宝马525正时链条多久更换
正时链条的可靠性很高,正时链条一般在15万公里之内使zhi用是正常的,理论上说,正时链条可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损,尤其是汽车长期满载高速行驶时,磨损也会加重,根据使用条件和环境,定期进行检查,必要时更换吧。
正时链条。
链条驱动方式的传动du可靠、耐久性好并且zhi还可节省dao空间,整个系统由齿轮、链zhuan条和shu涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一。这就使链条与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。
扩展资料:
1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0、5米以下时,允许偏差1毫米;链轮中心距在0、5米以上的时,允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象,如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2、链条的松紧度应适宜,太紧增加功率消耗,轴承易磨损;太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为:从链条的中部提起或压下,两链轮中心距约为2-3cm。
宝马正时链条每15万到20万公里更换一次。
驱动发动机的气门机构:
使发动机的进气门和排气门在适当的时间打开或关闭,以保证发动机气缸的正常进排气。
正时链条驱动功能:
链传动方式传动可靠,耐久性好,可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成,其中液压张紧装置可以自动调节张紧力,使链条张紧力一致,终身免维护,使其具有与发动机相同的使用寿命。
正时链条的耐用性:
正时链条有耐用的先天优势,需要省心,不用担心会“年久失修”,也不用担心开到市场上链条会脱落,但是当汽车总里程达到10万公里时,正时链条的缺点就开始显现了。
点火正时调整
:1、调整分电器断电触点间隙
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴,当听到泄气声音时,表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置5、按点火顺序接好高压线.