扭力扳手刻度怎么看视频讲解
扭矩扳手有两种:指针式和预置式。指针式扭矩扳手使用方便，达到一定扭矩后指针会指向相应的数字。预设扭矩扳手使用更简单，可以根据需要调节扭矩。目前大多数汽修厂都在使用预设扭矩扳手。这种扭矩扳手需要提前设定扭矩值。如果拧紧过程中达到预设扭矩，扭矩扳手将滑动并发出咔嗒声。预置扭矩扳手表面有数值，设置时只需将旋钮旋至所需数值即可。装配汽车零配件时，需要扭矩扳手的地方很多，比如拧阀盖螺丝、减震器螺丝、固定车轮的螺丝等。拧一些螺丝的时候，拧的顺序很重要，很多修理工不把这个当回事。如果螺钉没有按照规定的顺序拧紧，部件上的应力会不均匀，这可能会缩短部件的使用寿命。开车的人去换轮胎或者一些配件的时候可以观察一下。如果修理工在整个过程中没有使用扭矩扳手，那下次就不要去这个车库了。
力矩扳手种类很多，有气动、电动、手动。我猜测你应该是手动。
手动又分带响定值、指针式、百分表表式、数字式。
带响定值需要在校准台校准后使用，将扳手加套筒套在螺栓上，均匀施加扭力，扳手发生咔吧一声响时停止施拧。
指针式和百分表式，施拧时需要用眼盯好指针，到指针指到对应的数值时停止施拧。
数显式，施拧时需要用眼盯数码管，到对应的数值时停止施拧。
1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值，来确定预设的扭矩值，一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m，具体最好参考一下你的车辆使用手册；
2、在预设扭矩值的时候，要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉，并且旋转手柄，将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值；
3、调节完成之后，就可以松开手柄上面的锁定环，手柄就会自动锁定了；
4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫，再把紧固件给牢牢套住，最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行，拧紧到发出咔哒的信号时，就可以停止用力了。
目前大部分汽修厂都在使用预置扭矩扳手。这种扭矩扳手需要预先设定好扭矩值。如果在拧紧过程中达到预设的扭矩，扭矩扳手会打滑并发出咔哒声。
预设扭矩扳手表面有数值。设置时，只需将旋钮旋至所需数值即可。
汽车零配件装配时需要扭矩扳手的地方很多，比如拧气门盖螺钉、减震器螺钉、车轮螺钉等。
拧一些螺丝的时候，拧的顺序很重要，很多维修工都不把这个当回事。如果不按照规定的顺序拧紧螺钉，部件受力不均匀，可能会缩短部件的使用寿命。
驾车者可以在去换 轮胎 或者一些配件的时候观察。如果修理工全程没用过扭力扳手，那下次就不要去这家修车厂了。
2、使用扭力扳手或者专用套筒，以两边到中间交叉对称的顺序拧松气缸盖的各个螺栓。
3、继续用扭力扳手或者专用套筒按照同样的顺序将螺栓拧出气缸盖。
4、取下气缸盖和螺栓，置于特定的位置，按顺序摆放好。
5、安装前用干净的毛巾清洗气缸体、气缸筒和气缸盖平面。
6、安装新的气缸垫，在气缸垫上涂上一层密封胶，将气缸垫对准气缸体上的螺纹孔。
7、润滑与安装新的气缸螺栓。
8、按照规定力矩分三到四次从中间向两边交叉拧紧气缸盖螺栓。
扭力扳手使用注意事项
1.不要使用预设扭矩扳手拆卸螺栓或螺母。
2.严禁在扭力扳手末端加套筒延长扭力臂，以防损坏扭力扳手。
3.根据需要调节所需扭矩，使用前确认调节机构已锁定。
4.预设扭矩扳手使用后，应调整到最小扭矩，使力簧充分松弛，以延长其使用寿命。
5.避免水侵入预设扭矩扳手，以防止零件生锈。
6.所选扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸一致。扳手开口过大，容易滑落，损坏螺丝的六角。进口汽车维修中，应注意扳手公制的选择。
7.对于各种扳手的选择原则，一般首选套筒扳手，其次是梅花扳手，再次是开口扳手，最后是活动扳手。
8.为防止扳手损坏滑脱，拉力应施加在开口较厚的一侧，对于受力较大的活动扳手要特别注意，防止开口呈“八”字形，损坏螺母和扳手。
扭力扳手刻度怎么看
扭矩扳手有指针式和预置式两种。指针式扭矩扳手使用方便，达到一定扭矩后指针会指向相应的数字。预置扭矩扳手使用起来更简单，需要多大的扭矩就可以调多大的扭矩。
目前大部分汽修厂都在使用预置扭矩扳手。这种扭矩扳手需要预先设定好扭矩值。如果在拧紧过程中达到预设的扭矩，扭矩扳手会打滑并发出咔哒声。
预设扭矩扳手表面有数值。设置时，只需将旋钮旋至所需数值即可。
汽车零配件装配时需要扭矩扳手的地方很多，比如拧气门盖螺钉、减震器螺钉、车轮螺钉等。
拧一些螺丝的时候，拧的顺序很重要，很多维修工都不把这个当回事。如果不按照规定的顺序拧紧螺钉，部件受力不均匀，可能会缩短部件的使用寿命。
驾车者可以在去换 轮胎 或者一些配件的时候观察。如果修理工全程没用过扭力扳手，那下次就不要去这家修车厂了。
扭力扳手使用注意事项@2019
2、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。
3、根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
4、预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。
5、应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。
6、所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。
7、各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
8、为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
扭力扳手刻度怎么看
扭力扳手有指针式和预置式两种，指针式的扭力扳手使用方法很简单，在达到一定力矩之后指针就会指向相应数字。预置式扭力扳手的使用方法更简单，需要多大力矩就调整到多大力矩。
现在大多数汽修厂都在用预置式扭力扳手，这种扭力扳手需要提前设定好扭矩值，在拧螺丝的过程中如果达到了预设的力矩，那扭力扳手就会打滑并且发出咔咔的声音。
预置式扭力扳手表面都有数值，在设置时只需要将旋钮旋转到想要的数值上就可以了。
在装配汽车上的零配件时，需要用到扭力扳手的地方有很多，例如拧气门室盖螺丝，拧避震器螺丝，拧固定车轮的螺丝等，都需要使用扭力扳手。
在拧一些螺丝时，拧螺丝的顺序很重要，很多修理工不把这个当回事。如果不按照规定顺序拧紧螺丝，会导致部件受力不均匀，这可能会缩短部件的使用寿命。
车友们去换轮胎或者更换一些配件时可以观察，如果修理工全程没有用过扭力扳手，那这个汽修厂下次就不要去了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
表盘式扭力扳手也叫表盘式扭矩扳手或表盘式力矩扳手。力矩就是力和距离的乘积，在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小，以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹，所以用扭矩扳手来操作。表盘式扭力扳手是利用指针将被测螺帽、螺栓等紧固件扭矩值直观的在表盘上指示出来，并记忆该扭矩值大小的。表盘式扭力扳手做得好的，国产的有“津源”表盘式扭力扳手，“准达”表盘式扭力扳手等，进口表盘式扭力扳手比较好的有“东日”表盘式扭力扳手，“诺霸”表盘式扭力扳手，“Beta”表盘式扭力扳手等。
