国标链条标准7-10吨拉力硬度要多少
03A-1链号:15 一分 极限拉力:1.80KN
04A-1链号:25 两分 极限拉力:3.50KN
06A-1链号:35 三分 极限拉力:7.90KN
08A-1链号:40 四分 极限拉力:14.10KN
10A-1链号:50 五分 极限拉力:22.20KN
12A-1链号:60 六分 极限拉力:31.80KN
16A-1链号:80 八分 极限拉力:56.70KN
20A-1链号:100 一寸 极限拉力:88.50KN
24A-1链号:120 十二分 极限拉力:127.80KN
28A-1链号:140 十四分 极限拉力:172.40KN
32A-1链号:160 十六分 极限拉力:226.40KN
36A-1链号:180 十八分 极限拉力:1.80KN
03B-1链号:15 一分
04B-1链号:25 两分 极限拉力:3.00KN
05B-1链号:35 三分 极限拉力:5.00KN
08B-1链号:40 四分 极限拉力:18.10KN
10B-1链号:50 五分 极限拉力:22.40KN
12B-1链号:60 六分 极限拉力:29.00KN
16B-1链号:80 八分 极限拉力:60.70KN
20B-1链号:100 一寸 极限拉力:95.50KN
24B-1链号:120 十二分 极限拉力:160.00KN
28B-1链号:140 十四分 极限拉力:200.00KN
32B-1链号:160 十六分 极限拉力:250.40KN
传动链是比较标准的
传动链分为A系,和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格:B系列是符合欧洲(以英国为主)两种链的区别不大:
A系的链条对滚子,轴销都有一定比例,而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例,B系列除12B规格低于A系列外,其余各档规格均同档的A系列产品
其实这些都无所谓了,但楼主必须的注意了,链条的安全选取是,使用力矩必须大于极限力矩的三倍。其中,一分到三分多半用于精密机械力矩较小的传动部分,比如替代45°伞齿进行多轴联动等等,四分到八分多半是用于输送带牙箱与传动部件之间传动,八分以后都是用于重荷型的机械传动,比如柴油机、发电机、电葫芦、天车、电梯、叉车、吊车等水平力矩和垂直力矩较大场合,
链条
提升机
的安装和型号分别要注意什么:1.链条提升机在安装过程中,其入口处是否需要安装防护棚? 这个问题,输送机制造商无锡长荣
输送机械
给出的具体答案,是为:链条提升机,其在安装过程中,其入口处是需要安装防护棚的,并且,其是有搭设规范和要求的,是不能随意进行的,以免影响到设备的正常使用。起码,防护棚在宽度上,要稍微比链条提升机架体宽度大一些,不能是等于或小于。2.不同型号的链条提升机,其是否有具体种类?链条提升机,其是有不同型号的,而且,据输送机制造商无锡长荣输送机械介绍,其在不同型号上,是有具体种类的,所以,在这个问题上,其答案为是。比如,D型链条提升机,其是有D160、D250、D350、D450这四种,而HL型,则有HL300、HL400这两种。3.怎样替换链条提升机的皮带?输送机制造商无锡长荣输送机械认为,这个问题不难回答,所以下面,将由他们来作答。想要替换链条提升机的皮带,其具体操作是为:先打开链条提升机两侧的尾部,然后通过其一个观察口将旧皮带从尾轮处断开。然后,将新皮带与旧皮带在断头端进行连接,之后,则是在链条提升机首轮处进行
盘车
,直至旧皮带从另一个观察口全部输出。这样,可以将新旧皮带连接处断开,将新皮带断头端连接,即可。
