电葫芦名称的由来

电动葫芦简称电葫芦,是一种轻小型起重设备。多数电动葫芦由人使用按纽在

地面跟随操纵，或也可在司机室内操纵或采用有线（无线）远距离控制。

电动葫芦是一种轻小型起重设备，具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。起重量一般为

0.1～80吨，起升高度为3～30米。它由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。环链电动葫芦分为进口和国产两种；钢丝绳电动葫芦分CD1型、MD1型；微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。

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3-6D20的意义是：

MD1代表的是双速，即两个速度，一快一慢；

D20代表的是地面操作的时候，速度为20m/s；

3代表的是起重量是3吨；

6代表的是起升高度是6米。

电动葫芦是一种特种起重设备，安装于天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。电动葫芦主要分类：环链电动葫芦、钢丝绳电动葫芦（防爆葫芦）、防腐电动葫芦、双卷筒电动葫芦、卷扬机、微型电动葫芦、群吊电动葫芦、多功能提升机。

本系列电动葫芦是在CD1型电动葫芦的基础上改进设计的轻小型起重设备，有 CD和MD种型号。CD型0.5t-5t电动葫芦起升速度(8m/min)；MD型0.5t-5t起升速度(8m/min)和(0.8 m/min)，CD型10t 起升速度 (7 m/min)；MD型10t起升速度 (7 m/min)和(0.7 m/min)，CD104型16(20)t 起升速度 (3.5 m/min)；MD104型16(20)t起升速度 (3.5 m/min)和(0.35 m/min)。

(二)用途

CD和MD电动葫芦( 以下简称葫芦)用于安装在架空工字钢轨道（直线、曲线）上或固定在构架上，吊运各种重物。常与电动单梁、电动双梁桥式、葫芦门式起重机等配套。广泛使用于工厂、矿山、铁路、码头、仓库及服务性行业。是一种能适应多种工况使用的起重设备，它尤能胜任下列工作：

1、用于公共设施、建筑起吊搬运……

2、用于机械加工工厂，设备安装、机床上零部件的装卸，成品的搬运……

3、用于流水线生产……

4、用作简单的升降设备，搬运物品、提升货物……

(三)适应范围

CD、MD 型电动葫芦是一般用途的钢丝绳式电动葫芦，基准工作级别M3，接电持续率为25%，每小时的等效起动次数不超过120次。

葫芦主电路的额定电压为交流380伏，额定频率为50赫。

葫芦的工作环境温度为–25℃～+40℃。

葫芦不适应于充满腐蚀性气体或相对湿度大于85%的场所，不能代替防爆葫芦，不宜吊运熔化金属或有毒、易燃易爆物品。

二、结构原理

本电动葫芦由锥形转子电动机、减速器、卷筒装置、联轴器、导绳器、吊钩装置、电动小车、驱动装置和电器等部件组成。各部件在结构上可以相对独立，维修调整方便。

1、ZD 1型三相交流锥形转子电动机为本电动葫芦起升的原动力，ZDY1型三相交流锥形转子电动机为电动小车的原动力，其转子、定子均为锥形结构。本系列电动机为断续额定工作方式，负荷持续率为25%，每小时等效起动次数为120次。

2、锥形转子电动机的结构具有产生轴向磁拉力的特点（见图9），制动摩擦片4安装在风扇制动轮3上，锁紧螺母2和螺钉1把风扇制动轮紧固于电机转子轴后端。起动时磁拉力克服弹簧5的压力，使转子和与转子连接一体的风扇制动轮产生轴向位移，制动环与后端盖6脱开，转子自由转动（即工作状态）。断电后，磁拉力消失，在压力弹簧的作用下，风扇制动轮与端盖刹紧，依靠锥形面产生的摩擦力，获得制动作用。在额定负荷下制动时，重物下滑距离不应超过起升速度的1/100，否则，应进行调整。调整时，将螺钉1松开，拧锁紧螺母2，以增加弹簧5的压力，获得较大的制动力矩。调整间隙C一般以1.5毫米为宜。可通过反复起动，观察电机轴轴向窜动量测得。CD10吨和CD104-16(20)吨锥形电动机间隙调整方法与上述方法相反。

3、减速器采用圆柱斜齿轮三级减速，驱动装置采用圆柱直齿轮二级减速，齿轮及齿轮轴用合金结构钢制造，并经过热处理。壳体均为铸铁制造，装配严密，灰尘不易侵入。

4、MD型电动葫芦除起升电动机换成双电机组外，其他部分与CD型电动葫芦相同。双电机组由主起升电机①、慢速起升电机②和慢速驱动装置组成。主起升电机工作时，由于慢速起升不接电处于制动状态，慢速驱动装置不动，电动葫芦快速运行。慢速起升电机工作时，通过慢速驱动装置带动主起升电机锥形转子旋转。此时，主起升电机不接电处于制动状态，电动葫芦慢速运行，这样就产生了两种起升速度。

