机油滤清器扳手怎么使用

拆装滤芯可选用皮带扳手，拆装滤清器座可选用开口梅花扳手、棘轮扳手，更换方法：1、启动车辆1分钟左右，使机油充分流动，然后将发动机熄火；2、打开机油加注口盖，用工具拧松机滤和油底螺丝；3、将油盆放置在油底螺丝下，彻底松开油底螺丝，放出旧机油，直至完全不流为止；4、拧紧油底螺丝，用棉布擦拭掉多余油迹。将旧机滤拧下，建议垫上棉布小心烫手，在新机滤的密封圈上涂抹机油，按顺时针方向拧紧；5、从机油加注口添加新机油，添加量建议事先咨询4S店，添加好后拧紧加油口盖；6、重新启动发动机1-2分钟，观察油底螺丝及机滤处是否漏油，若漏油应及时熄火，进行检查处。

保养对去延长汽车使用寿命等有非常显著的效果，更换机油则是非常常见保养项目。而更换机油时一定要同步更换机油滤清器，并且要选择质量好的滤芯。

如果滤芯质量差，将会使润滑过程产生漆膜、积炭、油泥等沉积物、金属碎屑物等漏过，再次进入循环，对润滑部件造成磨损；另一方面，脏东西再次进入循环，会促进油品沉积物不断增加，还会造成滤芯堵塞，供油不良。

汽车机油滤芯的更换周期一般在5 000-10 000公里左右。经常开的汽车，每行驶8 000km，应更换机油滤清器。单但经常在路况比较差的道路行驶，应每行驶5 000km更换一次。以上形式公里是比较理想的更换周期，可依照实际使用情况适当延长。

车辆准备工作

运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。钻进底盘看看情况(注意请务必先了解你用户手册中提及的特别安全注意事项)。

2.排出旧油

用15mm的扳手向逆时针方向拧松一点油堵螺丝。不要拧多了。这时把套好塑料袋的盆放在螺丝下面(稍微向后放点。防止刚出油时，油喷的比较远。)放好盆后，用手继续拧螺丝，到一点一点的滴油时，要小心拧出螺丝。不要被热油烫伤。(建议凉车时做保养。)

3.取下机油滤芯

等油流的差不多时，就可以用机滤扳手卸机滤了，把发动机盖上的机油盖打开，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯。从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管。此时的机滤中还有一点残油。注意不要滴的到处都是。

4.更换机油滤芯

用抹布擦拭发动机上滤芯的地盘。然后拿一个新的机油滤芯，用手在垫圈(滤芯的圆形边缘)上涂抹一层油膜(新油或旧油)。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤芯放入，根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易就装上去了。用手将滤芯拧紧，注意不要弄的太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要拧的太紧。

5.加注新机油

在发动机的上方，你会看到有“油”字样的盖子。打开机油盖，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺确定是否已经装足。然后盖上机油盖，擦去溢出的油。

6.开动发动机几分钟

然后关闭，再次检查油尺确定油位是否合适。最后看看车辆底部有没有油泄漏。

7.处理旧油

最后，从安全环保方面说，这是最重要的一步，就是正确处理车辆排放出来的旧油或废油。废油对环境的毒害很大，因此安全处理废油是极其重要的。建议你可以将废油置于密封容器中，并向当地的汽车修理厂咨询安全处理的方法，有可能你附近的汽车修理厂可以回收这些废油并将它们循环再利用或者安全处理掉。

机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。若不定期更换的话，机油滤芯损坏，从而导致机油不能滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

其实机油滤芯多久换一次，有时候也要看发动机使用的机油。如果是矿物质油的话，3000-4000公里或者半年一换；半合成机油的话，则5000-6000公里或半年更换一次；全合成机油的话，就是8个月或者是8000-10000公里换一次。（图/文/摄： 陈亚兰）@2019

1、准备工具：专用机油滤芯器扳手头，拆卸机油滤芯器工具，拆卸机油螺钉工具13拉轮扳手，拆卸机油螺钉，T30外六角头和8毫米内角头拆卸防护罩下的发动机，有两种螺钉，连接直柄，保养所用机油，机油滤芯；

2、汽车要行驶一段时间才能换机油，也就是说，要热车，要把机油盖打开放机油，这样使在大气压作用下放油相对较快；

3、拆下发动机防护罩上下防护罩；

4、放机油螺钉；

5、拆机油滤芯，用一个盆装旧机油。安装新的滤油器，用新机油涂抹一下，帮助密封，倒入4升左右的机油，还要注意观察油尺。装好后启动车子，踩油门两次，过一会儿检查油尺好了就搞掂了。

选择好一个机油滤品牌型号，长期使用，这样就可以配套买个机油滤的套筒，换机油很方便。因为不同机滤的底部外形不同，要对比选好套筒。

最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。

空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：

1、惯性式：由于微粒和杂质的密度较空气的密度大，当微粒和杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。

2、过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将微粒和杂质阻挡并粘附在滤芯上。

3、油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将微粒和杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。

一般常见的一次性机滤个头较大，直径都在8CM以上，而机滤器顶部都被冲压成多棱面（就象大螺冒），用来拆装机滤器。而一般的扳手没有这么大的。所以就有了这么个专用工具：有一个把手，上面是个可调大小的圈内带齿的环型丝扣。使用时将其套在机滤器顶部的棱面上，拆装时扳动把手，活动丝扣会根据大小合适地卡在棱面上，顺利将其拆装。而且大小通用，使用携带都很方便。

一般可换机油的店铺都有，可以去看看。

1、汽车停机——千万不要在发动机工作时更换“三滤”（空滤、机滤、燃油滤）；

2、拧下旧滤清器——此过程可能要用到某些特制的扳手；

3、清洁与机油滤清器密封圈相接触的滤座密封面——请确保需清理干净；

4、在新的机油滤清器密封圈表面上涂抹一层机油，然后柠紧；

5、启动发动机，看密封面处是否有漏油现象，如有，请停机后进一步拧紧机油滤清器。

重复第5步直至不漏油为止。