宝马发动机是正时皮带还是链条？
宝马发动机是一个正时链条。
正时链条:
正时链条在一定程度上是正时皮带进化的产物。主要作用是驱动发动机的 配气机构 ，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气。
正时链条的优点和缺点:
优点是使用寿命长，理论上不用更换，缺点很多，运行阻力大，噪音大，冷启动时链条张紧器油压不足，链条敲打张紧器时噪音明显，严重时跳齿造成正时误差。
不使用正时皮带的原因:
宝马发动机的温度比普通发动机高15-35度。如果皮带的可靠性比普通发动机差，基本可以肯定不会使用正时皮带。
1、用的是正时链条。它是终身免维护。实际中15万公里后可能需要检查有无拉长，导板有无可能破损。发电机依然用的是皮带，8-10万公里需更换。
2、宝马汽车，是指宝马汽车公司（Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW）生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。
链传动模式的特点:
链传动方式可靠耐用，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节张紧力，使链条张紧力一致。这使得链条与发动机具有相同的使用寿命，既提高了安全性和可靠性，又降低了发动机的使用和维护成本，一举两得。
正时链条的注意事项:
链轮应安装在轴上，不得歪斜和摆动。同一传动总成中两个链轮的端面应在同一平面内，链轮中心距小于0.5m时允许偏差为1mm当链轮中心距大于0或5米时，允许偏差为2mm。但不允许摩擦链轮的齿面，如果两轮偏差过大，容易导致链条脱离，加速磨损。更换链轮时，注意检查和调整偏移量。链条松紧要合适，太紧会增加功耗，轴承也容易磨损。链条太松，容易跳起来掉下来。链条的松紧是从链条中间提起或压下时，两个链轮的中心距约为2 ~ 3cm。
2.温度过高或过低都有可能加快橡胶的老化速度，所以高温寒冷地区使用的车辆需要提前更换。
3.宝马是德国豪华汽车品牌，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马的蓝白色标志是宝马总部所在地巴伐利亚州旗的颜色。
4.宝马的车是I，X，Z，纯数字，1，2，3，4，5，6，7，8系列，以及在各个系列基础上改进的M系列。
