钢丝绳经向磨损达到什么程度时必须更换
有好几种标准的
不能光看绳子磨损度
1.表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废
2.钢丝绳直径减少量达到7%时报废
3.钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废
4.局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废
5.钢丝绳出现整股断裂必须报废
6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废
7.钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。
在如下情况下要更换:
(1)、当钢丝绳在使用过程中发生锈蚀,机械性能降低时,或者是钢丝直径变细、股间松动,以致发生脆性断裂,这种情况下就需要进行更换了。
(2)、并且钢丝绳如果出现了麻坑或绳股外层钢丝有松动现象,不论断丝或绳径变细多少都应更换。
3)、发现钢丝绳出现“红油”,说明绳芯无油,内部生锈,应引起注意,必要时可剁绳头检查钢丝绳的内部锈蚀情况 ,有必要的情况下及时更换。
(4)、如果钢丝绳出现扭结或者其他情况,造成钢丝绳局部摩擦过大,引起了跟其他钢绳的不匹配,我们在这个情况下也必须进行钢丝绳更换。
1、出现整根绳股断裂;
2、绳芯损坏,绳径显著减小;
3、断丝紧靠一起形成局部聚集;
4、弹性显著减小,明显地不易弯曲;
5、钢丝绳直径减少7%或更多时(相对于公称直径,磨损);
6、钢丝绳外部钢丝的腐蚀出现深坑,钢丝相当松弛;
7、钢丝绳直径局部严重增大;有严重的内部腐蚀;
8、钢丝绳发生笼状畸变;
9、有严重的内部腐蚀;
10、钢丝绳严重扭结;
11、钢丝绳严重弯折。
1、锈蚀,钢丝绳严重锈蚀,变黑,出现麻点不得做升降人员使用。
2、直径,钢丝绳直径缩小10%时。
3、断丝,一个撵距内断丝超过5%
4、时间,超过2年,以上1、2、3条均不超可以在延期1年,也就是最多3年。
5、受外力拉伸(比如卡绳)钢丝绳长度突然延长超过5%时,以及在使用过程中钢丝绳断丝和延长突然变快,那也要立即进行更换
根据煤矿使用一些限制条件来说
1、一些矿井由于猴车道长度比较长,设计时尾轮活动量又小不能满足钢丝绳延长量时;绳头制作质量原因窜量过大等就被迫要更换了。
根据《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB5972―86)2.5.1(现已修订为最新的规范GB5972-2016)以下情况予以报废:
1、绳头断丝
当绳头或绳头附近有断丝时,即使断丝数很小,也说明该部位应力很大,可能是绳头安装不正确所致。应该找出损坏的原因。在绳长允许的情况下,应将断丝部分切断,合理地重新安装。
2、断丝的局部聚集
如果断丝紧密在一起形成局部聚集,应报废钢丝绳。断丝在绳长小于6D或在任何一股绳中聚集时,即使断丝数小于表中所列数值,也应报废。
3、断丝的增加率
在一些应用中,疲劳是钢丝绳损伤的主要原因,断丝只在使用一段时间后才出现,但断丝数量逐渐增多,时间间隔越来越短。在这种情况下,为了确定断丝的增长率,应仔细检查并记录断丝的增长情况。这个“规则”可以用来确定今后钢丝绳报废的日期。
4、绳股断裂
如果整股钢丝绳断裂,应报废钢丝绳。
扩展资料:
钢丝绳的选用:
1、起吊重物或穿滑轮使用,应选择比较柔软、易弯曲的6×37或6×61的钢丝绳。
2、作为缆风绳或拖拉绳可选用6×19钢丝绳。
3、根据钢丝绳受力的大小,按照钢丝绳许用拉力,选择合适的直径。
4、选择后的钢丝绳要进行验算。
参考资料来源:百度百科-钢丝绳
参考资料来源:百度百科-钢丝绳安全系数
钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定;
a. 断丝的性质和数量;
b. 绳端断丝;
c. 断丝的局部聚集;
d. 断丝的增加率;
e. 绳股断裂;
f. 由绳芯损坏而引起的绳径减小;
g. 弹性减小;
h. 外部及内部磨损;
i. 外部及内部腐蚀;
j. 变形;
k. 由于热或电弧造成的损坏。
所有的检验均应考虑以上各项因素并遵循各自的标准。然而,钢丝绳的损坏往往是由各个因素综合积累造成的,这就应由主管人员判别并决定钢线绳是报废还是继续使用。
在所有情况下,检验人员应弄清钢丝绳的损坏是否由机构上的缺陷所造成,如果是这样,应建议在换新钢丝绳之前消除这缺陷。
定期检查钢丝绳
钢丝绳的检查可以分以下几点进行;
1、外观检查 检查钢丝绳外表面磨损程度和断丝情况,当磨损面积不超过总面积的7%时,可降低级别使用,超过7%时,钢丝绳报废。
2、钢丝绳内部检查。
见图:钢丝绳内部检查方法
3、必须保证钢丝绳和槽轮的良好匹配,两者不匹配,会导致钢丝绳和槽轮之间的过度磨损,缩短它们的使用寿命。
4、使用过程中应进行经常给钢丝绳涂油,并防止沾泥砂。钢丝绳的润滑采用三种方式,分别为滴涂、喷射和刷涂,见图。
图:钢丝绳常用的润滑方式:滴涂、喷射和刷涂5、定期时对滑轮等附件及钢丝绳组件进行检查,应确保滑轮等附件转动灵活,如发现转动发涩、哐动或有异常声响,应向滑轮轴承中加注润滑脂;
6、应定期对钢丝绳检查并记录,这包括钢丝绳的使用期限、磨损情况、断丝情况、腐蚀程度、油脂情况、外形破坏及其它异常情况;定期的对钢丝绳进行保养维护能很久的。
行车钢丝绳更换,应该注意以下事项。钢丝绳的结构尽量与原设计一致,如6*19W结构。强度级应该与原先一样,如1770MPa,这样可以保证原设计的安全系数大小符合要求。直径必须与原设计一致,钢丝绳长度按照需要购买即可。现在,锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品,制绳钢丝的表面上有15-30克/平米的锰系磷化膜,是一种耐磨保护涂层,大幅度提高使用寿命,只是目前货源紧张比较难买。光面钢丝绳不耐磨,造成使用寿命比较短,属于淘汰产品。