GB/T 5031-2008 塔式起重机 GB 5144-2006 塔式起重机安全规程 GB 5226.2-2002 机械安全 机械电气设备 第32部分:起重机械技术条件 GB 5802-1986 起重用短环链 用于葫芦和其他起重设备的T(8)级校准链条 GB 5905-1986 起重机试验规范和程序 GB/T 5905-2011 起重机 试验规范和程序 GB/T 5972-1986 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB/T 5972-2006 起重机用钢丝绳检验和报废实用规范 GB/T 5972-2009 起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废 GB/T 5973-1986 钢丝绳用楔形接头 GB/T 5973-2006 钢丝绳用楔形接头
1.35m×1.75m×33.477m,总量48.56t,电机功率90kW,转速1480r/min,减速机型号ZYS-280、传动比i=25,料
斗T型、斗宽610mm,斗距457.2mm,牵引链条为板式套筒滚子双排链、节距228.6mm、2条、线速度40m/min。该机进料方式为重力流入
式,被输送物料是从底部壳体的进料口均匀进入;出料形式为重力旋转抛物式;物料温度约65~85℃,输送能力为180t/h(物料堆积密度0.8t
/m3),返料斗式提升机高度为31m。
根据设计规定,链板斗式提升机在额定负荷下连续运行7200h左右就要对斗链进行一次全面检查;连续运行1×104h左右,就要对链板和料斗进行更
换。在新装置安装和生产任务不紧时,更换斗式提升机内链和料斗通常用7到10d时间。但在装置运行一段时间后停车修理更换斗链,不太可能给出如此充足的更
换时间。因此,如何通过科学手段,合理、高效地更换大型斗式提升机斗链是摆在我们面前的一道难题。
常规更换斗式提升机斗链的方法和存在的问题
通常情况下,更换链板式斗式提升机斗链采取以下方法:
1)清理斗式提升机斗子及箱体内的积料;
2)采用回转法将旧斗链割除并移出斗式提升机箱体内;
3)将新链板从上至下双向挂入斗式提升机内并接头;
4)安装传动装置并连接传动链条;
5)盘车或分段运转依次将料斗逐个装上;
6)斗式提升机空负荷试运行并紧固所有料斗固定螺栓,并将其用电焊点固;
7)调整斗式提升机底部重锤位置并带料试运行。
以上步骤既复杂,又繁琐,而且施工难度大,安全可靠性差。具体表现在:
1)由于采取回转法拆除料斗极易产生单侧偏重,单侧料斗拆除60%后,另一侧拆除时斗链极容易卡在箱体滑道内无法拆除;
2)需投入施工劳力多,且安全可靠性差。
鉴于以上原因,要求优化更换工艺和工序,以满足化工生产需要。
资料:http://www.xxbsjx.cn/jswt/n1043.html
捆绑链条索具是以金属链环连接而成的索具,按照其形式主要有焊接和组装两种,按其构造单只和多只等,采用优质合金钢。突出特点是耐磨、耐高温、延展性低、受力后不会伸长等。其使用寿命长,易弯曲,适用于大规模、频繁使用的场合。灵活的多肢,多种组合形式可提高工作效率、降低成本等。正申捆绑链条索具系列可分为:单腿链条捆绑索具、双腿链条捆绑索具、三腿链条捆绑索具及钢坯专用吊索。吊索具的升降过程是有很多安全措施需要大家去遵守和执行的,这就需要操作者不断提升自我专业技术水平,提高吊索具使用的安全意识,加强技术训练,这对于吊索具吊装作业的安全是重要的保证。
1.养成良好的吊装习惯,在起吊工作前计划好如何吊挂、起吊及卸载。
2.做准备:确定被吊物的重量及其重心,仔细阅读附带文件,标记好起吊点及重量数据。只有确定重心后才能将吊钩挂在洽当的位置!
