钢带电梯和钢丝电梯比较，优缺点在哪里，为什么高速电梯只能用钢丝

曳引驱动电梯，钢丝绳与曳引钢带都是承重与驱动的零件，钢带就是镀锌钢丝绳外边包覆一层聚氨酯。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

钢带这名字起的挺大气的，其实就是皮带，想想汽车的cvt，这玩意儿的优点就很明显了，运行舒适感好。

但是贵，非常贵，非常非常贵，一米价格是钢丝绳的十倍以上，这是进价，卖出价绝对不是一般人能承受的，而且虽然理论上不容易坏，但需要强保养，其实在现在社会的一般水平上来看，钢丝绳更坚挺一些。

电梯钢丝绳的制造技术也在不断进步，钢丝表面15-40克/平米锰系磷化膜，这种锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至五倍，使用寿命大幅度提高，如果有疲劳试验机，建议对比一下疲劳寿命实测数据。光面电梯钢丝绳属于落伍工艺。

generation 2是下一代电梯的意思，采用扁平钢带曳引，长条小直径永磁无齿轮主机，无机房设计，区别于上一代传统的钢丝绳曳引的有机房电梯。

产品主要特点

扁平复合钢带技术

聚氨酯扁平复合钢带技术是GeN2系列电梯的核心技术。与传统钢丝绳相比，复合钢带更轻更柔韧耐用，它的出现，改变了一个多世纪以来的行业标准。钢带结构改变了钢丝绳股的排列方式，在横排的钢丝绳股外包裹聚氨酯，形成厚3mm，宽30mm或60mm的带状结构。钢带比传统钢丝绳含有更多的钢丝数量，在具有相同曳引力的情况下，钢带整体重量比传统钢丝绳轻20%，在正常运行条件与专业维修保养的条件下寿命是传统钢丝绳的2到3倍。

* 复合钢带的高曳引力和高柔韧性让GeN2永磁无齿轮主机体积比其他电梯产品主机小70%，主机的驱动轮直径只有100～115毫米，可轻松实现无机房/小机房设计，节省建筑空间，降低建造成本，为建筑设计师的创想提供更大的自由度，并且安装快速简单。

* 钢带与主机拥有更大的接触面，有效提高了传动效率。钢带由无需润滑的聚氨酯保护，配合密封轴承的主机，无需经常性的维修保养，即可保证电梯的正常运作，并且可以消除建筑物内部油污污染。紧急检修盒放置在顶层厅门外侧，方便检修操作。

* 钢带的柔韧度大大减少了电梯运行中产生的震动，为用户创造了一个安静的用梯环境，电梯的运行更稳定。

PM Machine永磁无齿轮曳引机

永磁无齿轮曳引机，代表着电梯主机的发展方向，开辟了电梯主机环保节能的新领域，在提高电梯运行效率的同时，使电梯的运作更平稳更舒适。奥的斯GeN2 主机采用稀土材料制成的植入式永久磁铁，不需要碳刷，传动效率最高可达90%，大大提高了能源利用率。全线配备永磁无齿轮曳引机的GeN2 系列电梯，成为电梯产品中电能使用效率极高的典范。

曳引钢带，就是使用多根镀锌钢丝绳，一般是7-11根小直径镀锌钢丝绳，外边压一层聚氨酯制造的。传统电梯使用的是光面电梯钢丝绳。

曳引钢带的优点是摩擦力大，电梯不会打滑，运行平稳，而且钢丝绳不与曳引轮直接摩擦，缺点是价格极高，钢丝绳发生疲劳断裂以后，肉眼无法观察到，需要高价购买专用仪器检查断丝与磨损情况。

光面电梯钢丝绳疲劳寿命比较短，光面电梯钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，这种钢丝绳钢丝表面上有15-30克/平米的锰系磷化膜，可以防止微动磨损与生锈，疲劳寿命大幅度提高，单位使用成本低于光面电梯钢丝绳。

曳引钢带与锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳都是发明专利，属于最新科技创新。