汽车正时链条怎么对？
安装的方法，供你参考（不同车型略有不同）：
1、转动飞轮至飞轮销孔与机体销孔对齐，用飞轮锁止专用工具插入机体正时销孔和飞轮销孔，将飞轮锁死
2、用凸轮轴锁止专用工具将凸轮轴相位锁止，装配前检查各零件是否有破损，油污，锈迹，如有破损，不得使用，如有油污，必须擦干净
3、将链导轨从导轨仓右侧上端放入，分别柠入枢销，最后依次拧紧枢销，拧紧力矩22-28NM
4、将张紧器导轨从导轨仓左侧上端放入，拧入枢销，最后拧紧枢销，拧紧力矩22-287Nm
5、在曲轴前端套入一个曲轴链轮-正时传动。从缸盖导轨仓上端放入正时链，链条下端套入曲轴链轮，将链条悬挂在上导轨安装凸台上。进气凸轮轴装配进气调相器，螺栓预紧
6、用凸轮轴固定专用工具将排气凸轮轴装配凸轮轴链轮，螺栓预紧后，将链条装入俩个链轮
7、在凸轮轴前轴承盖上装上导轨，并用俩只螺栓固定，预紧力矩8-12Nm
8、换上新的正时液压张紧器垫圈后，在缸盖上拧入正时液压张紧器，并拧紧，拧紧力矩77-83Nm
9、将进气调相器和排气凸轮轴链轮拧紧在凸轮轴上，排气凸轮轴链轮螺栓拧紧力矩（25正负3）Nm+45度正负2度，进气调相器螺栓拧紧至70-80Nm
10、安装机油泵链轮张紧器将机油泵链套在曲轴链轮--机油泵传动上，然后将曲轴链轮--机油泵传动装入曲轴前端
11、将机油泵链轮套在机油泵链上转动机油泵链轮，使其中心D型孔对准机油泵的D型轴
12、将机油泵链张紧器下端向右拉动，将机油泵链轮套在机油泵轴上，并将曲轴链轮推到底
13、放开机油泵链张紧器检查机油泵链是否正确压在张紧器的导板面上
14、用专用工具套上机油泵链轮，拧上机油泵链轮螺栓，拧紧力矩22-28Nm
15、安装正时链下盖板
16、安装水泵带轮
17、安装曲轴皮带轮
18、安装辅助传动带
19、取下凸轮轴相位锁止的工具
20、拆下飞轮正时销专用工具
21、装好堵塞
22、安装好凸轮轴盖
23、安装好点火线圈
24、安装好车轮
25、放下车辆，安装完毕。
不同的车型有不同的对法，不过基本差不多，以嘉年华为例：
首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具）。
然后按照下列步骤进行装配。
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。
（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。
（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。
（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。
（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。
（7）拆卸专用工具205-072。
（8）拆卸专用工具2。
（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。
（10）再次安装专用工具2。
（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。
（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。
（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。
（14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。
（15）拆卸专用工具2。
（16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。
（17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。
（18）按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。
对北斗星1.4正时链条，将进气凸轮轴记号对准链条黑色记号，排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号，转动曲轴的正时齿轮；对北斗星1.4正时链条具体的操作步骤如下：
1、将北斗星进气凸轮轴记号对准链条黑色记号。
2、北斗星排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号。
3、转动北斗星曲轴的正时齿轮。
4、让北斗星曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。
5、这样就完成了对北斗星正时的操作。
大众波罗1.4正时链条正确安装需要把车辆的凸轮轴记号点与链条的记号点对上，曲轴也有相同的记号点，对应好了就是正时链条对正时的操作了，具体操作步骤如下：
1、对上进气凸轮轴正时点。
2、对上排气凸轮轴正时点。
3、让链条绷紧。
4、找到曲轴对上正时点。
5、装上涨紧器就完成了操作。
正时带的安装步骤
安装条件：不允许活塞位于上止点。曲轴正时带轮用固定螺钉和两个垫圈固定在曲轴上。凸轮轴正时齿轮用T10016锁定在凸轮轴壳体的定位孔中，而且要防止扭转锁死。
注意：凸轮轴旋转时，气门会撞到位于上止点的活塞上。
方法如下：
1、对上五菱之光B12发动机进气凸轮轴正时点。
2、对上五菱之光B12发动机排气凸轮轴正时点。
3、让链条绷紧。
4、找到五菱之光B12发动机曲轴对上正时点。
5、装上涨紧器就完成了操作。
正时皮带的用途：
随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成；
其中液压涨紧器可自动调节张紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。
以上内容参考：百度百科-正时链条
大众波罗1.4正时链条正确安装需要把车辆的凸轮轴记号点与链条的记号点对上，曲轴也有相同的记号点，对应好了就是正时链条对正时的操作了，具体操作步骤如下：
1、对上进气凸轮轴正时点。
2、对上排气凸轮轴正时点。
3、让链条绷紧。
4、找到曲轴对上正时点。
5、装上涨紧器就完成了操作。
注意事项：
1、对正时一个齿都不能错。
2、对好正时再安装张紧设备。
一汽大众速腾1.4t正时链条对正时，需要把正时链条的记号点与凸轮轴和曲轴的记号点对上，然后把正时链条的张紧器安装上，就能保证对好的正时不会错位了，具体操作步骤如下：
1、对上进气凸轮轴正时点。
2、对上排气凸轮轴正时点。
3、让链条绷紧。
4、找到曲轴对上正时点。
5、装上涨紧器就完成了操作。
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