3.起重机操作人员要被告知被吊物的重量。
4.起重机吊钩要在被吊物重心上方垂直悬挂。
5.起吊起重物件既要避免损伤起重物件,又要防止对索具本身的损害。
为避免旋转或掉落应遵守以下条件:
a)单腿索具,起吊点应该垂直位于起重物件重心正上方。
b)如果是双腿索具,吊挂点应该位于起重物件两边,起吊点在重心上方。
c)如果是三腿和四腿索具,吊挂点应该均匀的位于起重物件重心水平上,且在被吊物重心上方。必须注意起吊角β(位于垂线与吊腿之间)。
比如你是用在食品的,要符合食品设备要求(国标)
用在医药的同理,也是国标的
还有一些化工搅拌机是带有2公斤以上正压得,厂家需要压力容器资格证
还有提升机的要求,如果类似电梯的,那也需要资格证书。
绞车,用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的起重设备,又称卷扬机。绞车是可单独使用,也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件。
绞车的完好属于设备完好。其基本内容包括:①设备性能良好;②设备运转正常,如零部件磨损、腐蚀程度不超过技术规定标准,润滑系统正常、设备运转无超温、超压现象;③原料、燃料、油料等消耗正常,没有油、水、汽、电的泄漏现象。对于各种不同类型的设备,还要规定具体标准。
根据2009年《中华人民共和国国务院令》(第549号)《特种设备安全监察条例》要求,许多绞车都属于监管目录中的“电梯”“起重设备”。这类设备的完好标准应按照国家要求或标准进行。如GB 20180-2006《矿用辅助绞车 安全要求》,GB 20181-2006《矿井提升机和矿用提升绞车 安全要求》等。
下面是一个绞车房(不是绞车)的设备完好标准,供参考
绞车房设备完好标准
1、 螺栓、螺母、背帽、垫圈、开口销、护罩,要齐全、完整、紧固。
2、 滚筒无开焊、裂纹及变形,铆钉,键等不松动,活动滚筒离合器和定位机构动作灵活可靠,衬套润滑良好,滚筒衬木磨损后,距螺栓头不小于5㎜。
3、 减速箱齿轮咬合面沿齿长不小于50%,沿齿高不小于40%;齿厚磨损不得超过原齿厚的15%;齿面剥落不超过牙齿有效面积的25%;油质合格,不漏油,运转中无异响。
4、 弹性联轴节胶圈外径与孔径差不超过2㎜,齿式连轴节齿厚磨损不超过20%,蛇形弹簧厚度磨损不超过10% 。
5、 主轴及减速箱的水平度偏差不超过0.2‰ ,轴瓦无裂纹与剥落。 6、 油压制动系统不漏油。闸的工作行程不超过全行程的3/4 。
7、 润滑系统油质合格,油量适当,油压正常,油路畅通,油圈转动灵活,各部不漏油。
8、 深度指示器指示正确,指针行程不小于全行程的3/4,有松绳和闸瓦磨损信号,有过卷、过速、限速、紧急制动脚踏开关,低电压、过电流、油压、换向器和栅栏门保护闭锁,减速警铃等安全装置,并齐全,准确可靠。
9、 电动机,高压开关柜应符合其完好标准。高压换向器与磁力站触点接触良
好,不漏电,消弧装置齐全,完整,无裂纹。继电保护装置定期校验,准确可靠。电阻器接触良好,不冒火,接地良好。
10、 设备与机房整洁,工具与备件存放整齐。
斗式提升机的牵引件材质比较常见的有橡胶带、圆环链、套筒滚子链等几种,根据几种不同的牵引件材质,形成了提升机的三种节本结构类型。新国标中规定了TD、TH、TB三种类型来取代旧的机型。
除了常见的几种类型之外,NTD内斗式提升机是内部加料,采用重力卸料,结构上比较新颖的机型种类。ZL、DTG两种斗式提升机的牵引件是胶带,没有底料,等等,这些提升机,需求量、用途都比较小,所以,生产的也少。
在设计提升机的时候,在设备转动过程中,皮带和滚轮的相对速度比较小,所以是不忽略不计的。又因为主动轮的滚筒直径小,所以,动轮滚筒直径是取的主动轮直径相等的数值。