5、0.5吨、1吨、2吨、3吨、5吨的卷筒，当起升高度为6米至12米时用铸铁制成；当起升高度大于12米，用无缝钢管制造。卷筒一端经花键与减速器连接，另一端则经卷筒轴承架于主电机的端盖伸出的轴承位上。钢丝绳缠绕在卷筒的绳槽内，绳端用压绳板紧固在卷筒上，更换钢丝绳时只须须启动电机，使压绳板螺栓露在卷筒外壳缺口处即可拆下。

6、0.5吨、1吨、2吨、3吨、5吨的吊钩装置为单滑轮式；10-20吨的吊钩装置为双滑轮式。滑轮用铸铁制造；吊钩用优质碳素结构钢模锻而成，悬于横梁内单弄推力球轴承上，通过横梁、吊钩外壳与滑轮连接。

7、导绳器由导绳螺母、导绳板、连接钢带组成。导绳螺母切成5块，由连接钢带和导绳板连成一体。钢丝绳从导绳板长形槽内伸出。导绳螺母与卷筒绳槽啮合，卷筒转动驱动导绳螺母横向移动，以此保证钢丝绳在卷筒绳槽中不致乱扣。

导绳板向卷筒两端横向移动，当达到极限位置时，带动安装在卷筒外壳上的限们杆一齐移动，到达极限位置触动安装在主电机上的限位开关而起限位作用。

电动葫芦工作时，应垂直起吊重物。如确需斜拉起吊，一般斜拉不允许偏离卷朦胧螺纹槽±3.5°，否则会使钢丝绳乱扣,甚至会损坏导绳器。

8、当按控制按钮的“↑”按钮时，所吊重物向上提升。若情况相反，则电机反旋转。此时，只要将两相接线对调，然后，将吊钩小心提升运动应停止在离吊钩装置顶部距卷筒外壳≥fmm安全内。（f为基本尺寸表3中相应值）。

9、0.5吨、1吨、2吨、3吨、5吨的电动小车在起升高度为6米、9米时，（包括0.5吨12米）装有4个走轮；当起升高度等于和大于12米时，外加带有两个走轮的小架板。此时，电动小车与卷筒外壳的连接处增装2个关节轴承。10-20吨的电动葫芦由2个电动小车和2个关节轴承与卷筒外壳连接。为适应不同型号的工字钢，在螺栓的两端装有调整垫圈。

10、电动葫芦主电机的力矩通过弹性联轴器传递给减速器。联轴器能吸收冲击载荷，获得平衡起动。

11、电动葫芦的操纵是由悬挂式按钮开关及装在电动小车侧面的电动葫芦控制箱来实现的。本葫芦采用软缆引入线、通过软缆引入器，将电流引入电器控制箱，安装方便。 用翻译软件就可以获得答案

