求助：1w5km出现小扳手和OIL字样，并请问如何取出机油尺

汽车仪表盘小扳手亮起，不是车辆有故障，只是提示，爱车到了保养的期限，该去做保养了。

前往维修企业进行保养以后，对保养项目进行复位，指示灯就会熄灭，直到下次需要保养时，再次亮起，如果不归零的话即便是做了保养，指示灯仍然会点亮。

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

需要换机油做保养了，用电脑消除，不会的请看说明书。

仪表台前面有个Trip按钮 ，车子熄火按住那个按钮10秒钟，看它上面有个=0， 松开按钮，启动就写15000 ，过几秒就是实际里程数。

世嘉用户自己更换机油的步骤：

第一步:运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。

第二步:在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的过紧，防止油底壳损坏。

第三步:将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧，在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。

第四步:参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。

第五步:使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机起动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈)。

第六步:接下来，将新机油到入油底壳，参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量。根据当地法规处理旧机油和滤芯。

选购机油应该注意的事项：

(1)选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

(2)应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

(3)一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

(4)如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

1、这是提醒你到保养的时间了，4S店在你的行程电脑里有预先设置保养到时提醒，每次启动汽车的时候你会发现有一个扳手亮一下，旁边还有一个数字，那就是你离下一次保养还有多少里程没开的意思。一般预设值是15000公里，但实际上4S店建议7500公里保养一次。所以不用完全按照电脑的提示，看总里程就行了。

2、操作步骤：

按住仪表盘上右面的按扭，把钥匙拧到自检档。这时仪表盘上的里程栏出现倒记数：10、9、8、7……直到0。松开按扭，这时保养公里数回到了7500公里。

将车钥匙插入汽车，按住仪表盘下方右侧的小按钮，然后转动一下到ACC档（通电档位）待3秒。

然后再次断电。断电后再次转动钥匙到ACC档位之后就发现保养提示小扳手已经清除了。

仪表盘里出现扳手的问题其实很正常，这是仪表的保养提示，当车辆行驶里程或时间达到设定的保养要求的时候，这个小扳手就会出现，你保养以后把这个保养提示复位一下就可以了。

其实我们自己也可以进行一个机油提示灯的复位，这是一个非常方便提示我们做保养的一个设置。但是部分车型只需要用专门的电脑进行保养周期复位的。

这是保养提示灯，提示车主需要去保养。工作人员会用解码仪进行复位清除故障码的。

汽车保养项目分大保养和小保养。小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

汽车保养注意事项

需要注意在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。

建议用户检查时车辆要停在地上，抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。注意最小和最大标志差额1.0摄示度，当液面低于MIN时应及时添加润滑油。

以上内容参考  人民网-汽车仪表盘现“小人上厕所”？这些指示灯要看懂

发动机在保养后只会省油，而不会增加油耗，因为机油在长时间工作时温度高达100多度，会产生碳化，润滑物质会发生变化，而起不到润滑，散热和密封作用，从而导致气缸压力上不去，发动后工作不良，增加油耗。及时更换机油，保养，会提高发动机做工效率。空气滤在长时间工作时会有灰尘附着在空滤表面，影响进气质量，所以及时保养是有必要的。不同发动机保养所需要的机油量是不一样的，具体数量以该车发动机机油尺检测标准为准。汽车发动机加机油的标准就是：机油量介于该发动机机油尺上下极限刻度内。先把机油尺抽出来，它的末端有一处凹凸的地方，凹处有花格和上下的横线，这就是看机油位的线了。第一次拉出来先沫干净机油，再插入重新拉出，只要机油在花格上下线之内就合格，高于上线就多了，低于下线就是少了。一般保养之后，所能代来油耗增加的最大因素就是，洗节气门之后，ECU默认适应不同节气门开启度的，最大喷油量。1，轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然 也就更废油了。2，没有定期给爱车“打扫卫生”，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气。3，长时间怠速时不熄火或频繁打火，遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。一般不会导致油耗变高。1、一般全合成油比半合成的低温流动性更好，粘度大的机油的确会增加油耗，但一般指的的是低级别的油，低级别的机油为了达到一定级别的粘度会有点“稠”，从而影响和损耗发动机功率，全合成的一般不会增加油耗。因为全合成油即“稀”而且有粘度。2、油耗增加有若干个原因，驾驶人不同，驾驶习惯，路面状况，轮胎气压，天气温度，机械原因都会造成油耗增加。

机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围（上图所示机油液面为中间位置偏上3格）。 常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。 在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。 另外需要注意： 刚熄火，5分钟之内，看机油尺是不准的，理由是机油尚未完全流回油底壳 检查机油尺时，一定要确认车的四个轮子停在同个一水平高度上，也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。理由是一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。 有一个比较简单的判断方式就是停好车后，空挡不拉手刹，如果车能停住不动，基本就是水平的了（左右倾斜的情况肉眼可判断）

在机油标尺下端有的是两个孔，有的是一段3公分左右横竖交错的图案！我试了，这玩仍没法上图呢！把油尺插下去，在两个孔之间或是在交错图案之间都是正常的！最低不要低过图案低端或是最下面那个孔！最高也一样，别超出上面的孔和那个图案！