雅马哈劲豹150小连条怎么调？
雅马哈劲豹150摩找车的小链张紧器是自动的，在小链条抻长松动时，张紧器会自动跟进顶紧小链条，不需要也不能人工调整。这种张紧器里面是一个弹簧，和一个只能进不能退的顶杆，当安装好小链条和张紧器后（张紧器在安装时处于最松的状态），把张紧器的弹簧装进去，并拧紧螺丝，它就会在弹簧压力下把小链条自动顶紧到一定程度，当小链抻长松动后就会自动跟进了，直到张紧器顶进到极限，也就说明小链条已抻长到极限，需要换新的了。
摩托车踏板车时规链小链条可调节4*5*90齿型链。
时规链，就是正时链条，都有张紧器，根据结构不同，有自动张紧器，和半自动张紧器的区别。自动张紧器通常情况下无需人工干预，就能使正时链条工作在较佳状态，常见的女装车（踏板车）都是自动张紧器，厦杏三阳也是自动张紧器，大排量的车几乎全部是自动张紧器。
所谓半自动张紧器，是需要人工调整的，一旦正时链条有噪音了，就需要进行调整，但这种张紧器的调整，不是很可靠，轻微的是越调越响（当然还可以及时的调整到适当位置），严重的，正时链条已经过度磨损的，可能在调整的时候引起正时链条脱落，造成严重故障。半自动张紧器也有很多结构，如果是带自锁止逆的，不会往使链条松弛的方向退出，就不会产生链条在调整的时候脱落。但有些发动机就不行，比如铃木王的GS发动机的张紧器，就有调整的时候引起正时链条脱落损坏发动机的。
本田CD90(TH90)：液压自动张紧器
三阳风速CH125：全自动张紧器
光阳GY6：全自动张紧器
厦杏中华1代2代发动机：全自动张紧器（这个发动机的张紧器有2种，一种是专用的，一种是和风速CH125通用的
凌鹰ZY125：自动张紧器
雅马哈劲豹125-150：自动张紧器
五羊本田的WY125：半自动张紧器
铃木王GS125，半自动张紧器
本天王：半自动张紧器（弹簧止逆）
黄河HK250:自动张紧器
随手码字，仅供参考。
再就是减震！劲豹的减震太可怕了太细了 看看劲虎的再看看劲豹简直不能比 ！
再是载重方面 劲豹是运动跑车所以载重非常若的 后面的货架很烂 装个箱子什么都不带跑1年保证货架断！还很容易把壳子也压碎！
档位方面劲虎是循环档 劲豹是国际档 我觉得循环档更方面！在5档的时候在挂一下就是空档 有时候可以滑行一下 很不错的。这个要看个人爱好了
劲豹有转速表 劲虎没有 这个算是劲虎的缺陷了 不过也好！劲虎这样精简了以后仪表更简洁 小链条寿命更长！因为劲豹的转速表是通过从凸轮上引出通过软轴连接转速表 这当中消耗了很多力量！给小链条带来负载 所以没有也好！
两车优点： 发动机超棒！声音好听性能好！国产150根本不是它对手！后平叉是滚针轴承的 国产车当中之有两三款车采用这种不牺成本的设计！绝对支持！质量方面 老车质量更好！新车杂音很大 容易出现渗油 但是还是比一般国产车耐用！十年不大修没问题！
共同缺点：这款车什么都好就是化油器太烂！不管新款老款不管是MUKUNI还是TK化油器3年以后就开始容易漏油！所以停车就要关油箱！
老款车使用交流大灯 很烂 据说新款是直流三相发电机！希望我的新车在大灯方面别让我失望哈哈
骑行姿势劲豹是运动街车 骑车样子非常酷但是骑过的人都知道骑劲豹很累 肩膀累！不适合长期骑行！劲虎骑行样子没有劲豹那么酷 但是骑的非常自然舒服
总结一下 劲豹属于年轻男人的车 劲虎是那种稳重大方男人的车
综合这上面几条 我如果换新车要么是YBR250 要么是SR150（不喜欢JYM150的花色！我就喜欢黑色SR150）