电动葫芦和行车的区别为：包含关系不同、组成不同、驱动方式不同。

一、包含关系不同

1、电动葫芦：电动葫芦是轻小型起重设备，属于行车的一种。

2、行车：行车按其功能和结构特点分为轻小型起重设备、桥式起重机、臂架式起重机、升降机。

二、组成不同

1、电动葫芦：电动葫芦由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。

2、行车：行车由电动机、万向联轴器、挠性构件与卷绕装置、取物装置、制动装置组成。

三、驱动方式不同

1、电动葫芦：电动葫芦驱动方式是集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮。

2、行车： 行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。

2.スプライン /花键轴

3.放电加工（ホウデンカコウ）、ワイヤ放电加工 / 线切割

4.アルゴン溶接（ヨウセツ） / 氩弧焊

5.窒化処理（チッカショリ） / 氮化处理

6.ダイス / 下模

7.パンチ / 冲头

8.バイブレター / 振动器

9.3点セット（减圧弁（ゲンアツベン）、ドライ、ルブリケータ）/ 3大件（减压阀、除湿器、油雾器）

10.ニップル / 管接头

11.ゼネバ / 摩氏机构

12.へりサイド / 埋入螺纹

13.ロッドエンド / 轴承连杆

14.コンベアー / 传送带

15.旋盘（センバン） / 车床

16.フライス盘 / 铣床

17.中ぐり盘 / 镗床

18.シェーパ / 牛头刨床

19.NC加工 / 数控机床

20.プラズマ溶接（ヨウセツ） / 等离子焊接

21.タレット / 六角车床

22.バイト / 刀具

23.シャンク / 刀柄

24.焼きなまし（ヤキナマシ） / 退火

25.焼き入れ（ヤキイレ） / 淬火

26.焼き戻す（ヤキモドス） / 回火

27.焼きならし（ヤキナラシ） / 正火、常化

28.ガスボンベ / 气瓶

29.アセチレンガス / 乙炔气

30.ピロブロック / 轴承座

31.レゾルバ / 角度发送器

32.高周波数焼き入れ（コウシュウハスウヤキイレ） / 高频淬火

33.プレス / 冲床

34.送り装置 （オクリソウチ）/ 送料装置

35.ホッパー / 料斗

36.シュート / 滑道

37.ポスト / 导柱、支柱

38.ランナー / 浇道，浇口

39.ノズル / 喷口

40.ロケーションリング / 定位圈

41.离型剤 （リケイザイ）/ 脱模剂

42.コア、中子 / 芯

43.カーボン渗入 （シンニュウ）/ 渗碳

44.射出成形（シャシュツセイケイ） / 注塑

45.マトリクス / 矩阵图

46.立ち上がり / 脉冲上升沿

47.立ち下がり / 脉冲下降沿

48.合い纸（アイカミ） / 隔档纸

49.デコラ / （装饰板）

50.ニードルベアリング / 滚针轴承

51.クリアランスゲージ / 间隙规（厚薄规）

52.スライダック（滑动变压器）

53.コンセント/ 插座、接线板

54.摩耗（マモウ） / 磨损

55.光明丹（コウメイタン） / 红丹粉

56.油砥石 （アブラトイシ）/ 油石

57.セット鑢 （ヤスリ）/ 什锦锉

58.ダイヤモンド鑢 / 金刚锉

59.エアーリューター / 气磨头

60.瞬间接着剤 （ションカンセッチャクザイ）/ 快干胶（502胶）

61.インシロック / 尼龙抽紧带

62.ニッパー / 斜口钳

63.ラジオペンチ / 尖嘴钳

64.ヘッダー / 集管器

65.リザーブタンク / 储气罐

66.ハイトゲージ / 游标高度尺

67.ノギス / 游标卡尺

68.マイクロゲージ / 分厘卡

69.スケール / 钢皮尺

70.スコヤ / 方形水平角尺

71.ステライト / 斯太莱钢（钴铬钨合金）

72.溶接トーチ（ヨウセツ） / 焊炬

73.ラダーチャート / 梯形图

74.ウレタン / 聚氨脂

75.塩ビ（エンビ） / 聚氯乙烯

76.座屈（ザクツ） / 座沉

77.打痕 （ダコン）/ 瘪痕

78.ノックピン / 定位销

79.制御（セイギョウ） / 电控

80.ブレーカー / 断路器，接触器

81.容量（ヨウリョウ）、コンデンサー / 电容

82.诱导 （ユウドウ）/ 感应

83.トルク / 力矩

84.レバー / 连杆、杠杆

85.タルク / 滑石粉

87.ピンセット / 镊子钳

86.Vブロック / V形铁

87.天井クレーン/行车

88.チェーンブロック/电动葫芦，神仙葫芦

89.クローラクレーン/履带式起重机

90.ラフタークレーン/轮胎式起重机

91.トラツククレーン/汽车起重机

92．ワイヤカッティング：线切割

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双梁桥式起重机上有专门的起升机构，起升机构在双梁上左右移动俗称运行小车小车，双梁在轨道上行走机构就做大车，电动葫芦就是只能在工字钢或单梁起重机上上下左右运行，不能实现前后移动。

M3指的是电动葫芦磨损级别，差一个级别机械部件的使用寿命差一倍左右。即在同等使用环境及载荷下如果M3级别用1000小时，则M4级别能用2000小时。

其实区别很大：运行方向：电动葫芦上、下和左右运行而电动单梁悬挂起重机多了前后运行；轨道：电动葫芦走一根工字钢而电动单梁悬挂起重机走二根工字钢；导电系统：电动单梁悬挂起重机需增加一套导电系统（如安全滑触线）机构：单梁悬挂起重机多了一套大车运行机构。

一般涉及到起重机就需要理解一些专门的名词，比如轨道、梁、起升机构、行走机构等。所谓单轨吊，是起升机构只能沿着轨道方向运动的起重机机构，也就是电动葫芦悬挂在轨道上，葫芦只能沿着轨道方向做简单的线性运动。

电动葫芦，只是起重机里的起升机构，只负责承载重物进行简单的起升运动。如果要让它能负责一个区域内物体的起吊，则需要给他配备可以行走的梁，以及为梁的运动提供便利的轨道。

单梁悬挂起重机，即首先它是单梁的，即一根梁，与之相对应的还有两根梁的，叫双梁。其次，它的结构形式是悬挂式，所谓悬挂式是指起重机的梁位于轨道的下方，挂在下面，所以叫悬挂，如果是把梁架在轨道上面，我们通常称之为桥式。

第一位数字代表机座号；

第二位数字代表铁心长度；

第三位数字代表电机极数；

第四位数字代表电机功率（KW）。

LD型：电动葫芦小车在主梁下翼缘运行，电动葫芦布置在主梁下方的桥式起重机n0 ]: a3 i! b, u+ s\# d/ F+ l

LDP：LDT型电动单梁起重机是在80年代末开发研制的，配用引进德国葫芦（AS葫芦）和角形小车，采用焊接箱形主梁，小车轨道布置于主梁的腹板上面和侧面。在 JB/T1306-1994标准中定名为LDP

4 l# ]7 t9 r&R# x8 N- ? LDC：LDC型电动单梁起重机也是采用焊接箱形主梁，但下翼缘板较宽较厚，葫芦直接运行于下翼缘板上。CXT型电动单梁起重机均属此种型式。7 Y/ U# N( R1 t3 v+ ^8 M

LDA ：LDA是LD型的改进型（JB/T1306），MH为电动葫芦门式起重机（JB/T5663.2），LH为电动葫芦桥式起重机（JB/T3695）

本信息由龙海起重提供