雅马哈r3参数配置

一种是把钥匙插入车座下左侧的护板座垫锁孔，拧一下打开座垫；还有一种是座垫锁集成在车头锁上，把钥匙插入车头锁向左拧，就可以打开座垫，或是把钥匙插入车头锁后向左拧一点，对着一个箭头标记，然后向下按钥匙打开座垫。

继承雅马哈R系列的套娃设计，双眼造型与中央进气和R1极为神似，只是体态比之小巧些许。不过依旧线条凌厉、结构饱满、且颇具战斗气息。

搭载一颗直列双缸水冷四冲程320CC（精确排量321CC）发动机，DOHC每缸四气门，缸径行程68×44.1，压缩比11.2:1。最大马力41.3匹，最大功率在10750转爆发30.4千瓦，在9000转爆发28.4牛米的峰值扭矩。采用国际六档，湿式多片离合器，链条传动。坐垫高度780毫米，油箱容积14升，油耗4.4升每百公里（续航里程300公里），零百加速5.25秒，极速174公里每小时，整备质量171公斤。

相信在较早一段时间之前，摩友们就已经得知了2021款雅马哈R3的消息，而2021年1月15日这一天，似乎仍然不能成为咱们国内摩友的重要之日。

这是日本市场开售的日期，官方公布价格为6.875万日元，换算过来大概是4.35万人民币。根据'掐指一算'般的估计，如果进入国内的话，少说也会多出1万元左右。

但是

但是！价，架不住香。

与在售款相比，2021款的雅马哈R3变化不大，但全新的配色确实抓人眼球。对于这种青色（Electric Teal）座驾，你怎么看？

从图片来看，设计师仍然在吸睛与美学上做到了很好的平衡。青+黑主色配上红色轮毂，既在同款中带来更高辨识度，又不至于被贴上'杀马特'的标签。

配置方面，2021款雅马哈R3保留了前代配备，比如前后灯组、整体外形、数字仪表盘、座椅等方面都得到了保留。所以，不用担心它在新款中做'减法'了。

不仅如此，官方还提供了一些可选配件，如KYB减振、运动版风挡等等，因人而异吧。

动力方面，2021款雅马哈R3搭载了320cc水冷DOHC双缸发动机，最大功率42马力，最大扭矩29牛·米，并搭配了6速变速箱，油箱容积为14升。

车身方面，新车坐高780毫米，车重170公斤。沿用了35毫米的菱形钻石车架，37毫米的倒置前避震、中置后避震，前后17英寸的轮毂上配备了前后碟刹，并具备ABS防抱死功能。

开战

随着2021款雅马哈R3的登场，相信不少怀揣年终奖的摩友又要犯选择困难症了。

川崎Ninja 300、400？KTM RC390？贝纳利752S？好了，就不在这里增加选项了。总而言之，让我们期待可以更早在街头看到那一抹亮眼的'电青色'吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、大灯：正品r3，采用卤素灯（黄光），左近右远

3、排气：正品r3，后段排气不会伸出来这么远，另外，照片上明显就是地平线所谓的狮子吼排气

4、花纹：正品r3，在车头左侧有个320或者r3的字样，发动机盖上有雅马哈标记，照片上没有。而且，正品r3，在油箱后方、前挡泥板侧面，不会有那种黄色花纹

5、刹车：正品r3，采用前单碟刹，在前轮的右边，照片上是前双碟

6、风挡；正品是透明灰色，照片上基本不透明，还是黑色，另外，正品风挡上没有雅马哈字样，会挡住骑士的视线。

正品5w左，这个是高仿，网搜了一下，高仿1w5不到，日常骑乘玩乐应该是够了，还能上牌，不过动力肯定达不到正品的程度，正品极速180km/h甚至更高，这个应该勉勉强强150吧

以上个人看法，各位看官不喜勿喷