斗式提升机作为一种常用的提升设备,在得到广泛的应用的同时,根据不同行业的要求不同也有着非常清楚的分类,其按照传动结构可以分为:
1、TD系列斗式提升机
其规格有TD100(不常用)、TD160、TD250、TD315、TD400、TD500、TD630、TD800、TD1000等型号,其中TD160、TD250、TD315等型号为普遍采用型号
2、TH系列斗式提升机
TH系列斗式提升机是一种常用的提升设备,该系列斗式提升机采用锻造环链作为传动部分,具有很强的机械强度,主要用于提升机粉体和小颗粒及小块状物料,区别于TD系列斗式提升机,其提升量更大、运转效率更高。其常用于较大比重的物料的提升。
3、NE系列板链斗式提升机
NE系列板链斗式提升机是一种新型的斗式提升机,其采用板链传动,区别于老型号TB系列板链斗式提升机,其命名方式采用提升量而命名而非斗宽。如NE150指的是提升量为150吨一小时而不是斗宽150。NE系列斗式提升机有着很高的提升机效率,根据提升速度不同还分有NSE型号及高速板链斗式提升机。
4、TB系列斗式提升机
TB系列斗式提升机是一种较老型号的斗式提升机,其传动部分采用板链传动,现已经被相应NE系列斗式提升机产品替代 。
5、TG系列斗式提升机
TG系列斗式提升机是一种加强型胶带斗式提升机,其区别于TD系列斗式提升机,TG系列斗式提升机采用钢丝胶带作为传动带,其具有更强的传动能力。该系列斗式提升机多被应用于粮食输送上,又被长称呼为粮食专用斗式提升机。
6、其它型号斗式提升机
常见的斗式提升机型号还有HL系列环链斗式提升机、GTD系列斗式提升机、GTH系列斗式提升机等,其均为上型号的不同叫法和演变形式。 作为常用的提升设备,斗式提升机的选用受很多方面因素的制约,选错型号会给使用方带来不尽的麻烦。一般决定斗式提升机选型取决于以下几个要素:
1、物料的形态:物料是粉状还是颗粒状还是小块状。
2、物料的物理性质:物料有没有吸附性或者粘稠度,是否含水。
3、物料的比重:一般斗式提升机参数都是针对堆积比重在1.6以下的物料设计和计算的,太大的物料比重需要进行牵引力和传动部分抗拉强度的计算。
4、单位时间内的输送量。
一般来说,物料的形态直接决定物料的卸料方式,常用规律为粉状物料采用离心抛射卸料、块状物料采用重力卸料,而卸料方式的不同决定斗式提升机采用的料斗形式的不同,离心抛射卸料多采用浅斗和弧形斗,而重力卸料需采用深斗。斗提机所采用料斗的类型不同则单位时间内提升的物料输送量是不一样的。斗式提升机最终的输送量是取决于料斗形式、斗速、物料比重、物料性质、料斗数量的一个综合参数。选型过程如下:物料比重→传动方式(斗提型号)→物料性质→卸料方式→料斗形式→该系列斗式提升机的提升量→确定机型。 斗式提升机包括皮带斗式提升机,板链斗式提升机,链条斗式提升机等几种,是农产品加工厂和粮食局等广泛使用的一种垂直提升设备,具有提升高度大,提升稳定,占地面积小和良好的密封性等优点,适合提运粉状和小块状物料。
以下是该设备在使用过程中的几种常见故障
料斗带打滑
(1)斗式提升机是利用料斗带与头轮传动轴间的摩擦力矩来进行升运物料的,叵料斗带张力不够,将导致料斗带打滑。这时,应立即停机,调节张紧装置以拉紧料斗带。若张紧装置不能使料斗带完全张紧,说明张紧装置的行程太短,应重新调节。
正确的解决方法是:解开料斗带接头,使底轮上的张紧装置调至最高位置,将料斗带由提升机机头放入,穿过头轮和底轮,并首尾连接好,使料斗带处于将张紧而未张紧的状态。然后使张紧装置完全张紧。此时张紧装置的调节螺杆尚未利用的张紧行程不应小于全行程的50%。
(2)提升机超载提升机超载时,阻力矩增大,导致料斗带打滑。此时应减小物料的喂入量,并力求喂料均匀。若减小喂入量后,仍不能改善打滑,则可能是机坐内物料堆积太多或料斗被导师物卡住,应停机检查,排除故障。
