时,可以采用张紧轮将皮带张紧
张紧器上的指针摆动,摆动超过张紧器上v型记号时拧紧螺栓。顺时针转动曲轴2圈,各记号应该要对准。
然后用六角工具卡主张紧器,这时松开张紧器螺栓,转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的v记号。拧紧张紧器螺栓。调整完毕。张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置,其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力,从而避免皮带打滑,或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出。
平衡轴正时链条的安装和调整方法如下:
1)在正时链条上有3个着色的链节,其中2个是镀铬的银灰色,1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。
2)顺时针转动正时链条,将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐,对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。
3)在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。
4)调整最后一个镀铬链节,使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。
5)安装平衡轴正时链条导板和螺栓,螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓,螺栓紧固力矩为15 N·m 。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓,螺栓紧固力矩为10 N·m
6)将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞,将张紧器转回原来的12点位置,并通过柱塞体的孔*入1个回形针并将其*入张紧器的柱塞中。
7)安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓,螺栓紧固力矩为10 N·m ,从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。
2、就一个螺栓,张紧器有一个位置卡在机油泵上,然后螺丝不用打紧先,各记号对好,正时皮带从曲轴轮开始按逆时针方向装进去。
n20更换正时张紧器需要正时工具。用六角逆时针转动正时张紧器,此时张紧器上的指针摆动,摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多,顺时针转动曲轴2圈,各记号应该要对准,然后用六角工具卡主张紧器,这时松开张紧器螺栓,转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号。
n20更换方法
拆卸宝马n20发动机气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩。转动曲轴,将曲轴转动到1缸上止点,拧上曲轴固定螺钉,固定曲轴。转动进气和排气凸轮轴,以平衡的方式对齐两个凸轮轴的凹槽,然后拆下旧链条并安装新链条。
宝马n20同步带一般在6至8W公里更换,更换时间和公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常运转非常重要。一旦正时皮带损坏,气门和点火工作将停止,不起作用。在严重情况下,气缸盖会损坏。随着发动机工作时间的增加,正时皮带及其附件。
风云2皮带张紧轮怎么调节
张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮。是皮带传动的张紧装置,当皮带的中心距不能调节时,可以采用张紧轮将皮带张紧。
带轮靠摩擦力传动,在安装时带必须张紧。但在工作一段时间后被拉长变松,容易打滑,必须重新张紧。如果两传动轮的中心距无法调整时,则必须使用张紧轮以保证正常传动而不致打滑。张紧轮利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力,使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。
风云2在外型上进行了革新式的改造,设计添加了更多时尚前卫的元素,风云2搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO1.5L发动机,整车碰撞性能达到C-NCAP四星标准,集ABS加EBD、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等先进技术于一体