(3)头轮传动轴和料斗带内表面过于光滑头轮传动轴和料斗带内表面过于光滑,使两者间的摩擦力减小,导致料斗带打滑。这时,可在传动轴和料斗带内表面涂一层胶,以增大摩擦力。
(4)头轮和底轮轴承转动不灵头轮和底轮轴承转动不灵,阻力矩增大,引起料斗带打滑。这时可拆洗加油或更换轴承。
料斗带跑偏
(1)头轮和底轮传动轴安装不正头轮和底轮传动轴安装不正主要体现在以下几个方面:一是头轮和底轮的传动轴在同一垂直平面内且不平行;二是两传动轴都安装在水平位置且不在同一垂直平面内;三是两传动轴平行,在同一垂直平面内且不水平。这时,料斗带跑偏,易引起料斗与机筒的撞击、料斗带的撕裂。应立即停机,排除故障。做到头轮和底轮的传动轴安装在同一垂直平面内,而且都在水平位置上,整机中心线在1000mm高度上垂直偏差不超过2mm,积累偏差不超过8mm。
(2)料斗带接头不正料斗带接头不正是指料斗带结合后,料斗带边缘线不在同一直线上。工作时,料斗带一边紧一边松,使料斗带向紧边侧向移动,产生跑偏,造成料斗盛料不充分,卸料不彻底,回料增多,生产率下降,严重时造成料斗带卡边、撕裂。这时应停机,修正接头并接好。
回料过多
提升机回料是指物料在卸料位置没有完全卸出机外,而有部分物料回到提升机机座内的现象。在提升作业中,若提升机回料太多,势必降低生产效率,增大动力消耗和物料的破碎率。造成回料多的原因有以下几点:(1)料斗运行速度过快提升机提升不同的物料,料斗运行的速度有别:一般提升干燥的粉料和粒料时,速度约为1~2m/s;提升块状物料时,速度为0.4~0.6m/s;提升潮湿的粉料和粒料时,速度为0.6~0.8m/s。速度过大,卸料提前,造成回料。这时应根据提升的物料,适当降低料斗的速度,避免回料。
(2)机头出口的卸料舌板安装不合适,舌板距料斗卸料位置太远,会造成回料。应及时的调整舌板位置,避免回料。
料斗脱落
料斗脱落是指在生产中,料斗从料斗带上掉落的现象。料斗掉落时,会产生异常的响声,要及时的停机检查,否则,将导致更多的料斗变形、脱落;在连接料斗的位置,料斗带撕裂。产生料斗脱落的原因主要有:(1)进料过多进料过多,造成物料在机座内的堆积,升运阻力增大,料斗运行不畅,是产生料斗脱落、变形的直接原因。此时应立即停机,抽出机座下插板,排出机座内的积存物,更换新料斗,再开车生产。这时减小喂入量,并力求均匀。
(2)进料口位置太低一般,提升机在生产时,料斗自行盛取从进料口进来的物料。若进料口位置太低,将导致料斗来不及盛取物料,而物料大部分进入机座,造成料斗舀取物料。而物料为块状,就很容易引起料斗变形、脱落。这时,应将进料口位置调至底轮中心线以上。
(3)料斗材质不好,强度有限料斗式提升机的承载部件,对它的材料有着较高的要求,安装时应尽量选配强度好的材料。一般,料斗用普通钢板或镀锌板材焊合或冲压而成,其边缘采用折边或卷入铅丝以增强料斗的强度。
(4)开机时没有清除机座内的积存物在生产中,经常会遇到突然停电或其它原因而停机的现象,若再开机时,没有清除机座内的积存物,就易引起料斗受冲击太大而断裂脱落。因此,在停机和开机之间,必须清除机座内的积存物理学,避免料斗脱落。另外,定期检查料斗与料斗带连接是否牢固,发现螺钉松动、脱落和料斗歪斜、破损等现象时,应及时检修或更换,以防更大的事故发生。
料斗带撕裂
提升机料斗带通常为帆布带,有时也采用胶带和链条。在各种故障的综合作用下,帆布带和胶带容易产生撕裂,这是最严重的故障之一。一般料斗带跑偏和料斗的脱落过程最容易引起料斗的撕裂。应及时全面的查清原因,排除故障。另外,物料中混入带尖棱的异物,也会将料斗带划裂。因此,生产中,应在进料口装钢丝网或吸铁石,严防大块异物落入机座。